טסלה: אלון Musk הופך חיזוי נהיגה עצמית גדולה עבור 2019

מנכ"ל טסלה, אילון מוסק, לא יכול היה להתאפק במהלך שיחת טלפון עם Q & A ביום רביעי. הוא צחק כאשר אנליסט ציטט שווי של מורגן סטנלי בסך 175 מיליארד דולר עבור חברת Waymo, חברת הנהיגה האוטונומית שנולדה על ידי גוגל, שנראתה כמתחרה של טסלה לפתח את המכונית המניעה את עצמה. Musk גם עשה חיזוי גדול נהיגה עצמית עבור 2019 על השיחה, ואמר זה עשוי להיות השנה טסלה מקבל את זה נכון.

זה לא היה ברור אם המאסק התחרותי היה צוחק על שוויו של ויאמו - זה היה שיחת טלפון, אחרי הכל - אבל הוא בהחלט צחק אחרי שנאמר, וזה יהיה מובן לכל מנהיג של יצרן מכוניות מתחרה לצחוק רמזים לתחרות.

לאחר מכן הוא אמר כי "הטוב הבסיסי של טסלה," למה "של טסלה, הרלוונטיות, מסתכם בשני דברים: האצת אנרגיה בת קיימא, ואוטונומיה."

הראשון הוא "בסיסי לחלוטין", כמו הסתמכות על מנועי פליטת פחמן דו חמצני המופעלים על דלקים מאובנים מייצגת באופן אובייקטיבי "סיכון יסודי לאנושות", אמר אנליסטים השקעות במהלך שיחת הרווחים ברבעון הראשון.

עוד טסלה כותרות מהרווח הכנסות Q1:

• Musk Hypes עד טסלה איסוף משאית

• Musk לעסקים פרטים נוספים על דגם Y Suv

"אבל גם חשוב מאוד הוא אוטונומיה", אמר, וציין כי "חשוב מאוד להציל מיליוני חיים, עשרות מיליוני פציעות קשות, ולתת לאנשים את הזמן שלהם בחזרה, כך שהם לא צריכים לנהוג".

מנכ"ל טסלה אמר כי החברה בטוחים ב"האסטרטגיה הטכנית "שלה, וציינה שמספר טסלאס על הכביש עכשיו שיש בו 360 מצלמות, מכ"ם, אולטראסוניקה, ומקושרים לענן, הוא כ -300 אלף.

"יש לנו צי אימון מסיבי, מסיבי," אמר מושק. "אם הוספת את כולם למעלה, בשילוב, הם כנראה 5 אחוזים - אני להיות נדיב - של קילומטרים כי יש טסלה. ההבדל הזה הולך וגדל ".

מוסק ניבא כי ב -18 חודשים, טסלה "יהיה כנראה יש מיליון כלי רכב על הכביש; בכל פעם שהלקוח נוהג במכונית, הם מאמנים את המערכת להיות טובה יותר ".

"אני פשוט לא בטוח איך מישהו מתחרה בזה, "אמר.

Waymo עשוי להיות המתחרה הטוב ביותר שם בחוץ. באוקטובר 2018, מנכ"ל ויאמו, ג'ון קרפצ'יק, הודיע ​​כי כלי הרכב העצמיים של החברה עלו על 10 מיליון קילומטרים המונעים על כבישים ציבוריים.

קצת יותר מחודש לאחר מכן, בסוף נובמבר, הודיעה טסלה שלה רכב טייס אוטומטי אפשר היה 1 מיליארד קילומטרים.

הבדל גדול אחד בין Waymo ו Tesla הוא Waymo רק עושה עצמית נהיגה בטכנולוגיה, זמין למכירה לכל automaker. טכנולוגיית הטייס האוטומטי של טסלה, לעומת זאת, זמינה רק בטסלה.

Waymo, חברה בת של אלפבית, השיקה שירות רכב עצמי בחודש דצמבר בפיניקס בשם Waymo One. השוליים לקח ספין במכונית אחת כזאת, שמנהלת את עצמי, בסרטון חדשותי. זה היה משעמם במידה רבה, דיווח האתר טק. אבל זה יכול להיות הנקודה כשזה מגיע מכוניות נהיגה עצמית. משעמם = בטוח.

יש גם יותר מתחרים. חברת Cruise Automation, חברת סטארט-אפ בהנהלת סן פרנסיסקו, נרכשה על ידי ג'נרל מוטורס תמורת כ -500 מיליון דולר למיליארד דולר, בהתאם לדו"חות שונים, ב -2016. בדיקה של טכנולוגיית קרוז מתרחשת בקליפורניה, אריזונה ומישיגן, על פי ההצהרות הרשמיות של החברה.

עכשיו, כמו קטעי וידאו שונים בלתי נשכחים Youtube הראו, Tesla של אינם אוטונומיים לחלוטין. תאונות קטלניות חמורות של טסלאס, שבהן הטכנולוגיה של הטייס האוטומטי הופעלה, הצטרפו לתאונות קטלניות אחרות - בעיקר מותה של הולכי רגל בפיניקס, לאחר שנפלה על ידי נהיגה עצמית של אובר - בהעלאת חששות שהטכנולוגיה אינה מוכנה, בלשון המעטה. באוקטובר 2017, כ -18 ערים בארה"ב אפשרו צורה כלשהי של בדיקות אוטונומיות.

תחזיות של Musk גדול עבור אוטונומיה טסלה בשנת 2019

גם על שיחת הרווחים של יום רביעי, מושק נשאל על התרחיש הטוב ביותר עבור אוטונומיה מלאה ללכת לחיות עבור Teslas. הוא ציין כי טסלה כבר יש "יכולת נהיגה עצמית מלאה על כבישים מהירים" - למרות ההערה הזה היה ביקורת מהירה. הוא גם נזיל כמה תחזיות:

גבעול כדי לאשר הולך

Musk גם אמר את הפעולה הפיזית של מכה על כפתור, או "גבעול", ב טסלה אישור שינוי נתיב נסיעה עצמית יכול ללכת משם, בשווקים שבו הרגולטורים אישור זה. הוא אמר כי הוא צופה כי הרגולטורים בארה"ב יאשרו את הסרת הדרישה לאישור.

"זה ממש נשגב … המכונית נוסעת מהכביש המהיר, מעבירה מכוניות איטיות יותר, לוקחת את המחלף, ואז עוצרת אחרי היציאה", אמר מושק. "זה די עמוק כדי לקבל את החוויה הזאת."

אורות תנועה וחניונים חניה

מאסק אמר גם כי טייס טייס הוא הבא בתור כדי ללמוד כיצד לנווט רמזורים בצמתים - אומר את זה "הבא באמת מסובך" האתגר. אחרי זה הם מוסכים חניה כי יש רמות מרובות הולכי רגל.

הזמנה משופרת

גם על האופק של טסלה עצמית נהיגה הטכנולוגיה? "זימון משופר", שבו המכונית תוכל לנווט את מגרש החניה כדי למצוא אותך. "זה כנראה בחודש הבא, "אמר מאסק. הוא ציין גם כי "במצב פיתוח", כל הטכנולוגיה הנ"ל עובד, אומר שזה "98 אחוז טוב עכשיו."

אוטונומיה מלאה

"מתי יחשוב שזה בטוח, נהיגה עצמית מלאה? כנראה לקראת סוף השנה, "אמר מושק. "ואז זה תלוי ברגולטורים להחליט מתי הם רוצים לאשר את זה".