הופעת נבאדה מבחן על

היפרפלופ אחת, אחת משתי חברות שעושות את חלומו של אלון מאסק על צינור מגנטי הנוסע למציאות, יש לו הרבה עבודה לעשות לפני שהוא מבין כל אחת מתוכניותיו השאפתניות.

כל אחד מהנתיבים המתוכננים שלה, מסן פרנסיסקו ללוס אנג'לס או הלסינסקי לשטוקהולם, יחייב ייצור המוני ובנייה של טכנולוגיה שעדיין לא קיימת.

אבל החברה נעה במהירות, לאחר שבדקה בהצלחה את מערכת ההנעה שלה בפעם הראשונה בחודש שעבר, היא בונה כעת מסלול בדיקה שיהיה דומה יותר ל"היפרלופ ".

מסלול הבדיקה הראשון יהיה לפחות קילומטר ארוכה, כלומר Hyperloop אחד כבר פיתחה טכנולוגיה כדי להפוך תהליך קלוש אחרת קצת פחות ארוך. "Deformer צינור", הציג את העולם הגדול גדול של וידאו Instagram, היא מכונה מיוחדת המיועדת להפוך את הרכבה של צינורות היפרפלופ קל יותר ובמחיר סביר יותר.

"זה מאפשר לנו לעצב מחדש את קצה הצינור כדי שנוכל לרתך אותם בקלות רבה יותר", הסבירה החברה באינסטגרם.

שעון:

דפורמר הצינור שלנו הוא סוף סוף מוכן להיות למבחן! #hyperloop

וידאו פורסם על ידי HyperloopOne (@ Hyperloopone) ב

כמו אלון מוסק הוא לומד בייצור של יותר מ רבע מיליון טסלאס, סוד טכנולוגיה סבירה ומעשית לעתים קרובות טמון מאחורי הקלעים. טכנולוגיית Hyperloop כבר נתונה לביקורת על כך שעלותה תהיה גבוהה באופן משמעותי, ואף עירייה לא תוכל להצדיק את ההוצאות לגלח כמה שעות נסיעה לעובדיה העשירים.

מכונות כמו deformer צינור שואפים לחסוך זמן וכסף שעשויים לסייע לשכנע קובעי המדיניות כי הטכנולוגיה היא לא רק עתידני אבל מעשי מדי.