אופניים חשמליים הטוב ביותר 2018: הידיים על עם X חבר, "טסלה של E-Bikes"

ג 'ולי Kronstrøm קרטון הפך לשחקן מפתח במהפכה התחבורה. היא המייסדת הדנית של מייט, הקבוצה שמאחורי האופניים החשמליים ביותר בהיסטוריה. לונג דחה כמו מכונות בריאות מעורפל, אופניים אלקטרוניים הם יותר ויותר מתגלגל מתוך הצללים כמו טופס ידידותי חלופה ידידותית לסביבה כי קל יותר על הרגליים מאשר אופניים קונבנציונאלי.

"אנחנו רוצים להיות הטסלה של אופניים אלקטרוניים, "אמר לי קרונסטרום בלובי של מלון בלונדון ליד הפארק האולימפי, בעודנו מחכים לקחת את האופניים המתקפלים לסיבוב ברחובות ספוגי הגשם. "אנחנו רוצים להיות המותג שאתה חושב על, ואני חושב לעומת הגודל שלנו, הצלחנו די טוב."

טוב מאוד הוא אולי לשון המעטה. הקבוצה פירסמה את מסע הפרסום המקורי של Mate Indiegogo לפני שנתיים, שהסתיים ב -10 באוקטובר 2016 עם מימון של 6.8 מיליון דולר, נתון מדהים של 4,320% מהמטרה המקורית. החברה מכרה מאז יותר מ -8,000 אופניים. הקמפיין השני של ה- Mate X הסתיים ב -29 בספטמבר השנה, ועלה בהרבה על כל הציפיות, והכניס רק 13 מיליון דולר למימון והגיע ליותר מ -25,000% מהמטרה המקורית שלו. זהו מסע הפרסום הגדול ביותר באירופה לאינדיגוגו.

עם גיוס כספים סכומים כאלה, אין פלא בכלל כי אופניים חשמליים בפרט יש משהו לרגע עכשיו. Bike-EU, בצטטו את נתוני Cycleurope, רשמה צמיחה דו-ספרתית במכירות האופניים החשמליים באירופה, כאשר המכירות הצרפתיות זינקו ב -50% בחלקן הודות לתמריץ ממשלתי בסך 200 דולר (231 דולר). יצרנית האופניים הבריטית המקופלת ברומפטון פרסמה לאחרונה גרסה משלה לאחר שלוש שנים של פיתוח, והכריזה האפוטרופוס החודש ש"נפצחנו ".

מאטה יכול למצוא את עצמו במצב טוב לרכוב על הגל הזה. כרגע, ישנם שלושה דגמים של אופניים: $ 2,199 Mate X 250, 2,399 $ Mate X 250 +, ואת $ 2,699 Mate X 750, עם התמחור Indiegogo מיוחדים ב 899 $, 999 $ ו $ 1,099. שני הראשונים מגיעים עם מנוע 250 וואט, האחרון עם מנוע 750 וואט. בעוד הזול ביותר יש 48 וולט 11 וולט שעה סוללה עם טווח של 35 קילומטר, אלה האחרונים מגיעים עם beefier 14 שעה amp שעה מסוגל 55 מיילים, בתוספת מטען מהיר.

כמו עם אופניים חשמליים אחרים, המטרה היא יותר על נוחות הנסיעה מאשר מהירות סופר מהיר. מודלים 250 וואט יכול להגיע 25 קמ"ש ו 750 וואט דגמים 30 קמ"ש, אבל הם הספינה עם מגבילי מהירות מופעלת כברירת מחדל לציית לתקנות. בבריטניה, שם הפוך בדקה את Mate X על הרחובות ספוגי גשם של לונדון, החוק מגביל e-bikes כדי 15.5 קמ"ש.

כדי לפתח את החזון שלהם עבור אופניים חשמליים, Kronstrøm, 40, הצטרף עם אחיה כריסטיאן עאדל מייקל. זו היתה שותפות אידיאלית עם שורשים בילדותם: מייקל תמיד היה תשוקה מנועים ומכניקה, אשר Kronstrøm עזר לטפח כאשר היא קנתה לו קטנוע חשמלי כמו אישור הנוכחי בהיותו 14. כמו המהפכה הזו אופניים אלקטרוניים בעט פנימה, מייקל החליט לעלות על הסיפון - אבל הוא היה מאוכזב בהתחלה.

"הוא רק הסתכל על השוק ומה שהוא מצא היה … אופנת סבתא עם סוללה ענקית, מכוערת כמו לעזאזל", אומר Kronstrøm. "כל תוכניות הטלוויזיה סביב e-bikes היה תמיד, אם יש לך מחלת ריאות או שאתה שמנים אז אתה צריך ללכת על אופניים אלקטרוניים. אם אתה באמת נראה, יהיה אולי אחד מגניב אופניים אופניים, וזה יהיה פשוט כל כך יקר, להכפיל את המחיר לפחות."

זו היתה הזדמנות מושלמת למזג את הרקע שלו בפיתוח מוצרים עם ניסיון של אחותו כיועץ לפיתוח העיר. הזוג קיבל עזרה ממספר מקורות ראויים לציון, בעיקר כריסטין ורדרוס, רוכב אופניים שייצג את ארצות הברית ביותר מ -30 גביע העולם ואליפות העולם, ועזר לצוות לייצר סדרה של סרטי הדרכה כדי להראות לקונים כיצד להשתמש אופניים.

האופניים חותכים דמות מרשימה באופן אישי. זה חתיכת חסון של פלדה, במשקל 57.3 £ ללא הסוללה עד 63.9 £ עם הסוללה כללה. האופניים מתקפלים, אבל אפילו מקופל זה עדיין תופס הרבה מקום. לשם השוואה, ההנפקה של ברומפטון שוקלת סך של 36.6 פאונד. עם זאת, מנגנון הקיפול הופך אותו לאידיאלי לאחסון בדירה מוגבלת בחלל, מה שמקטין את הסיכון להשארתו לגנבים.

כל המשקל הזה הוא לא לחינם. גלגלי הצ 'קים אומר נסיעה חלקה - תכונה עיצוב המבוקש על ידי הקונים האמריקאי של Mate, אשר מהווים 25 אחוז מהמכירות עבור האופניים הראשונים ו -30 אחוז עבור השני. זה גם נותן לו מראה ייחודי, אחד התרשמתי עובר אורח עצר לשוחח איתנו במהלך הניסיון שלנו.

"זה באמת מתגמל ומצחיק מאוד לראות את ההשפעה שיש לנו למעשה על חייהם של אנשים מסוימים", אומר Kronstrøm.

עם חצי סיבוב של הדוושות, מנועים האופניים לבעוט באחת שש רמות המחשב. בהתחלה, זה די מרגיז להרגיש את תנועת האופניים עם כוח קטן כזה, אבל זה הופך במהירות לטבע שני.

להאט את הדוושות גם מאט את המהירות של המנוע, מה שהופך אותו מרגיש כמו נסיעה חלקה וטבעית. יש גם את האפשרות של מצערת (אם כי לא יליד בריטניה שלי, שוב, בשל תקנות). יש גם שמונה הילוכים Shimano מהירות כדי לאפשר להשתמש כמו אופניים רגילים, כלומר אתה לא מוגבל רק באמצעות אופניים כאשר יש סוללה טעונה בהישג יד. השימוש במרכיבים טיפוסיים כאלה צריך גם לפשט את התיקונים בהמשך הקו, אידיאלי עבור חברה קטנה כמו זו.

זה לא כל אור השמש וקשתות. במהלך השיחה שלנו, קרונסטרום מזכיר לקוחות "נלהבים" ש"כעסו עליך אם יש בעיה ". בדף 'אמון' של החברה יש דירוג של שלושה כוכבים על בסיס ממוצע של 325 ביקורות. לצוות יש גם צבר של 10,000 הזמנות Mate X מיותר מ -25,000 תורמים לספינה ל -70 מדינות שונות. 1,300 הראשונים הם בייצור, ו Kronstrøm מצפה שזה ייקח עוד שישה חודשים לפני השאר מוכנים.

סלאמינג על הבלמים בגשם שוטף, זה די הרגשה להגיע אחיזה עם מה הוא בעצם סוג חדש של רכב. כמו תשתית אופניים רוכבת את דרכה בערים, Mate יכול להיות אחד הראשונים לנצל את הצורה הבאה של תחבורה עירונית.