אוטונומי טיסה המעופף: בדוק אאודי של עיצוב לוקח הטיסה הראשונה שלה מבחן

האוטו האוטונומית של אאודי לקחה את השמים בדוגמניות ביום שלישי. Pop.Up הבא, מכונה All-in-One מודולרית המצויה בשילוב עם איירבוס ו Italdesign, מורכבת של תרמיל המתחבר לבסיס של רכיב טיסה או החלק העליון של רכיב רכב אוטונומי.

הקבוצה הדגימה מודל בקנה מידה 1: 4 של עיצוב תרמיל בשבוע אמסטרדם מזל"ט מ 27 נובמבר עד 30, השלמת טיסה מבחן אחד ליום במצב אוטונומי מלא, מראה כיצד התרמיל משלים טיול הקרקע במכונית לפני חוצה זירת הכנס 88-יארד במודול אוויר, לפני המעבר חזרה מודול הקרקע בקצה השני.

הצוות הראשון שיחרר את העיצוב במרץ 2017, עם מסך מגע 49 אינץ 'שנועדו להגיע הנוסעים העיר מ- A ל- B באמצעות כל האמצעים המהירים ביותר. משתמשים היו מזמינים את התרמיל מאפליקציית סמארטפון, בדומה ל- Uber.

עוצב כמושג, טען אאודי כי כלי רכב כאלה הראשונים יכולים להגיע לערים איפשהו בסביבות 2024-2027.

בתערוכת אמסטרדם הוצגו גם דגם סטטיסטי של 1: 1 של הרכב, שהופיע לראשונה בתערוכת ג'נבה.

במארס 2018, אמר איטדלסג'ין הפוך כי 700mph של אלון Musk hyperloop המערכת היא "פתרון אפשרי כי היפותטי יכול לעבוד מאז Pop.Up היא מערכת מודולרית."

"עם הפרויקט הזה, שהחל עם איירבוס ב -2017, נמחיש במובן המעשי כי ניידות עתידית לא תהיה עוד מגרש משחקים עבור חברות בודדות, כל אחת מהן פועלת במגזר הספציפי שלהן, אלא תהפוך לנקודת ההיתוך של ידע, כיצד, טכנולוגיות ומומחיות מקצועית ממגוון רחב של מגזרים - כלי רכב, תעופה וחלל, תכנון עירוני, מדעי החברה - עד כמה שם, "אמר יורג אסטלוש, מנכ"ל Italdesign, בהצהרה.

Italdesign שיתף סדרה של מפרטים לצד הופעה ז'נבה Auto Show. את התרמיל עצמו אורך 2.6 מטר, 1.4 מטר גבוה (1.5 מטר) ו 1.5 מטר רוחב (5 מטר). הוא מסוגל להחזיק שני נוסעים, ויש לו משקל של 200 ק"ג (441 פאונד).

מודול הקרקע מודד 3.1 מטר (10 מטר 2 אינץ '), 68 ס"מ גבוה (1 מטר 11 אינץ') ו 1.9 מטר רחב (6 מטר 2 אינץ '). המודול שוקל 200 ק"ג (441 פאונד).

המודול הקרקע יש מהירות העליון של 62 קמ"ש, מופעל על ידי מנוע גלגל האחורי כונן חשמלי עם כוח כולל של 60 קילוואט. יש לה טווח של 80 מייל לכל תשלום מ 15 קילוואט שעה שעה, וזמן תשלום של רק 15 דקות.

מודול האוויר מתנשא לגובה של 4.4 מטר, גובה 84 ס"מ (2 מטר 9 אינץ ') ורוחב של 5 מטר (16 מטר 5 אינץ'). יש לו שמונה רוטורים עם קוטר propellor של 1.7 מטר (5 מטר 10 אינץ ').

המודול מופעל על ידי שמונה מנועים חשמליים עם כוח של 160 קילוואט בסך הכל, כל מנוע מציע 20 קילוואט. יש לה טווח של 31 ק"מ ללא מטען זמן טעינה של 15 דקות מ ריק.

משקל עבור מודול האוויר אינו מסופק, אבל יש לו יחס משקל ריק של 43.9 אחוזים. קיבולת הסוללה הכוללת היא 70 קילוואט שעות. הוא מסוגל לנוע במהירות של 75 קמ"ש.

"ניידות עתידית היא מגזר שטרם נחקר, אשר, כמו גם את האתגרים הטכניים של פיתוח כלי רכב, ידרוש הרבה עבודה בתחומי התשתית, תקנות, יחסים עם עיריות העיר, שירותים", אמר Astalosch.

"יחד עם איירבוס ואאודי, אנו משוכנעים שהפרויקט המשותף שלנו, Pop.Up, יעשה צעד חשוב כדי למצוא פתרונות טובים יותר לניידות עירונית במטרופולין", אמר אסטלוש.

וידאו קשורים: העתיד של נהיגה הוא לא מעופף מכוניות, זה צמיגים כדורית