מכוניות חשמליות טסלה מכים EVS גדול של רכב זה Stat חיוני

בחומרי שיווק וסיקור העיתונות של מכוניות חשמליות, המפרט הראשון שצוטט הוא בדרך כלל טווח - המרחק המכונית יכולה לנסוע על תשלום יחיד. עכשיו, כי הדור החדש של EVs מציעה טווח מספיק עבור הצרכים היומיים ביותר של הנהגים, קונים פוטנציאליים צריך גם להתחיל להסתכל על יעילות - כמות האנרגיה מכונית צורכת לכל קילומטר.

ה- EPA שיעורי יעילות במונחים של קילומטרים לכל גלון שווה (MPGe). זה יכול להיות שימושי עבור השוואת מודלים שונים, אבל זה לא נותן תמונה מדויקת של יעילות, כמו הנוסחה המשמשת לחישוב זה מסתמך על נתוני עלות הדלק הממוצע. צרכנים אנליטיים יותר עשויים להעדיף להסתכל על דירוג יעילות ישירה של הרכב, אשר יכול לבוא לידי ביטוי בקילוואט שעות לכל 100 קילומטרים או קילומטרים לכל קוט"ש.

לא משנה מה מדד תבחר להשתמש, תגלה כי כלי הרכב של טסלה להציע יעילות טובה יותר באופן משמעותי מאשר המתחרים של גודל דומה. לאחרונה שפורסמו יגואר I-Pace יש 90 kWh סוללה Pack, 234 ק"מ של טווח, ואת דירוג EPA בשילוב של 76 MPGe. גדול יותר כבד דגם X עם סוללה 75 kWh מציעה 257 קילומטרים של טווח ומרוויח דירוג 93 MPGe.

חדשות פוקס דיווחים ", טסלה בבירור מחזיק יתרון משמעותי בניהול צריכת החשמל, וצריך להמשיך לעשות זאת בשנה הבאה, כאשר אאודי e-tron, הדומה בגודלו ל- I-Pace, מצטרפת למערכה עם 95 קילו-וואט, טווח זה צפוי להיות פחות מ 250 מיילים."

יעילות חשוב עבור קונה מכונית כי זה משפיע על העלות הכוללת של הבעלות. כמו במקרה של רכב גז, מכונית יעילה יותר עולה פחות לנהוג (אם כי ההבדל במחיר קטן יחסית, כמו חשמל עולה בממוצע כשליש מה בנזין עושה).

יעילות יכולה גם להיות יתרון תחרותי עבור automaker. אם אתה מחשיב את הנתונים שצוטטו לעיל, תוכל להבחין כי יעילות מעולה של טסלה מאפשר לה לספק טווח יותר עם חבילת סוללה קטנה יותר. החברה הקדישה תשומת לב לכך במכתב המשקיעים ברבעון השלישי, וציינה כי היעילות היא "מדד חשוב ביותר שכן היא מאפשרת ל- EV להגיע לטווח ארוך של EPA גם כאשר משתמשים בסוללה קטנה יחסית וזול".

במהלך שיחת ועידת הרווחים, אלון מוסק הרחיב את הנושא ואמר לאנליסטים כי לא רק שהספקטרים ​​של טסלה הם היעילים ביותר, אלא גם הסוללות שלה זולות יותר לייצר. כפי ש InsideEVs ציין, טסלה כבר שיפור חבילות הסוללה שלה powertrains במשך 15 השנים האחרונות, בעוד carmakers מורשת חיכה לראות מה יקרה.

זה לא רק מודל X כי outclasses את התחרות במחלקת יעילות. דגם 3 זכתה דירוג EPA של 116 MPGe, עולה על ניסן 2016 עלה (112 MPGe) ו מתחרים קטנים שברולט שברולט (119 MPGe). יש עוד כמה EVS כי היכו דגם 3 ביעילות, אבל כפי שציין טסלה בדוח הרווח שלה, אף אחד לא יש כונן כל גלגל.

הקליפורנים השחצנים הדליקו סנוק בטורניר AWD המצוייד ב- AWD, והצביעו על יעילות האנרגיה של דגם 3 של 4.1 מייל לקוט"ש, וציינו כי "התחרות הנוכחית שלנו או הקרובה AWD (2019) צפויה להגיע ל -2.8 עד 2.8 מייל טווח EPA לכל קוט"ש ". אבל חכו, יש יותר (בדרך כלל יש):" מודל 3 יש יעילות אנרגיה טובה יותר, תוך מתן האצה המהירה ביותר (0-60 קמ"ש ב קטן 3.3 שניות) ואת המהירות הגבוהה ביותר (155 קמ"ש). בנוסף, משקל המדרכה של דגם RWD לטווח ארוך של 3 הוא רק 3% כבד יותר מהשווי המופעל על ידי גז.

מאמר שפורסם במקור על evannex.com על ידי צ 'ארלס מוריס. EVANNEX מציעה אביזרים aftermarket, חלקים, וציוד עבור הבעלים Tesla. החברה מבוססת פלורידה גם שומרת על הבלוג היומי על החדשות האחרונות טסלה.