Uma dívida de gratidão (Homilia Diária.1627: Terça-feira da 32.ª Semana do Tempo Comum)
זה דבר אמיתי: אם תיצור תרחיש שבו שני אנשים מוכנים מוכנים לחלוק חלל שמציע אפילו אשליה של פרטיות, הם יעשו דברים מיניים זה לזה. כלי רכב אינם פטורים מעיקרון זה. מועדון הכדורגל מייל, כדי לצטט את הדוגמה הראשית, נוסד בתחילת המאה ה -20 על ידי טייס לורנס Sperry, שיצר מבשר מערכת טייס אוטומטי מיד ההימור שלו ואת החיים של חבר על זה עובד. זה עשה את העבודה ואת הטייס האוטומטי הבא, אחד להגדיר לנהוג במכוניות שלנו, יהיה גם כן. זה יהיה לשחרר את הזמן בטוח, אבל גם את הידיים.
הבלתי נמנע של סקס המכונית ללא נהיגה הוא לא רק תוצאה של הזדמנות. זה גם עניין של מסורת. במאמר ב -1983 רכב ותרבות אמריקאית, ההיסטוריון פורד מוטורס, דייוויד לואיס, הדגיש את השנים הראשונות של יחסי מין, תיאר את הפלפלים שממלאים את תאוותם במודל "Ts" ובגלויה מפוארת משנות ה -30, המתארת אישה המבקשת לנהג שלה להשתמש בשתי הידיים.
"אילו רק היתה המכונית מכוונת את עצמה, "השיב הנהג.
זה אומר שאפילו קריקטוריסטים לטרוניים, לפני מלחמת העולם השנייה, הבינו שכאשר מכוניות אוטונומיות מתממשות, כך גם סקס אוטונומי במכונית. אין שאלה לגבי "אם" - יש רק שאלות על לוגיסטיקה.
איך זה יעבוד?
אנשים עושים סקס במכוניות לכל אותן סיבות ארציות או חריגות שיש להם סקס בכל מקום אחר: זה מרגש; אין דבר טוב יותר לעשות; הם מקבלים תשלום; הם אקסהיביציוניסטים, או שחצבו רגע של פרטיות. ההבדל היחיד כאן הוא כי מכוניות ללא נהיגה יהיה בתנועה, לפחות על כבישים מהירים, בטווח ראייה של מכוניות אחרות. יש להניח, לשון נקייה, "חניה", יוחלף עם חדש: "יוממות".
איזה סוג של ציר הזמן אנחנו מדברים?
זאת השאלה הגדולה. העיקרון המנחה מאחורי המכונית ללא נהג של Google הוא כי המחשב הוא בשמחה בשליטה - מודלים מסוימים מסוימים אפילו חסרים גלגלים. עם זאת, לחלוטין conking החוצה שלאחר הפוסט coital יישאר בלתי חוקית ו invisvisable בעתיד הנראה לעין, אם הרגולטורים יש משהו לעשות עם זה. (יש להם הרבה מה לעשות עם זה).
ידיים ללא לגמרי, ללא הגה עצמית, טסלה דגם S מכוניות כבר על הכבישים. נהגים יכולים לקחת את הידיים שלהם לרגע, אבל לקבל צפצפו עד שהם לפחות מקל אצבע על ההגה. האם אנשים עשו דברים סקס בתנאים האלה? טסלה סירבה להגיב לבקשה הפוך. אנחנו לא מאשימים אותם.
האם המין יהיה חוקי?
זה תלוי איפה אתה ואת ההגדרה המקומית של חוסר הגינות הציבור. במובן הרחב ביותר - כי theres הזדמנות, למשל, אוטובוס בית הספר של תלמידי כיתה ד 'יכול לראות את הזבל שלך - זה verboten. אבל יש חקיקה קטנה להפליא במפורש על מין רכב נעשה בפרטיות של מיקום מרוחק. אין גם מידע רב על מעשים דיסקרטיים יותר. מתי איזבל ניסה להבין לאן ראש הכביש היה מותר בשנת 2008, הם עלו יבש, אבל דיווחו 13 מדינות דבקות בחוקים מיושנים, נגד מציצה.
תמצית של זה אם אתה נתפס, אתה יכול לקבל טעונה עם משהו. בין אם זה חוסר הגינות או זנות או "פשעים נגד הטבע" זה תלוי עד כמה אתה חזה. עם זאת, תקנות המין משתנות; בית המשפט העליון הפך את האחרון של חוקי סדום בשנת 2003. קשה לדמיין מחוקקים condoning מכונית סקס באמצע פקק. חלונות כהים, משאית אוטונומית, כבישים פתוחים לרווחה? אולי.
מה חושבים יצרני הרכב?
אם יצרני ללא נהיגה הם חכמים, כמה רילוקיישן מתוחכם של נהיגה שולטת נהיגה יעבור דרך ארוכה בקביעת המכוניות שלהם בנפרד. אתה לא בהכרח צריך לעודד את כל פעילות המקרא יכול להמשיך, רק לפרסם יותר legroom ו headroom מאשר יש את התחרות. זהו אתוס "מכונית קונספט 26" המניע העצמי של המכונית כבר לקח ללב, גם אם אין אזכור של איברים אחרים.
האם יצרני הרכב דואגים למין במכוניות ללא נהיגה? האם הם מתייחסים אליו כאל דבר בלתי נמנע, או שמא יהיו אזהרות ללא מין כמו שראינו עם פפר הרובוט הרגשי? כמו טסלה, דלפי שמרה על אמא. אבל דובר גוגל אומר הפוך לענק הטכנולוגי "אין תפקיד רשמי".
אתה שומר את זה מתובל, גוגל.
וולוו אוטונומית נהיגה וידאו מראה חזון חזון מכוניות נהיגה עצמית
וולוו משתפת פעולה עם חברת האינטרנט הסינית באידו כדי ליצור ולייצר מכוניות אוטונומיות בסין, הודיעו השבוע שתי החברות. זהו צעד חשוב במאמצי ההנהגה העצמית של וולוו, וקלטת וידאו מספטמבר מראה כיצד החברה שוקלת כיום את עתיד הנהיגה האוטונומית.
מכוניות ללא נהיגה יתחרו על פורמולה E מירוצים
בעוד אנחנו יושבים כאן דיון אם מכוניות נהיגה יהיה רוצחים אתיים או קל לקיים יחסי מין, פורמולה E החליטה כלי רכב הם הגבול הבא בידור הרכב. סדרת מירוץ חשמלי מלא ו FIA יחיד באליפות היושב הודיעו מרכיב חדש לתוכנית שלהם: r העולמי ...
העתיד של מכוניות ללא נהיגה: לאן אנחנו הולכים, אנחנו צריכים עוד כבישים
אבל השלילי הגדול ביותר שאף אחד לא באמת מדבר עליו הוא איך מכוניות ללא נהיגה כנראה מתכוון יותר כבישים - כלומר רוב חיובי אחרים היינו מקווים להרוויח מטכנולוגיה זו יהיה בעצם בטל.