בעלי טסלה על סוכנויות סגירת: זה "באמת סוג של מפחיד"

טסלה מעבירה את כל המכירות שלה באינטרנט, הודיעה החברה ביום חמישי, בצעד דרמטי שקיבל תגובה מעורבת של קהילת המעריצים. המהלך נועד לצמצם עלויות כך שהחברה תוכל לבנות את כלי הרכב הזולים יותר, כמו זו ששוחררה לאחרונה ב -35 אלף דולר, אך ההפסד הפתאומי של היבט מרכזי בתהליך הקנייה השאיר כמה תומכים מזועזעים, כאשר משתמש אחד תיאר אותו כ"מוצר " באמת סוג של מפחיד."

"וואו, זה נראה כמו החדשות הגדולות ביותר של היום לי", משתמש Reddit בשם "thebigbobowski," הבעלים של כל כונן גלגל דגם 3 ו טסלה פאנלים סולאריים, כתב על subreddit ייעודי. "זה שינוי עצום".

טסלה בנתה את המותג שלה סביב פילוסופיה דמויית אפל אחרת. היא פרצה למקום בשנת 2008 עם רודסטר המקורי, supercar ביצועים גבוהים שהראה את העולם מכונית חשמלית יכול להביא מהירות רצינית. עורכי דין בשנים שחלפו מאז נלחמו כדי לשכנע ידידי חשמל סקרן כי החששות שלהם לטווח קצר וביצועים נמוכים היו מופרכת.

בפורומים של TeslaMotorsClub, המעריצים המליצו בקביעות לקחת טסלה לסיבוב מבחן עם אפס התחייבות על ידי ביקור באחד החנויות שלהם - טסלה מסרבת להשתמש סוכנויות עצמאיות, כך שהוא יכול לחנך טוב יותר את הצרכנים על המכוניות הייחודיות שלה, החלטה כי נתקל בהתנגדות מדינה המחוקקים. כאשר טסלה התעקש לתת עדיפות מודל 3 הזמנות שנעשו בחנות, InsideEVs שיערו כי המהלך יכול לסייע לחדשים לפתח קשר אישי יותר פנים אל פנים עם נציג.

כל זה השתנה ביום חמישי. החברה מתכננת להביא את כל המכירות שלה ברחבי העולם באינטרנט בלבד, מרחיבה ברחבי העולם את המערכת בשימוש בצפון אמריקה שבו משתמשים יכולים לקנות טסלה עם הטלפון החכם שלהם. רוב החנויות ייסגרו במהלך החודשים הקרובים, בר כמה באזורים תעבורה גבוהה, כי במקום לפעול כמו ראווה עבור המכוניות. מהלכים אלה צפויים להציל את החברה סביב שישה אחוזים על מחיר של טסלה.

במקום חנות המציע כוננים הבדיקה, הצרכנים יכולים כעת לקנות מכונית ולהחזיר אותו בתוך שבעה ימים או 1,000 קילומטרים עבור החזר מלא. טסלה כתב בהצהרה כי "ממש ממש, אתה יכול לקנות טסלה, לנסוע כמה מאות קילומטרים לטיול כביש בסוף השבוע עם חברים ולאחר מכן להחזיר אותו בחינם."

הסבר זה מצא תגובה מעורבת. Reddit משתמש "noodlez05" כתב כי "האדם הממוצע שלך לא הולך לקפוץ דרך חישוקים של קניית מראה המכונית סמוי, גם אם הם יודעים שיש תקופת החזרה 7 ימים." המשתמש "TeslaMotorsClub" paulp "קבע כי" טסלה יהיה המאבק באוסטרליה בלי מקום שאנשים יכולים לשבת במכונית ולקחת אותו לנסיעה ".

בעוד המשתמשים התווכחו האם השוק מוכן לשינוי כזה, היה הסכמה רחבה שהמהלך אולי מעיד על העתיד. טסלה מפתחת כיום מערכת נהיגה אוטונומית שיכולה לאפשר מכוניות שמספקות את עצמן, ומאפשרת לפירמה לפשט את פעילותה. בעולם שבו אמזון ראש וסופרמרקטים מספקים מצרכים ישירות לדלתות הצרכנים, אולי הזמנת מכוניות דרך האינטרנט היא הצעד ההגיוני הבא.

"זה הולך מן המודל אפל למודל אמזון," כתב טסלה פורומים משתמש carlk. "זה שינוי ענקי, ואפילו יותר חדשני, אבל אנחנו עדיין צריכים לברר פרטים. הם לא צריכים לדאוג להתנגדות המדינה אם זה יסתדר ".

טסלה ואפל קיבלו השוואות רבות במהלך השנים, עד לנקודה שבה האנליסט רוס גרבר דחק באחרונה לרכוש נתח בחברתו של אילון מוסק ב -2018. כמו טסלה, אפל נאלצה לשכנע קונים ספקנים שהמק הוא חלופה בת-קיימא שלהם מחשב Windows. החנויות, אשר נפתח לראשונה בשנת 2001, הניח את המוצרים החוצה עבור המבקרים לנסות את עצמם, עם בר Genius בחלק האחורי עבור בעיות המוצר ותיאטראות עבור החזקת מצגות.

"סטיב ג'ובס תמיד דואג ללקוח", אמר ראש הקמעונאות לשעבר רון ג'ונסון עסקים פנימאי. "הוא תכנן לעצמו מוצרים שיאהב, אז הוא חשב על כל החוויה. הוא ידע שיש משהו שאפשר לעשות בחנות שלא ניתן לעשות באמצעות תוכנה, ולכן הוא רצה לבנות את החנויות ".

אבל בעוד iPhone יש באופן קבוע עקף את רשימת הטלפון החכם הנמכר ביותר בעולם, טסלה עדיין מאבטח את מקומו בשוק. דגם 3 היה סדן הנמכר ביותר בארצות הברית על ידי הכנסות במחצית השנייה של 2018, אבל זה בעקבות תהליך ייצור קשה שבו המשרד התרחב מ לייצר רק מעל 2,000 מכוניות בשבוע בינואר עד 7,000 עד סוף השנה.

טסלה מביאה את מודל 3 ברחבי העולם, עם ביקוש צפוי להגיע סביב 800,000 בשנה. זה גם תכנון מודל Y, טנדר, משאית חצי חשמלית, הדור השני של Roadster. החברה גואה אל העתיד, וזה לא מראה שום סימן האטה - גם אם זה אומר לנוע אפילו רחוק יותר מהעבודה כמו automaker קונבנציונאלי.

עם מכוניות חשמליות עדיין רק חשבונאות עבור חמישה אחוזים של נתח השוק העולמי, יש הרבה קונים פוטנציאליים המכונית כי יצטרכו ללכת למקום אחר לנסות מכונית חשמלית.