ניו טסלה סוללה הפטנטים מראה כיצד החברה היא חדשנות בטיחות הסוללה

לקראת שיחת הרווחים הצפויה בשבוע הבא, טסלה פרסמה פטנט חדש שמופיע שנועד להפוך את הסוללות לבטוחות יותר.

הפטנט החדש הוגש בינואר ופורסם השבוע, על פי דו"ח של Teslerati אתמול. זו מערכת חדשה אחסון אנרגיה, כמו Teslerati מציין, מציג כמה מערכות כדי לוודא כי אחד תאים הסוללה נפגעת אינו משפיע על השאר.

סוללה חדשה של טסלה היתה להשיג זאת על ידי סידור התאים עם חיבורים חדשים המונעים מהגזים ששוחררו על ידי תא אחד להשפיע על אחרים, וכן על "חומר חדש לביטול הפרשות מכשל של תא סוללה אחד או יותר", על פי הגשת פטנט של החברה.

זה חומר חדש יש בעצם נחלש בכוונה. כאשר סוללת ליתיום יון נכשלת ומתחילה להתחמם יתר על המידה, הנוזל אלקטרוליט בתוכו מתחיל להתאדה - נפיחות הסוללה עם גז בלחץ גבוה. אלה חלקים חדשים, שביר יותר של מערכת האנרגיה המוצעת של טסלה הציע תא סוללה כושל למצות את הגז מבלי לסחוט את התאים השכנים שלה מתחמם מדי.

הפטנט אומר כי המערכת יכולה לכלול גם תכונות "כגון צלחת קרה או צינורות חום, כדי להסיר את החום שנוצר על ידי תאי הסוללה במהלך הפעולה של מערכת אחסון האנרגיה" (או במהלך כשלים אלה overheating כדי למנוע מלא על בורח תרמית).

כיצד אחד סוללה משוגעת משפיעה אלה בקרבת מקום

טסלה יש שיא בטיחותי מרשים למדי, בין השאר הודות למה שנקרא "שטים" כי מקום אחסון בחלק הקדמי של המכונית במקום מנוע בעירה. בשנה שעברה, לדוגמה, מודל X קיבל את הדירוג הגבוה ביותר אי פעם מן הכביש המהיר בטיחות התנועה הלאומית.

"עבור מוות או פציעה חמורה עבור S או X אתה באמת צריך - זה קשה לעשות את זה", אמר מנכ"ל אלון בשנה שעברה. "דגם S ו X יש כזה אזור ארוך crumple זה פעמיים עד שלוש פעמים יותר מאשר מכונית רכב קונבנציונאלי כי יש גוש פלדה מנוע גדול שם."

עם זאת, כפי שציין Musk לפעמים, בעיות בטיחות עם מכוניות טסלה נוטים לגייס כיסוי לא פרופורציונלי בתקשורת יחסית לעמיתים שלה. בחודש יוני האחרון דו"ח של המועצה הלאומית לבטיחות תחבורה השתהה בתקשורת במשך ימים. הגשת הפטנט של טסלה מסבירה כיצד תא סוללות מתוצרת אחת יכול לפעמים להתחיל בתגובת שרשרת.

"מערכות אחסון האנרגיה של הגילוי הנוכחי כוללות" חבילות "של תאים מרובים מוערמים יחד. תאים אלה ורכיבים אחרים בחפיסה מייצרים חום במהלך הפעולה, הן במהלך תהליך הטעינה לאחסון האנרגיה והן במהלך תהליך הפריקה כאשר האנרגיה נצרכת ", נכתב בתיק. "כאשר התאים נכשלים, הם בדרך כלל לשחרר גזים חמים. גזים אלה עשויים להשפיע על השלמות של תאים אחרים בתוך החפיסה ועלולים לגרום נזק משמעותי לתאים פונקציונליים אשר לא נכשל."

עבור טסלה כדי לספק על התוכנית שלה כדי להאיץ את המעבר לאנרגיה מתחדשת, היא צריכה לוודא כי הסוללות שלה מקבלים הן בטוח יותר וחזק יותר באותו זמן.