אילון מסק: כמה חברה משעממת תשנה את תעשיית "התעסקות"

אילון מוסק מתח ביקורת על מערכת התמריצים של תעשיית הטוני "פישל" והבטיח שיביא לשינויים גדולים, בחוט שהפיץ באופן נרחב בעמוד שלו בטוויטר ביום שלישי בלילה. היזם הטכנולוגי, המניח את הקרקע עבור חברת "משעמם" להתחיל לחפור מספר רב של פרויקטים, הדגיש את התקדמות התשתית של סין "פי 100 מהר יותר מאשר בארה"ב"

"בטיחות גבוהה יותר דרישות סביבתיות ועלויות העבודה להסביר רק חלק קטן מההבדל," כתב Musk. "שורש אמיתי גורם imo הוא גידול מעריכי ביורוקרטיה & בשירות עצמי במגזר הפרטי יועץ בתעשייה להרוויח% על עלות הפרויקט, תמריץ להם למקסם את העלות."

בעוד חברת "Boring" נמצאת בשלבים המוקדמים, מוסק הציע שהמיזם שלו, שנוסד בשנה שעברה, יוכל לבנות את המנהרה התת-קרקעית השנייה של סן פרנסיסקו ביעילות רבה יותר. כאשר הפרויקט צפוי לעלות 12 מיליארד דולר ולוקח יותר מ -10 שנים, טען מושק שהחברה שלו יכולה לבנות אותו בעשירית מהעלות רק בחמישית מהזמן.

מאסק שיתף קישור לסיפור על תחנת רכבת שנבנתה בסין בתוך תשע שעות בלבד, כדוגמה לבניית התשתית יכול לעבוד הרבה יותר חלקה. תחנת ננו-לונג המהירה נבנתה עם שבעה רכבות, 23 חופרים ו -1,500 עובדים. זה יהיה חלק של קו 152 ק"מ, להגדיר להשלמת בסוף השנה, כי יפעלו הרכבות במהירויות של עד 124 קמ"ש.

לשם השוואה, מוסק קונן על קצב השינוי האיטי בארצות הברית. לצד הפרויקט בסן פרנסיסקו, Musk גם הצביע על איך מנהרת הגישה המזרחית של ניו יורק יש בלון בעלות של 3.5 מיליארד דולר לקילומטר עבור הפרויקט 3.5 קילומטר.

"רוצים להבהיר כי כפרטים, האנשים האחראים לעלויות הגבוהות ולצירי זמן ארוכים כמעט כולם בעלי משמעות טובה, אבל מערכת התמריצים נעלמת", כתב מאסק.

החברה משעמם, המיזם של Musk שנולד מתוך תסכול עם התנועה בלוס אנג 'לס, הודיעה על מספר קטן של פרויקטים, כולל ניו יורק, ד. היפרלופ ו "לולאה" שיקגו התעופה הקישור. Musk הוא מכוון להפוך את תעשיית הפוך, ואם התחזיות שלו עלות להוכיח, הוא עשוי רק להצליח.