סופר הולך לקחת מאוחר רוכבים בבקשה מנהלי ההתקן שלה

עוד רוכב סופר בקרוב צריך לשלם עבור ביצוע הנהג שלהם לחכות. אובר הודיעה היום כי לקוחות יחויבו לוקח יותר משתי דקות להגיע הנהג שלהם עוד 12 ערים.

אובר כבר בודק את מדיניות המטען המנוח בניו יורק, ניו ג'רזי, דאלאס ופיניקס מאז אפריל.

"בערים שבהן אנו בודקים את זה," כותב סופר בבלוג החדש שלהם מאחורי ההגה, "ראינו הרוכבים נוטים יותר להיות הפקודה. אנחנו נרחיב את המדיניות לתריסר ערים בארה"ב החודש, עם עוד בקרוב ".

הרחבת המטענים המאוחרים היא אחת משישה שינויים שפר הודיעה היום במאמץ להפוך את העבודה לקלה יותר עבור הנהגים שלה, אשר אינם מרוצים. בחודש אפריל, החברה יישמה תביעה בסך 100 מיליון דולר כדי למנוע נהגים מלהיות מתויג כעובדים, אשר היה עולה הרבה יותר מאשר (ביטוח והטבות) ונתנו אותו לכללים חדשים עבור העובדים. החברה גם אפשרה לנהגים בניו יורק להצטרף לגילדת נהגים (פשוט לא קוראים לזה איגוד).

החל מהיום, Uber מתמקדת בתכונות ובתגמולים כדי להפוך את הקבלנים העצמאיים שלהם ללא עובדים לשמחים.

בנוסף משלמים נהגים כאשר הרוכבים לגרום להם לחכות, נהגים יקבלו גם הנחות כאשר הם משתמשים Uber.

"זה נהדר להיות במושב האחורי לפעמים - לא פחות כי אתה יכול לחוות ממקור ראשון איך זה להיות רוכב", מכריז הבלוג של החברה.

לדברי סופר, אחד מכל ארבעה נהגים להשתמש בשירות כדי לעקוף. כדי לעזור לאותם אנשים, Uber מפעיל תוכנית פיילוט לתת לנהגים 15 אחוזים ו -50 אחוז הנחה, תלוי כמה רוכב הנהג נותן בשבוע.

תוספות אחרות עבור מנהלי ההתקן כוללים תשלום מיידי באמצעות כרטיס חיוב סופר, במיקומים סיוע הנהג in-in, את היכולת להשהות את היישום מ בקשות הנסיעה, ויעדי הנהג. בנוסף, הבלוג החדש של אובר, מאחורי ההגה, ישתמשו כעת כאתר עבור חדשות המשפיעות על הנהגים.

מלבד הרחבת חיובים בזמן ההמתנה, הרוכבים כנראה לא ישים לב לתכונות נוספות. עם זאת, ייתכן שישנה נהגים סופר מאושרים המסיעים אנשים מסביב.

עדכונים אלה מראים כי שיפור חוויית מנהל ההתקן הוא אחד העדיפויות של Uber - לפחות עד Uber מושלמת המכונית שלהם לנהוג בעצמם ואין צורך צי מנוסה של נהגים.