מתוכנן 630 מייל של דרכים סולארית צרפתית תיצור 8 אחוזים של האנרגיה של האומה

Homilia Diária.630: Segunda-feira da 22.ª Semana do Tempo Comum (I) - Buscar a Cristo nas Escrituras

Homilia Diária.630: Segunda-feira da 22.ª Semana do Tempo Comum (I) - Buscar a Cristo nas Escrituras
Anonim

ממשלת צרפת הודיעה על כוונתה לגייס 1,000 ק"מ (630 מייל) של כבישים עם פאנלים סולאריים, אשר עשויים לייצר מספיק חשמל כדי לספק אנרגיה עבור 8 אחוזים של העם של העם בתוך חמש שנים.

ההצעה קוראת התקנה של פאנלים סולאריים Wetway, אשר היזמים בקבוצת Colas קוראים את הכביש הראשון photovalic הכביש בעולם. לוחות אינץ 'עבה לרתום אנרגיה באמצעות כיסויי סיליקון דק polycrystalline. הם נועדו כדי להתנגד משקל תקורה של משאית להציע את המתיחה כמו אספלט.

קולאס הכריז על לוחות ווטווי באוקטובר, והממשלה הצרפתית היא המאמץ השאפתני ביותר. עיר הולנדית התקינה פאנלים סולאריים על שביל האופניים שלה בשנה שעברה, וזוג אמריקני עשה גלים כאשר הם לקחו מעל 2 מיליון דולר בקמפיין Indiegogo כדי לעזור להם לפתח טכנולוגיה דומה, אבל אף אחת מן היוזמות הללו עדיין לא הגיעו בקנה מידה של פרויקט צרפתי.

1,000 ק"מ של שיפוץ הכביש יחייב השקעה משמעותית של הרשויות בצרפת, אבל אחד הסיכויים האפשריים לגייס כספים הוא מס על דלקים מאובנים. לוחות ניתן להציב ישירות על גבי כבישים קיימים כדי להקל על ההתקנה.

בעוד מספר שאלות נותרו על איך לוחות יהיה הנסיעה במזג אוויר סוער וכיצד הם ישפיעו על עלות תיקונים הכביש, המהלך הוא צעד גדול קדימה עבור חולמים שחושבים שאנחנו יכולים להשתמש באנרגיה בצורה יעילה יותר.

בונוס נוסף אחד של הפרויקט הוא כי בשל צבע כהה של האספלט, כבישים וחניונים למעשה להחריף את ההתחממות של האווירה על ידי המשקף את קרני השמש, אשר הקרקע היה סופג בדרך כלל. היינו צריכים הרבה פאנלים סולאריים כדי להפוך את התהליך הזה, אבל על ידי סלילת החניונים וחניונים, המהווים נקודות המשקף הגדולות אבל הם המאיימים לפחות כבישים, היינו תוקפים שינוי האקלים על שתי חזיתות מבלי לסכן את בטיחות הנהג בכל דרך שהיא.