"250K" - Best Boom Bap Rap Beats Compilation 2 | Nxnja
עם כל ההייפ וההתפרצויות סביב הרפתקאות החלל של ריצ'רד ברנסון, ייתכן שקל להניח כי SpaceShipTwo של וירג'ין גלקטיק משתמשת בטכנולוגיה חדשנית שתגרום למחיר של 250,000 $. אבל לא. למעשה, קילומטר עבור קילומטר, כי המחיר הוא בערך כמו מה זה היה עולה בחזרה בימי מרוץ החלל.
"מטוסי רקטות היו יכולים להיעשות לפני 40, 50 שנה ולקחת נוסעים בכל מקום על טיסה", אומר פביאן איילינגספלד, מהנדס ומרצה אורח באוניברסיטת החלל הבינלאומית. הפוך. המחיר של וירג 'ין גלקטיק אינו פורץ בכלל, ואם משהו מראה כמה מעט התקדמות עשינו.
בהתחשב בכמות האנרגיה של וירג 'ין גלקטיק יהיה צורך סילון, המחיר לכל וואט שווה בערך למחיר שנקבע על ידי מעבורות החלל נאס"א. במקור, המומחים של נאס"א קיוו שהם יכולים להגיע למחיר של כ 293 $ לקילוואט שעה, אבל הם החמיצו את המטרה. הם החמיצו את זה הרבה. למעשה, על פני 30 שנה ההיסטוריה של התוכנית, המחיר הממוצע לקילוואט שעה היה מזעזע 7,095 $.
הבעיה היא כמות האנרגיה הדרושה כדי להעביר אובייקט בגודל אחד לא השתנה. גם זה לא ישתנה. "זה פיסיקה ניוטונית לא נסלח," אומר Eilingsfeld.
האם מעבורת החלל לא עלתה מיליארדי דולרים? כן, אבל וירג'ין לא רוצה ללכת רחוק ככל שעשתה נאס"א. וירג'ין גלקטיק מציעה רק חלל תת-מסלולי, שבו החללית נכנסת לחלל, אבל אין לה מספיק אנרגיה כדי להשלים מסלול אחד בכדור הארץ, ובמקום זאת היא חוזרת. טיסות תת-מסלוליות של וירג'ין ישתמשו בכ -3% מהאנרגיה ששימשה את מעבורת החלל, כלומר טיסה זולה בהרבה באותו קצב קילוואט משוער.
זה לא אומר שאין מקום להפחתת עלויות. אם חברות החלל יכולות לקבל כמות גדולה של אנשים שמציעים חופשות בסטרטוספירה, ייתכן שיש להם סיכוי קרבי לדחוף את המספרים האלה למטה.
המטרה הגדולה, שניתן להשיג תיאורטית באמצעות יתרונות לגודל, היא 50,000 דולר לטיסה מסלולית. "זה נחשב לגביע הקדוש, ויכולנו לבנות מודל עם עלות זו, אבל זה כולל אלפים רבים של נוסעים בשנה", אומר איילינגספלד. "אתה צריך כלי רכב אשר מאוד אמין, וחלקי חילוף זמינים לאחר כל טיסה."
אתה צריך צי שלם, לא רק שלוש או ארבע הסעות, גם כן. "אם אתה מסוגל להטיס רכב, נניח, פעם ביום, אז תביא להפחתת עלויות באופן משמעותי", אומר איילינגספלד. זה הולך קצת לכיוון להסביר מדוע הערכות נאס"א המקורי היו כל כך רחוק: זה היה צפוי כי יהיה איפשהו באזור של 70 טיסות בשנה, מה שמאפשר שימוש חוזר יותר תכופים של ציוד הטיסה. החישובים האלה התבררו רחוקים.
אז, בהתחשב בכיור במחיר של כרטיסי החלל תלוי מקבל מספיק אנשים המעוניינים, אבל טיולים יום חג המולד מתחילים במחיר של בית קטן, מעגל קסמים בתחילת תיירות החלל נראה מטריד. אבל בואו נהיה מציאותיים: אפילו במחיר של "גרייס קדוש" של 50 אלף דולר, כרטיס טיסה מסחרי יכול להישאר מחוץ לידיים שלך, לי ולרוב האנשים הרגילים האחרים.
וירג 'ין גלקטיק מכריזה על תאריך חלל עם מטוס החלל שלה
וירג 'ין גלקטיק עשוי להביא בני אדם לחלל לפני SpaceX. החברה הודיעה היום כי היא תנסה לבדוק את הטוס שלה SpaceShipTwo, aka VSS אחדות, חללית ביום חמישי. משפט זה מתכוון להגיע "גובה החלל" בפעם הראשונה בהיסטוריה של החברה.
הבחינו בדיקות של החללית של וירג 'ין גלקטיק של' אחדות 'כדי להתחיל בקרוב
כמעט שנתיים לאחר שמטוס טיסה קטלני הרס את ספינת הדגל שלה, וירג'ין גלקטיק אומרת שהיא מוכנה להתחיל לטוס בחלליות האחרונות שלה "בעתיד הקרוב". ארגון ה- VSS המבוזבז הצליח על ידי VSS אחדות, השני חזרות של החללית מודל SpaceShipTwo של וירג 'ין שנועדו לקחת עשירים tou ...
כחול המקור, וירג 'ין גלקטיק, XCOR חלל קרב על חוזה DARPA שטח
שלוש קבוצות מתחרים להוביל את העיצובים מאחורי תוכנית הביטחון של פרויקטי מחקר מתקדמים (DARPA) של XS-1, שמטרתה להפוך את כלי השיט שיכול ללכת לחלל ולהפעיל לוויינים 10 פעמים ב -10 ימים. ביום שני סוכנות להגדיר את המועד האחרון עבור יולי 22, ובנקודה זה יהיה לבחור בין העיצובים של ה ...