ניו יורק רואה רכבת טובה יותר

Uma dívida de gratidão (Homilia Diária.1627: Terça-feira da 32.ª Semana do Tempo Comum)

Uma dívida de gratidão (Homilia Diária.1627: Terça-feira da 32.ª Semana do Tempo Comum)
Anonim

רשות התחבורה המטרופוליטנית של ניו יורק פרסמה אתמול תמונה המציינת את העיר מתכוננת לנצל "רכבת תחתית פתוחה" רכבות התחתיות, סוג של שינוע בשימוש במספר מדינות עדיין זר במידה ניכרת בארה"ב.

זה מה MTA של הרכבת התחתית פתוח הרכבת התחתית עשוי להיראות. http://t.co/iCAUnn3fZ0 pic.twitter.com/PmU0nJ8tzt

- Curbed NY (@CurbedNY) 25 ינואר 2016

כיום, הפועלות במדינות כמו צרפת, יפן, הודו, בריטניה, סין וקנדה, הרכבות (דגם 940 R-211) שונות מהמכוניות המופרדות ש- NYC וערים אמריקאיות אחרות משתמשות בהן לצורך מעבר המוני - במקום זאת, הרוכבים יכולים ללכת את אורך הרכבת "פתוחה" מבלי לצאת ברכבת התחתית.

אוהבים את מכוניות הרכבת התחתית הפתוחה בטורונטו; אחת ארוכה מאוד צינור pic.twitter.com/uFrkD1yI8C

- דוד קפלן (@DavidCaplanNYC) 29 דצמבר 2015

דיווחים סטטיסטיים מצביעים על סגנון פתוח של הרכבת ברכבת יכול להגדיל את קיבולת הנוסעים בכ -10 אחוזים. ה- MTA הודיע ​​על תוכנית לרכישת עשר רכבי גנגוויי פתוחים לשני רכבות מלאות שונות - אם כי טיפוסים לא צפויים להגיע עד 2020 לפחות. המכוניות החדשות אמורות להחליף רכבות בנות 40 שנה בעיר A ו- F שורות. כל אחד מהם יציע גם חיבורי WiFi ותחנות טעינה.

הרעיון הוא לא ממש חדש לניו יורק, כמו שדרה שנייה סאגה לאחרונה בבלוג כי MTA פעם נחשב בעבר 211 רכבות בחזרה בשנת 2013, בעוד ניו יורק טיימס פירסמה תזכורת כי בעת ובעונה אחת העיר בהשתתפות מספר רכבות מפורטות - דומה בעיצוב 211 - כבר 1924.

@Voxdotcom #didyouknow #NYC רץ פתוח- gangway #subway מכוניות על קווי BMT 1925-65? D מסוג טריפלקס ב- @nytransitmuseum: pic.twitter.com/ZCgdDWDKZy

- ניו יורק טרנזיט מוזיאון (@NYTransitMuseum) 9 אפריל 2015

היום, לעומת זאת, אין - ועל פי פוליטיקאי התחבורה, NYC היא לא רק המטרופולין המרכזי היחיד בארה"ב אשר דחה את מכוניות הכבש פתוח; סן פרנסיסקו, שיקגו, וושינגטון D.C יש גם נשאר עם הרכב ברכב יחיד פורמט - עוד בטענה כי בעוד 75 אחוזים של ערים עם מערכות מטרו מציעים רכבות מלא רכבות פתוח רכבות, אפס ממוקמים בארצות הברית.

ה ניו יורק דיילי ניוז דיווח כי מנכ"ל הרכבת התחתית של ניו יורק טרנזיט, וינטון הברשהאם, אמר במהלך ישיבת מועצת המנהלים של MTA כי "אנו משתמשים בפרויקט זה כהזדמנות לבחון את הטכנולוגיה ולראות אם זה עובד עבור ניו יורק".

MTA כדי לבדוק "רכבות" רכבות פתוחות הדומות לעיצובים המשמשים בטורונטו ובפאריס

- NYDN Transit (@NYDNTransit) 25 בינואר, 2016