מדינת האיחוד: למה תוכניות התשתית של טראמפ אל תוסיף

הנשיא דונלד טראמפ עדיין מתכוון להיות נשיא תשתית. מצב איגוד האיחוד האירופי עסק בהרחבה בתוכניתו לבצע יותר מ -1.5 טריליון דולר לשיקום כבישים, גשרים ועוד. אבל פרופסור לכלכלה ומומחה על מה שנקרא Trumponomics הנשיא הפוך יש סיבה קטנה לצפות שהוא באמת יכול לעקוב דרך על מטרה ענקית.

"כפי שאנו לבנות מחדש את התעשיות שלנו, זה גם הזמן לבנות מחדש את התשתית המתפוררת שלנו. אמריקה היא אומה של בוני ", אמר טראמפ לפני המושב המשותף של הקונגרס של ארצות הברית. "בנינו את בניין האמפייר סטייט רק שנה אחת - האם זה לא בושה כי זה יכול לקחת 10 שנים רק כדי לקבל אישור אושרה עבור דרך פשוטה? אני מבקש משני הצדדים לבוא יחד כדי לתת לנו את התשתית הבטוחה, המהירה, המהימנה והמודרנית שהכלכלה שלנו זקוקה לעם שלנו ".

טראמפ המשיך ואמר כי הוא רוצה שהקונגרס ינפיק הצעת חוק שתוציא לפחות 1.5 טריליון דולר על השקעה בתשתיות, עם משאבים נוספים שמקורם בממשלות המדינה ובממשלות המקומיות ובמגזר הפרטי. לדבריו, כל זה נקרא לתקן את הגירעון התשתיתי, שהוא הפער ההולך ומתרחב בין ירידה בהוצאות התשתיות של הממשלה לבין העלויות ההולכות וגדלות של מה שיידרש כדי לתקן ולהחליף את מה שנמצא עכשיו.

"כל הצעת חוק צריכה גם לייעל את תהליך ההיתרים והאישור - לקבל את זה לא יותר משנתיים, ואולי אפילו אחד," הוא הוסיף, מביא את הסלידה שלו מודאג תקנות ורדום. "יחד, אנחנו יכולים לתבוע את המורשת הבניין שלנו. נבנה כבישים חדשים נוצצים, גשרים, כבישים מהירים, מסילות ברזל ונתיבי מים ברחבי הארץ. ואנחנו נעשה את זה עם הלב האמריקאי, הידיים האמריקאיות, ואת אמריקאי לחרוק."

הפוך והגיע אל ל. רנדל ריי, פרופסור לכלכלה בקולג 'בארד בניו יורק וחוקר בכיר במכון לוי לכלכלה, חשיבה לא מפלגתית. הוא הציע את דעתו אם טראמפ יוכל להשיג כל זאת. השקפתו היא קודרת לנשיא ולתומכיו.

איזו תגובה יש לך להצהרות הנשיא על תשתית במדינת האיחוד?

האגודה האמריקנית של מהנדסים אזרחיים דוח דו"ח תשתית מעמידה את הפער על $ 2 טריליון ההוצאות במשך 10 השנים הבאות. זהו, לדעתי, הערכה שמרנית אם אנחנו להתחרות עם סין ומדינות אחרות כי הם הרבה לפני ארה"ב. בכל מקרה, הנשיא לא פירט מסגרת זמן, ומספרו נופל בהרבה מהצרכים המוערכים של ASCE. הנשיא גם מסתמך על מינוף של הוצאות הממשלה והממשלה המקומית - כלומר, אני מניח, שההוצאות הפדרליות יהיו הרבה מתחת ליעד של 1.5 טריליון דולר. אבל רוב המדינה וממשלות מקומיות עדיין נאבקים בעקבות המשבר הפיננסי העולמי. ויש להם בעיות משלהם עם פנסיה לא ממומנת, וכל שאר האחריות שהממשלה הפדרלית דחפה אליהם מאז החלה תקופת "האבולוציה" תחת ממשל ניקסון. זה לא יכול להיות צפוי לספק הרבה "מינוף". זה טוב כדי לקבל קצת "buy-in" כדי להבטיח פרויקטים נדרשים, אבל הנוסחה צריכה להיות משהו כמו 90 אחוז דולר פדרלי עבור כל 10 אחוזים של המדינה והשתתפות הממשלה המקומית.

מה מציאותי אנו עשויים לצפות, על סמך הרשומה של טראמפ?

למרבה הצער, טראמפ יהיה נשיא כושל. הוא אינו יודע כיצד לקבל חקיקה באמצעות הקונגרס; הוא לא למד את הלקח כי לרוץ למשרת שונה מ מוביל בזמן כהונתו. הוא לא יכול לבנות קואליציות. שום דבר לא יבוא מן ההצעה הזאת. ועכשיו, אף אחד מהקונגרס לא נמצא על סיפון תוכנית ההוצאות הגדולה כפי שהם נלחמים על הגירעונות. הם יקדמו צנע יותר (במיוחד הדמוקרטים עכשיו שיש להם "מס רפורמות" המס של טראמפ להילחם) ולכן יילחם כדי להרחיב את הפער התשתית, לא לסגור אותו.

מה ניתן ללמוד ממאמצי הנשיאים בעבר להשקיע בתשתיות?

אם נתבונן אחורה בממשל רוזוולט, נוכל לראות כיצד לחדש את הכלכלה. בשנות השלושים היתה לארה"ב תשתית של המאה ה -19.תוכניות ניו דיל הביאו את ארה"ב לתוך המאה ה -20; ההוצאות המוקדמות שלאחר המלחמה (שהוכרו במידה רבה על ידי המלחמה הקרה) המשיכו את הדחף בשנות השישים. לאחר מכן, הממשלה הפדרלית איבדה את דרכה. אז אנחנו נמצאים במצב דומה לזה שעומד בפני רוזוולט - תשתית של אמצע המאה ה -20 שאינה הולמת לחלוטין את המאה ה -21. אנו זקוקים למאמץ דומה לזה של רוזוולט - עם מרק אלפבית של תוכניות המתחילות ב- WPA חדש המספק מקומות עבודה ויוצר תשתית. זה מאוד מאלפת להסתכל על דו"ח של המועצה הארצית לתכנון משאבים של רוזוולט ב -1941 למפת הדרכים - הוא המציא את הצרכים ברחבי ארה"ב, ואז גיבש תוכנית.

מה אתה עושה על הקריאה שלו כדי לייעל את תהליך המתיר עבור פרויקטים תשתית חדשה?

אני ספקן לגבי ההצעה לקצץ את הזמן המעורב במתן פרויקטים. פרויקטים זקוקים לבדיקה מעמיקה; הם לעתים קרובות ישפיע באופן משמעותי על הקהילות המקומיות (כולל במקרים רבים בעלי הנכס), כמו גם את הסביבה הטבעית. זה נשמע לי כמו מאמץ כדי למנוע תהליך דמוקרטי כדי להבטיח כי כל אלה שנפגעו יש זמן לבחון ולדון השפעות אפשריות.