METRO 2033 REDUX: ЧЁРНАЯ ОХОТА! № 1
בוועדה המייעצת של נאס"א לחקירה והתפעול של חברי הוועדה ביום שני, ביל גרסטנמאייר, המנהל השותף של HEO בסוכנות, אמר כי הוא מאמין שיכולנו לאסטרונאוטים להגיע למסלול מאדים - או לערוך מסלול טיסה קצר-טווח של כוכב הלכת האדום - בשנת 2033.
על פי התקציבים הנוכחיים ותוכניות, היטל יכול להתממש, אמר Gerstenmaier. עם זאת, המטרה הגדולה יותר להשיג מגפיים אנושיים על פני השטח של מאדים, דורשת התקדמות רבה הרבה יותר של הטכנולוגיה, והיא תתרחש קרוב יותר לסוף שנות ה -30.
"זוהי תקופה מדהימה של זמן בחלל אנושי", אמר לכתבים ואנשי פנימי של נאס"א. Gerstenmaier מזכה את הפיתוח של הקפסולה בחלל העמוק אוריון, את מערכת השקת החלל החדשה, ואת ההתקדמות שבוצעה בכלי רכב מסחריים, שיסייעו ליצור נוכחות גדולה יותר וממושכת יותר של מסלוליות ומסלולי הירח על מנת להפוך את המסע למאדים ליעד מוחשי בר השגה יותר מאי פעם.
ביום שני בבוקר של דיונים היו נשלט על ידי עדכונים על הסטטוס של אוריון ו- SLS. זה לא היה כל השמים שטופי השמש; היו כמה שיהוקים שנגרמו על ידי עיכובים שונים; ייצור ומשלוח של מודולים מסוימים פה ושם. לדוגמה, Gerstenmaier דיווח כי מודול השירות עבור אוריון שהוקמה על ידי סוכנות החלל האירופית, צפויה להגיע בינואר הקרוב, אך נראה כי שותפי ה- ESA לא יהיו מוכנים לקבל את זה מעל האוקיינוס האטלנטי עד אפריל או קצת מאוחר יותר.
ביל היל, סגן מנהל שותף לפיתוח מערכות אקספלורציה בנאס"א, אמר בשיחת ועידה כי התוכניות לשלב הליבה של ה- SLS צריכות להיות מכוונות מחדש, והן יתעכבו בחודשיים עד המועד האחרון של מרץ 2018. היל הדגיש גם כי בדיקות תוכנה היה גם הדאגה העיקרית עבור אוריון ו SLS צוותים, וכי זה היה גם יצירת מכשולים.
תרשים זרימה עבור המשימה SLS / אוריון EM-1. הקו האדום הוא נתיב קריטי, בעיקר בפיתוח אוריון. pic.twitter.com/ityEqjcueb
- ג 'ף Foust (@jeff_foust) יולי 25, 2016
עם זאת, היל אומר משימה 1 לחקר (EM-1), אשר תהיה ההשקה הראשונה של SLS ואת הטיסה מבחן השני uncrewed של אוריון הוא עדיין ממוקד לשיגור מתישהו בין ספטמבר עד נובמבר 2018. בטיסה זו, אוריון יבלה כשלושה שבועות בחלל, כולל מסלול לרוחב של שישה ימים מסביב לירח. משלחת המעקב של EM-2, אשר תועבר ותהיה האדם הראשון שיצא ממסלול כדור הארץ הנמוך מאז משלחת אפולו האחרונה ב -1972, עדיין מוצהרת באוגוסט 2021.
מנקודת מבט טכנית, אמר היל, נאס"א פוגעת בכל הדרישות שלהם: "אנחנו באמת עושים די טוב על זה", אמר.
בנוסף, הפיקוח ממשיך להיות מטרה קפדנית עבור סוכנות החלל. היל הדגיש את העובדה כי ישנם 144 הערכות עצמאיות עבור ESD לבד. "ברור, נמשיך להוסיף קצת" כפי שהוא הופך להיות נחוץ, הוא הוסיף.
Gerstenmaier ואת היל גם סיפק כמה עדכונים על איך נאס"א נע קדימה עם שותפים מסחריים שלה. נאס"א תרחיב את הסכם החלל שלה (SAA) עם חברת סיירה נבאדה לתמיכת מבחן הנחיתה עבור רכב הדגל Chaser's הדגל שלהם, אשר ישמש גם על שש משימות אספקה לתחנת החלל הבינלאומית בין 2019 ל -2024. נאס"א גם נכנסה לתוך חדש, ununded SAA עם Blue Source כדי לתמוך את החברה של אורביטל האדם שטח תחבורה המערכת.
כפי שניתן לראות בתרשים שלהלן, SpaceX יכול היה לבצע את מבחן הטיסה של צוות הדרקון שלו ל- ISS עד אוגוסט 2017, ואילו CST-100 Starliner של בואינג, שיכולה לשאת גם אנשים, הייתה מעבירה את טיסת הבדיקה ל- ISS כבר בפברואר 2018.
בסך הכל, אם כל הדברים הולכים על פי התוכנית ואנחנו לא עדים לראות את התקציב של נאס"א חווה זריקה על החזה, נוכל לראות אסטרונאוטים לעשות את זה למסלול מאדים בתוך דור של זמן.
המשימה נאס"א: מדוע נאס"א רוצה לשלוח בני אדם לנוגה
נוגה לא סביר להיות יעד החלום עבור תיירים בחלל שאפתני, כפי שנחשף על ידי משימות רבות בעשורים האחרונים כי חשפו את כדור הארץ להיות עולם גיהנום של טמפרטורות גיהנום ולחץ לחץ על פני השטח. נאס"א, לעומת זאת, כרגע עובד על משימה מאוישת - HAVOC - כדי ...
SpaceX הדרקון: מטען יש כלי NASA כי יעזור לשלוח בני אדם למאדים
SpaceX ו- NASA עשו צעד גדול לקראת שליחת בני אדם למאדים ביום רביעי, עם ההשקה של כמוסת דרקון נושאת 5,600 פאונד של מטען עד לתחנת החלל הבינלאומית.בעוד אלה שיגור מטענים הפכו כמעט נפוץ, כלי אחד יש את הפוטנציאל כדי לפתוח את העידן הבא של מסע בחלל האנושי.
ילד שנעשה מפורסם על ידי בני אדם של ניו יורק ראיונות תמונות נאס"א הראשי על מאדים
עיתונאים שאפתנים לא תמיד מקבלים גישה פקידי נאס"א בכירים, במיוחד כאשר הם רק בני 10 שנים. אבל, זה בדיוק מה ילד בשם מקס, שאבא שלו הוא מפיק CNN, שאל כאשר שאל על ידי בני האדם של ניו יורק על מטרות הקריירה שלו. וכל מה שנדרש היה עשרה ימים בשביל החלומות של מאקס ...