איזה דגם של טסלה 3 יהיה כנראה להיראות כמו

טסלה בכבדות hyped 31 מרס מודל 3 unveiling האירוע הוא כמעט כאן. בין פרטים על מחיר המכירה, פריסה של איך בעצם לקבל הזמנה, ספקולציות על אם המודל 3 יהיה סוף סוף את המכונית כדי להביא את טסלה לרווחיות (עושה את זה בסדר גמור, תודה), ייתכן שאתה תוהה אם זה בעצם שווה להישאר למעלה ולצפות אלון Musk כוח דרכו דרך המצגת.

אחרי הכל, יש לה 8:30 התחלה פסיפית (11:30 שעון מזרחי), ו Musk יש היסטוריה האחרונות של להופיע מאוחר - פשוט לא לכתוב בינוני לכתוב קורא לו על זה או Musk עצמו עלול להכות את שמך באופן אישי את רשימת ההזמנות. אם תישאר מעודכן באירוע הזרם החי, עם זאת, תוכל לצפות לפי האופן שבו המודל X יתגלה ב -2013 והשיגור של מודל X ב -2015 ירד.

הקדמה מוסק מסוגננת המתאימה למלך

ג'רי בראון, מושל קליפורניה, עלה על הבמה כדי לחמם את הקהל לפני הופעתו של מאסק ב -2013.

העובדה שהמושל של קליפורניה הוא מעשה הפתיחה שלך הוא דבר אחד, אבל האופן שבו ג 'ורג' בלנקנשיפ, סגן נשיא של טסלה המכירות, היפה הכניסה של Musk, היית חושב כי כוכב רוק עומד להתחיל את ההצגה שלו.

"כל מה שאנחנו עושים, אנחנו עושים בשבילך, "אמר בלנקנשיפ בקול חרישי. ואז, כשקולו עולה לשאגה מלאה, "גבירותי ורבותי … מר אילון מוסק! "רמז לבס הכבד ולמוסיקה האלקטרונית.

אתה יכול לצפות כמות דומה של תרועה עבור מודל 3 לחשוף.

התמקדות בבעיה אחת שהמודל החדש פותר

המודל X פותח כדי לפתור כיצד לאזן את הפונקציונליות של SUV ובטיחות עם סגנון. Musk עשה זאת על ידי השוואת SUV של טסלה עם אודיסיאה הונדה בהחלט לא אופנתית (אשר Musk צחקק בשעה להבטיח את הקהל שהוא עושה לא יש אחד), ואת מסוגנן, אבל פחות מרווח, אאודי Q7 (אשר Musk אומר שהוא עושה יש). דגם X, לעומת זאת, יש דלתות מסוגנן פלקון כנף, כמו Musk התרברב באירוע ההשקה דגם X, חמישה כוכבים בכל קטגוריה בטיחות.

השנה, טסלה עומדת בפני בעיה אחרת: פריצה לשוק המעמד הבינוני. למודל 3 יש תחרות בתחום זה. ראשית, יש שברולט בולט כי תמכור בסביבות 30,000 $ סמוך לסוף 2016. כמו כן, אם המודל 3 אינו מסוגל לחיות עד 35,000 $ הבסיס, זה יהיה מתחרה עם מודלים הוקמה באמצע טווח יוקרה המוצעים על ידי חברות כמו אאודי ו- BMW.

מצפה Musk לדבר איתך אל תוך הלילה עם הבטחות כי המודל 3 הוא העתיד של הרכב המעמד הבינוני, בדיוק כמו דגם X היה העתיד של SUV סקסית.

עוד הבטחות כי זה המכונית לעשות רווחיות טסלה

רול מתוך X מודל לקח הרבה יותר זמן מהצפוי - ואת המצגת ההשקה להרשות לאנשים לכבד את העיתוי גם כאשר זה התחיל מאוחר. האירוע הגיע לאחר עיכובים רבים בייצור, אבל מנהיגות טסלה הבטיחו לאנשים כי מודל X היה הרכב בסופו של דבר להפוך את החברה רווחית.

זה לא קרה. טסלה הפסידה בסביבות 18 אלף דולר למכונית שהיא מכרה ברבעון הרביעי של 2015, והחברה זקוקה נואשות לאיזה זמזום כדי לשמור על המשקיעים.

המודל השלישי מיועד לשוק ההמוני ולא רק לשוק היוקרה, והכמות היא המפתח להפיכת החברה לרווחית. אז לחפש Musk ושות '. כדי לשמור על hype למות לפני שהם מסוגלים אפילו להרוויח.