החברה המשעממת: שיקגו של שיקגו "X קו" עומדת בפני המועד האחרון

החברה משעמם ראש העיר של שיקגו נמצאים תחת לחץ כדי לקבל את המנהרה המתוכננת של החברה דרך מועצת העיר בהקדם האפשרי, דו"ח השבוע גילה. מיזם חפירת המנהרות של אלון מוסק מתקדם על תוכניתו לחבר את שדה התעופה לעיר למרכז העיר, אך הודעתו של ראש העיר, רם עמנואל, כי הוא לא יבקש תקופת כהונה שלישית, החל שעון טיימר.

החברה הכריזה על הפרויקט במסיבת עיתונאים משותפת עם מושק ועמנואל בחזרה ביוני, ותיארה מנהרה שמחברת את נמל התעופה אוהיר לבלוק 37 במרכז העיר, במרחק של כ -17 ק"מ משם, המכונה "קו X". שלושה חודשים אחרי הוועידה,, הכריז עמנואל על תוכניתו שלא יתמודד בבחירות בפברואר 2019. ראש העיר החדש יכנס לתפקידו במאי 2019, וייתן לקבוצות חלון של חמישה חודשים כדי שיסלק את הפרויקט עם המועצה, תוך הימנעות מסיכוייו של יורשו לגזוז את המנהרה. "זה לוח זמנים מהיר מאוד שהם תחת, אבל לא בלתי אפשרי", אמר ריק Harnish, מנכ"ל המערב התיכון High Speed ​​Rail האגודה, שיקגו טריביון.

ראה עוד: כיצד Elon Musk רוצה לחפור מנהרות בזול תחת לוס אנג 'לס

המנהרה יכולה להיות המבחן הראשון למיזם של מוסק, שנוסד שנתיים קודם לכן על התסכול שלו עם התנועה בלוס אנג'לס. זה ישתמש גלגיליות חשמליים שנועדו להעביר עד 16 אנשים בבת אחת במהירויות של עד 150 קמ"ש. Musk שואף shakeup בתעשייה לחפור במנהרה עם טכנולוגיה משופרת, כמו מכונות משעמם מהר יותר עם משולש כוח של מכונות רגילות. פרויקט שיקגו מוגדר לעלות מיליארד דולר, זול יותר מאשר פרויקטים דומים.

למרבה המזל, ההתקדמות נראית טוב. הפרויקט נמצא כעת בתהליך ההערכה הסביבתית שלו, ולאחר מכן הוא יישלח למועצה. טום בודסקו, מנכ"ל כספים בחברת שיקגו תשתיות נאמנות שמנהלת את החוזה, אמר בשבוע שעבר כי "אנו מרגישים בטוחים מאוד כי הסכם הפרויקט מגיע עד כדי עידון … אנחנו מקבלים יפה הרבה זמן בתהליך הזה ".

באשר למועד שבו המנהרה נפתחה, זה עדיין לא ברור. מוסק אמר בכנס כי הבנייה יכולה להתחיל בתוך שלושה עד ארבעה חודשים, בהנחה אישור רגולרי מסומנת. מאסק טען כי המנהרה יכולה להיפתח בתוך 18 עד 24 חודשים, אך סביר להניח כי לא ייקח יותר משלוש שנים.

סרטון קשור: אילון מוסק מציג את מעלית המכונית העובדת של חברת השעמום