תוכניות ההיפר-לופ של רוסיה מעוצבות: "רוסיה מוכנה"

מירוץ החלל החדש מתחמם כמו חברות פרטיות כמו SpaceX ו Blue Origin להגדיל את טביעת הרגל שלהם בתעשיות שנשלט פעם על ידי סוכנויות ממשלתיות. אבל במירוץ לבנות את ההיפר-ל הראשון בעולם, הממשלות חזרו על עצמן, ונראה כי מדינות, לא חברות פרטיות, עשויות להיות הראשונות להפוך את מצב התחבורה העתידני למציאות.

שר התחבורה הרוסי, מקסים סוקולוב (Maxim Sokolov), הודיע ​​ביום שישי כי המחלקה שלו בוחנת את ההיפר-לופ והיא "מוכנה" לביצוע ההשקעות הנדרשות. בינתיים, הממשלה הסלובקית גם הציג לאחרונה תוכניות קישור ההון בראטיסלבה שלה בווינה, אוסטריה בודפשט, הונגריה, חיתוך זמני המעבר 10 ו -15 דקות בהתאמה.

"סביר להניח שרוסיה מוכנה לא כמדינה אחרת ליישום הפרויקט הזה", אמר סוקולוב בפסגת רוסיה-אסאן באתר הנופש סוצ'י בים השחור, על פי סוכנות הידיעות הרוסית.

המכשול המשמעותי ביותר עבור ההיפר-לופ בשלבי התכנון המוקדמים שלו הוא הבטחת התחייבויות שהפרויקט היקר, שטרם הוכח, יהפוך להתפתחות.

התוכנית המקורית של אילון מוסק לבנות היפר-לופ לנסיעה בין סן-פרנסיסקו ללוס אנג'לס ב -35 דקות היתה צפויה לעלות לפחות 6 מיליארד דולר, אם כי אנליסטים הציעו שזה יכול להיות הרבה יותר יקר. מטבע הדברים, תאגידים עשויים להיות מהססים לחזית זה סוג של כסף ללא ערבויות רציניות של יום המשכורת, אבל למרבה המזל ממשלות לפעמים מוכנים יותר לתכנן לטווח ארוך.

"לגבי פרויקט Hyperloop, עבודות דומות נערכו כבר הרבה זמן. האם אנו מצפים לכל השלבים בהקשר זה? באופן עקרוני, כן, ואסטרטגיית התחבורה שלנו עד שנת 2030 משקפת את השימוש בהתפתחויות חדשות שנצברו בתחום התחבורה, כולל אמצעי תחבורה חדשים ", אמר סוקולוב.

ובמקום להמר על גחמותיהם של הנוסעים הנוסעים, אמר השר הרוסי, כי הוא מקווה שההיפר-ריפל ישפר באופן משמעותי את דמי המשלוח, אתגר מסוים בפדרציה הרוסית השרוע. היו ויכוחים על כלכלת השימוש בהיפר-לופ לספינה, אבל סוקולוב אומר שהוא כבר בשיחות עם Hyperloop One, אחת משתי חברות מובילות שעובדות לייצר את צינורות ההובלה המבוססות על ואקום, והחליטה ללכת על זה.

. @ JimmyFallon ב @ ValonTonight אמש, בהשראת הבדיקה שלנו בשבוע שעבר! עבור vid המלא: http://t.co/oaOVi3Pejc pic.twitter.com/ExvWWMI52S

- HyperloopOne (@HyperloopOne) 18 במאי, 2016

Hyperloop אחד עושה להתפאר כמה השושלת הרוסית גם כן, לאחר שקיבלו השקעה משמעותית מן כספית VC שותפים, חברה בראשות איש העסקים הרוסי Ziyavudin Magomedov. היזם מוביל היפרלופ הוא גם בשיחות עם רכבת רוסית, אשר פרסמה לאחרונה הצהרה המאשרת את העניין שלה בטכנולוגיה החדשה.

"אנחנו, כחברה גלובלית גדולה, מתעניינים כמובן בטכנולוגיות החדשניות המתקדמות. המומחים שלנו נמצאים בקבוצת עבודה עם Hyperloop One כדי ללמוד את הטכנולוגיה שלה. רכבת רוסית היא, בפרט, מעוניין ביישום של Hyperloop אחת בתחבורה המטען. עם זאת, מוקדם לעשות כל מסקנות ", נכתב על ידי רכבת רוסית.

הסיכוי של מדינות אחרות לבנות את ההיצע העליון של ארה"ב, עשוי לעורר מחוקקים אמריקאים לעלות לתמיכה של L.A ל- S.F.או אפילו התוואי הבינביננטי יותר השאפתני, אבל עד כה אף אחד לא בא לקדם את הפרויקט היקר.

לפחות יש לנו הוכיח שאנחנו עדיין יכולים לייצר רעיונות בארצות הברית, כי ההתקדמות שלנו על היפרפלופ בהחלט משאיר משהו כדי להיות הרצוי.