האיש משתמש טיסלה טייס אוטומטי כדי לנהוג עצמו לחדר מיון

התכונה טיסלה של טייס אוטומטי עדיין לא מושלם, אבל זה יכול להיות רק עזר להציל את חייו של אדם ספרינגפילד, מיזורי.

בעוד מפתחי התוכנה ומהנדסים בחברת הרכב עובדים כל הזמן על דרכים לשפר את הפונקציונליות של התכונה, טכנולוגיית הטסלה האוטונומית למחצה של טסלה כבר מציגה יתרונות חיים (וחיים מצליחים) עבור נהגים מסוימים.

ב -26 ביולי נכנס יהושע נילי למודל הטסלה X שלו ופנה דרומה אל מחוץ לעיר כשהיה נוסע לביתו ביום ההולדת הרביעי של בתו. בדרך, הוא התחיל לסבול כאב עז בחזה ובבטן. הכאב היה כל כך נורא שלפעמים, נילי היה מונע ממש עיוור.

אף על פי שהוא מודה עכשיו שהנסיגה היתה אולי החלופה הטובה ביותר לנוכח המצב, נילי - שסבל מכאבים מתונים עד מתונים כל השבוע - בחר לנסוע בעצמו לבית החולים בעזרת תכונת הטיסלה של הטייס האוטומטי, המשתמשת ב"צרוף " של מצלמות, מכ"ם, חיישנים קולי ונתונים "כדי לסייע לשלוט על מהירות הרכב לשנות נתיבים. בעוד הנהג (כמובן) עודדה כדי לשמור על העיניים שלהם על הכביש, טסלה הוא מסוגל לחלוטין לנהיגה הכביש. הנהג צריך רק לשים את ידיהם על ההגה אחת לארבע דקות כדי לשמור על המערכת מופעלת.

אף על פי שנילי הסיע את המכונית מהנוהג לחדר המיון, הוא אומר שעזרתו של טסלה היתה לא יסולא בפז (במיוחד בהתחשב בכך שלא יכול היה לראות חלק מהטיול). בבית החולים, הרופאים אבחנו את Neally עם תסחיף ריאתי, חסימה קטלנית של העורק. כמובן, הישרדותה של נילי היא למעשה שבץ של מזל כפול. נוסף על כך שעבר את החוויה הקשה, הוא אולי לא היה שורד אלמלא הטסלה שרכש רק שבוע קודם.

החדשות מסתובבות בזמן מרגש עבור טסלה של אילון מאסק. בשבוע שעבר הקניט מושק "א. הודעה בעתיד הקרוב. אבל טייס אוטומטי יש גם את חלקה של מחלוקת, לאחר נהג בשם יהושע בראון מת מאחורי ההגה של טסלה שלו תוך שימוש טייס אוטומטי. התאונה עוררה חקירה ממשלתית בחברה, והוסיפה אזהרה טרגית לכמה מההישגים של טסלה עד כה. ובכל זאת, אלון מוסק בטוח שהנהגים טובים יותר מהטכנולוגיה מאשר בלעדיה, וסיפורים כמו של נילי עושים את זה קשה להתווכח.