מירוץ ההיפרלופ מתחמם

שתי החברות המובילות והמתחרות הן התקדמות משמעותית בבנייתן של מה שקרוי חלום הצינור המילולי של אילון מוסק. Hyperloop תחבורה טכנולוגיות הודיעה כי היא תתחיל הבנייה "ברבעון השני" של 2016, ואת המתחרה בשם דומה Hyperloop Technologies, Inc כבר בעבודה בצפון לאס וגאס.

אם וכאשר אחד מהשניים יצליח, אתה תהיה מקפץ לתוך תרמיל "כמו שאתה עושה רכבת הרים" כי יהיה להכות אותך - או, אני מקווה, בעדינות להקל עליך - מאפס ל 760 קמ"ש מסן פרנסיסקו לוס אנג'לס בתוך כ -35 דקות. (לשכוח אפס ל -60 קמ"ש שיעורי, אפס עד 350 מייל לשעה ב שתי שניות הוא צפוי). ו hyperloops, לעומת מהירות גבוהה רכבת אחרים בקנה מידה גדול מערכות תחבורה, הם זולים יחסית לבנות.

כדברי מנכ"ל ה- HTT, דירק אהלבורן:

"תאר לעצמך לחיות 100 קילומטרים בעיר גדולה שנבנתה לאחרונה עם חצר הקדמית, ותוך 10 דקות אתה בסן פרנסיסקו. זה הפתרון שאנחנו בונים ".

כאמור, HTT ו- HTI הן מסלולי בדיקה לבנייה. HTT של יהיה בעמק Quay, קליפורניה, ו HTI של כרגע עולה במדבר נבדה. קוואי עמק הוא הציע עתידני, השמש מופעל העיר שיכול יום אחד להיות בבית עד 75,000 אנשים. HTT טוען כי המסלול הבדיקה תושלם מתישהו בשנה הבאה ועל ידי 2019 זה יהיה זמזום הנוסעים ברחבי העיר (המוצע) של העתיד.

# Hyperfuture Hyperloop מוכן להתגלגל. pic.twitter.com/xNznPXt9nx

- Hyperloop (@ HyperloopTransp) 14 דצמבר 2015

מאחר שהן חברות צעירות, הן מקוות לפתות מתנדבים מוסמכים - והן למממנים - להפוך את ההיפר-לופס למציאות. HTI היא חסות של SpaceX של הקרובה hyperloop pod תחרות עיצוב.

נרגש להודיע ​​על החסות שלנו של @SpaceX @ Heyperoop עיצוב סוף שבוע & תחרות עבור $ 150k בפרסים התלמיד:

- HyperloopTech (@ HyperloopTech) 15 ינואר, 2016

HTT רוצה שאנשים יחתמו על מנת להתנדב לפחות 10 שעות בשבוע ומנכ"ל דירק Ahlborn טוען כי החברה כבר מקבל הצעות מימון גדול. TechCrunch מדווח כי HTT יש מתנדבים מ NASA, בואינג, טסלה, ו SpaceX. בדבריו של אלבורן עצמו: "150 מיליון דולר … הוא פשוט לא כלום".

"זה לא סכום הכסף - זה לא אם אתה מבלה 16, 40, או 50 מיליארד דולר - זה כמה מהר אני מקבל אותו בחזרה, וזה עולה לי כל הזמן משהו. ועתה, זאת בדיוק הבעיה. זו הסיבה תחבורה ותחבורה מבאס. אני מתכוון, נסיעה מוצצת, נכון? מי באמת אוהב לטייל? פעם זה היה ניסיון, אבל זה כבר לא. אז אנחנו מחויבים לעשות את זה למצוץ פחות, בעצם. זאת המטרה שלנו. אנחנו לא חושבים לעשות את זה לבד. אנחנו צריכים אתכם: אנחנו צריכים מוחות מבריקים באמת שעובדים על בעיות ענקיות שיעזרו לנו ".

HTI נראה קצת יותר מעשית אופקים, אם כי, אפילו עד עיצוב האתר שלהם. יש כבר טיפוס, תרמילים, מסלולי בדיקה, מנועים ועוד. היא רק הודיעה על השלמת מנהרת רוח, "היחידה כמוה בעולם", זה מספק "באמת, נתונים חשובים באמת."

בנוסף, יש להם את מושג האמנות שכולנו רוצים:

החברה גם מקווה לשים hyperloops כמו 80 מטרים (262 מטר) מתחת למים, אשר אולי לחצוץ כמה פוטנציאל הקרקע השימוש המהירות bumps. (במילותיו של סמנכ"ל התכנון והניתוח של HTI, "משהו מיוחד באמת" מתרחש באותו עומק, "דבר שאינו דבר.") תיאור של אמן:

בסופו של דבר אנו יכולים לראות שונים, מחובר צינורות hyperloop לחבר ערים ברחבי ארצות הברית, הרבה באותו אופן הרכבת התחתית קווי להתחבר חלקים שונים של ניו יורק. HTT מציעה את החזון הזה:

אנחנו נשמור אותך ב'לולאה 'על המשך ההתקדמות של כל חברה.