חדש של אפל "פרויקט טיטאן" עצמית נהיגה תוכנית רכב מקבל קבלה קפוא

Uma dívida de gratidão (Homilia Diária.1627: Terça-feira da 32.ª Semana do Tempo Comum)

Uma dívida de gratidão (Homilia Diária.1627: Terça-feira da 32.ª Semana do Tempo Comum)
Anonim

דו"ח חדש טוען אפל יש ditched תוכניות עבור המכונית שלה נהיגה עצמית, וכמה פרשנים אינם מתרשמים. במקומה היא מתכננת לפתח מערכת נהיגה אוטונומית, כך שהחברה יכולה לעבוד עם יצרנים כדי לתת את המכונית שלהם יכולות המופעלות על ידי אפל, או מאוחר יותר לחזור לרעיון של בניית מכונית מאפס. צוות "פרויקט טיטאן" איבד מאות עובדים בתהליך.

הגישה החדשה של אפל, כפי שדווח על ידי בלומברג, פירושו לשכנע יצרני רכב כי הפתרון שלה הוא הדרך ללכת.

"זה לא הולך להיות קל", אמר טים סטיבנס, העורך הראשי של CNET Roadshow. "אני אגזור לעניין: כל יצרני הרכב הגדולים כבר עובדים על פיתוח האוטונומיה לרכב מלא, ונמצאים כבר שנים".

מרצדס בנץ כבר הוכיחה את המערכת שלה ואפילו עונה על שאלות אתיות על איך זה יפעל. זה מצטרף BMW, שעשוי לעבוד עם סמסונג, ו טסלה, אשר היתה צורה מוגבלת של אוטונומיה לזמן עכשיו.

יש בעיה נוספת שפרשנים גייסו עם אפל נוטשים את שאיפות המכונית שלה. מערכות אוטונומיות בלבד אינם מגניבים כמו מכוניות. האמת העצובה היא, אתה לא יכול להגיע לשבת במכונית אפל, וזה סוג של מסיר הרבה לצייר שלה.

"הריגתו של אפל, והפכתו לתוכנה, מבטלת את ההיבט המשכנע ביותר של הפרויקט: העובדה שזה היה רכב של אפל", אמר דניאל האולי, יאהו טק.

נכונותה של אפל לדווח לזרוק את המגבת (לזכור, הפרויקט מעולם לא אושרה) מציע שזה לא הולך לדחוף רעיון המכונית כי לא היה פנורמי החוצה. זה סימן טוב עבור מערכת קטנה זו, כמו החברה לא לדחוף רעיון זה לא עובד.

"זה עדיין מסוכן, וזה עדיין יכול להיות כבומרנג", אמר צפחה הסופר הטכנולוגי הבכיר וויל אורמוס. "אבל לפחות עכשיו אנחנו יודעים כי אפל לא תפחד לקרוא את זה אם זה לא עובד."