טסלה של גיגאפקטורי החדש: 10 Mind-Boggling סטטיסטיקות הרשאות בניה

עד כה, רוב המידע שלנו על המאמץ הגדול הבא של אילון מאסק - טסלה גיגפקטורי - הגיע מצילומים של האתר. כאשר יושלם, את Gigafactory במדבר נבדה תהיה טביעת הרגל הגדולה ביותר של כל בניין בעולם לייצר מאות אלפי סוללות ליתיום יון הדרושים עבור כלי הרכב שלה, כולל דגם חדש 3s.

BuildZoom, קבלן בנייה, עשה את עבודת הרגל על ​​היתרי הבנייה של טסלה עבור Gigafactory, והתוצאות מגוחכות לחלוטין. BuildZoom מסורק דרך כל 84 אישורים בודדים שהונפקו טסלה לבנות דברים (כמו חדרים מקרר ענק רעידות אדמה הוכחה יסודות), והוציא דו"ח על המפעל, אשר יש מידע מדהים למדי.

הנה 10 של העובדות הכי מעניינות, מוזרות, או פשוט יתר על המידה על המרכז החדש.

10. המפעל לא נמצא בקרבת מקום.

הפתיחה הגדולה של הג'יפקאקטורי נמצאת פחות מחודש, אבל על פי החוזים עדיין יש הרבה עבודה לעשות. BuildZoom דוחות כי 18 מתוך 84 חוזי בנייה (אשר הזמנות ספציפיות / הרשאות לבנות דבר) לא יושלם על ידי יולי 29 הפתיחה הגדולה. ג'ק קוקסון, אנליסט ב- BuildingZoom, אומר כי גם עם פתיחת הפתיחה הגדולה, "זה דו"ח הוא רק תמונת מצב של מה שקרה עד כה". קוקסון אמר שהוא מצפה טסלה להגיש היתרי בנייה נוספים, כך 18 לא גמור יכול להיות אומדן נמוך כדור עבור כמה עבודה עדיין לעשות.

הנה מדה האחרונה מזל"ט של המפעל:

9. כל העניין כבר עלה 322.6 מיליון דולר.

העלות הכוללת של החוזים שהוענקו היא skyrocketing לכיוון חצי מיליארד דולר (אם כי יש דרכים ללכת לפגוש את זה סימן). המפעל עצמו הוא 5.8 מיליון רגל מרובע, אשר, אם המתמטיקה שלי נכונה, פירושו בניין הדבר הארור הוא עולה טסלה $ 55.6 לכל רגל מרובע. וזה רק את העלות המשוערת של החוזים עד כה.

8. אם מדברים על חוזים, טסלה אינה משתמשת בקבלן עצמאי. זה בונה את כל העניין בעצמם.

בדרך כלל, כאשר לחברה יש פרויקט בנייה גדול, היא קוראת קבלן עצמאי לנהל את כל הפרטים של הבנייה (כי זה ממש מה התפקיד של הקבלן). במקום זאת, טסלה הגיש בקשה לרישיון קבלן של נבאדה בעצמם, הגיש אישורי בנייה משלהם, והוא בעצם הולך לבד. כמו שאר המיליארדים טק, Musk אוהב לשמור על שליטה אישית על הרבה מאמציו, אז זה סחרור גדול עבור חברה רגילה, אבל לגמרי על המותג עבור טסלה. כמובן, זה שכירת קבלני משנה, אבל כל העבודה זורמת ישירות דרך החברה עצמה.

7. במפעל יש ארבעה, לספור אותם, ארבעה יסודות הוכחה רעידת אדמה.

זה פשוט. רוב המבנים: קרן אחת. Tesla Gigafactory: ארבע יסודות. קבל את הרעש שלך רעידת אדמה ללא הוכחות outta כאן. כדי להיות הוגנים, רעידת אדמה יכולה להיות אסון גדול עבור מתקן ההייטק להפליא, כך Musk ושות '. החליטה לא להתעסק עם שום גחמות של אמא טבע.

6. טסלה בנה 1.25 מיליון דולר ענקית מקרר נכנס

אבל זה לא מה שאתה חושב. כל זה נקרא "חצר צ'ילר", וזה עשה עבור בדיקות סוללות, אשר יעילים יותר בטמפרטורות נמוכות. הם היו צריכים להגיש שלושה חוזים נפרדים לעשות את זה, והוסיף עד $ 1.25 מיליון דולר.

5. טסלה תרם מנוע אש שלם למחלקת קאונטי, נבאדה.

בסך הכל, הם השקיעו 4.7 מיליון דולר על בטיחות אש, כולל התקנת מלאה "אש מרכז הפקודה" על הנכס. אני מניח שכאשר אתה עושה סוללות נפץ אתה באמת לא רוצה חרא לתפוס באש.

4. מיכל המים שלה מחזיק יותר מים מאשר שתי בריכות שחייה אולימפיות

זה הרבה מים. 1.5 מיליון גלונים של מים, ליתר דיוק. בריכת שחיה אולימפית, באורך 50 מטר, 25 מטר רוחב, לפחות שני מטרים עמוק, מחזיקה 660,000 גלונים. למרות שאנחנו לא יכולים לשבור בדיוק מה טסלה הולך לעשות עם כל זה נוזלי, אתה צריך מים עבור כל דבר כמעט, ובבניין הגדול ביותר בעולם כי הסכום הגיוני.

3. צריף השומר עולה 50,000 דולר בלבד

לעומת רוב החוזים האחרים, חמישים גדול הוא שינוי גוש, אבל עדיין - לא לזיין עם טסלה. הבקתה השומר שלה הוא כנראה מופעל על ידי השמש ויש לו איזה סוג של מערכת לייזר לייזר משוגע הגנה (הערה: זה ספקולציות טהורות, סביר להניח רק צריף שומר רגיל).

2. מפעל ייצור תאי הסוללה צריך להיעשות על ידי הפתיחה הגדולה

העבודה הגדולה ביותר של Gigafactory היא לשאוב סוללות ליתיום יון (אשר נכנס מכוניות טסלה, אלא גם דברים אחרים). Musk אמר הגדול GIG 'תייצר יותר סוללות ליתיום יון בשנה אחת מאשר היו מיוצרים בעולם כולו בשנת 2013. אז אם זה חלק טוב ללכת על ידי פתיחת, זה חדשות טובות.

1. המפעל נועד להיות 100 אחוז בר קיימא

המותג של מאסק כולו בנוי סביב אנרגיה סולארית ואנרגיה בת קיימא, ולכן זה סוג של לא brainer, אבל עדיין מרשים עבור מפעל בגודל זה. קוקסון אמר כי הוא מצפה כי חלק החוזים הבאים להתגלגל יהיה על פאנלים סולאריים וחלקים אחרים של תשתית בת קיימא של המפעל.