שברולט וולט: למה הוא GM הפסקת היברידיות לחשמל שלה דחיפה?

GM ВЫВЕЛ НА РЫНОК НОВОГО УБИЙЦУ SKODA OCTAVIA ПО ЦЕНЕ ОТ 788 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ ВСЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИ

GM ВЫВЕЛ НА РЫНОК НОВОГО УБИЙЦУ SKODA OCTAVIA ПО ЦЕНЕ ОТ 788 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ ВСЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИ

תוכן עניינים:

Anonim

ענקית הרכב הענקית של ג 'נרל מוטורס "רה ארגון מסיבי לדחוף לחשמל הוא אירוני תריס הייצור על אחד היברידים החתימה שלה, שברולט וולט. וולט היה בעיקר הייצור הראשון התוספת כי הופק ונמכר בארצות הברית כאשר הראשון הלך על מכירת בשנת 2010, לכל GreenCarReports.

לאחר הכרזה על ארגון מחדש של החברה כי בסופו של דבר קיצוץ כמעט 15,000 מקומות עבודה, דוברת GM אישר הפוך כי הייצור של וולט יסתיים במארס 2019. הם לא מספקים פרטים כלשהם לגבי האם שברולט יהיה מציגה מכוניות היברידיות אחרות להתחרות עם אוהב את טויוטה פריוס. אבל נראה כי החברה היא העברת הילוכים לעבר מכוניות חשמליות מלאות ומוכרים אחרים כמו טנדרים.

"ג 'נרל אלקטריק מתכוונת כעת לתעדף השקעות עתידיות ברכב בארכיטקטורות הסוללה שלה, הדור הבא", נכתב בהודעה. "כמו תיק הרכב הנוכחי הוא מותאם, צפוי כי יותר מ 75 אחוז של נפח המכירות העולמי של GM יבוא חמש ארכיטקטורות הרכב עד תחילת העשור הבא."

החברה היא הצדקה לגרד מודל היברידי כחלק ממאמץ להכפיל על מכוניות פליטה באמת. עם זאת, ההחלטה להסיר לחלוטין אפשרות פליטת נמוכה מן השבי בעיקר של דלק מאובן שריפת מערך כבר ביקורת כמו שליחת "קצת מסר מעורב" על ידי משקיפים בתעשייה כמו רודשאו טים סטיבנס. זה גם לשים את העתיד של חמישה צמחים הרכבה GM בשאלה.

ג 'נרל מוטורס הוא אומר את זה כדי להתמקד מחדש על חשמול, אבל תוך כדי כך גם הרג את וולט הוא שולח קצת מסר מעורב …

- טים סטיבנס (@Tim_Stevens) 26 בנובמבר 2018

מה אמצעי הבנייה מחדש של GM לעתיד החשמל

במפעלים באונטריו, בדטרויט, באוהיו, במרילנד ובמישיגן יראו האטה או עצירה בייצור בשנת 2019. סוכנות הידיעות רויטרס דיווחה כי כל המפעלים הנ"ל "בונים מכוניות איטיות", מה שהיה יכול להיות הציפורן בארון השברולט וולט.

ג 'נרל מוטורס דיווחו כי המכירות וולט היו מפגרת מאחורי פריוס, יונדאי Ioniq, ו הונדה Clarity, כמו של הרבעון השני של 2018. במקום לנסות להמציא את הקרקע, GM היא העברת המיקוד שלה "crossovers, רכבי שטח ומשאיות."

זה יישור עם הרוח הארוכה עבור כלי רכב חשמליים וקובעי מכוניות קומפקטיות, כי רוב הביקוש למכוניות חדשות הוא גז SUVs גוזל. החזאים LMC רכב לאחרונה אמר קוורץ כי רכבי השטח לבדו יכול להסביר את מחצית המכירות של הרכב בשנת 2020. הביקוש גדול במיוחד עבור מכוניות גדולות יותר לעשות את זה אפילו קשה יותר עבור מקבלי אוטומטי כדי להתמודד עם בעיות מול EVS, למשל טווח החרדה.

זה עוזר להסביר מדוע טסלה כבר החלה hyping את העיצוב עבור טנדר עדיין לא-חשוף עם תחושה של "cyberpunk", ואת EV חשאי start-up ריביאן החליט לדלג על קומפקטית לחלוטין וללכת ישר לפתח חשמל רכבי שטח ומשאיות איסוף. שברולט עשוי להיות רגישים במיוחד רוח זו, כפי שהיא ידועה בעיקר עבור משאיות סילברדו שלה.

אז שוב, ארגון מחדש של גודל זה הם גם נקוב עבור הקורס במהירות משתנה, מיומנויות ועבודה תעשיית הרכב אינטנסיבית. עלויות הייצור הגבוהות, שרשראות האספקה ​​המורכבות לאין שיעור, והסדרי המימון המורכבים שנדרשו לעתים קרובות כדי למכור אותם לצרכנים, מעידים על כך שחברות כמו ג 'נרל מוטורס לעיתים קרובות מחליפות את עסקיהן כדי לשרוד, נקודה שעליה נטל חובב הירח אילון מאסק קודקוד קארה סווישר של פודקאסט.

"הפיכת החברה למכונית מוצלחת היא קשה מבחינה מונומנטלית", אמר מושק. "היו ניסיונות רבים ליצור חברה לרכב וכולם נכשלו, אפילו אלה שיש להם בסיס חזק של לקוחות".

אבל זה עדיין הודעה מעורבת נכבד כי דחיפה של החברה כלפי המודרניזציה נדרש axing החתימה ההיברידית שלה. לאחר השינויים הללו ייכנסו לתוקף, EV שברולט שברולט יהיה הרכב היחיד בייצור תחת הכרטיסייה "החשמל" של המותג, ואחד הסגרים הודיעה כולל מתקן בולטימור, MD המייצרת מנועים חשמליים, לכל דוחות רכב ירוק להגיש תלונה.