פולקסווגן מודל 3 המתחרה יהיה כאן בשנת 2020: הנה למה לצפות

פולקסווגן תבנה מפעל רכב חשמלי בצפון אמריקה לייצור רכב שהיא מקווה להכות את מודל טסלה 3.

סקוט קוגה, אשר מונה למנכ"ל קבוצת פולקסווגן של אמריקה באוקטובר, אמר לכתבים ביום רביעי שעבר, כי הוא מדבר על הקמת מפעל שיאפשר ל- VW לייצר כלי רכב חשמליים בצפון אמריקה - ויש להם אותם למכירה על ידי 2020.

קוג גם אמר את הרכב המסתורי כי VW יבנה עלות איפשהו בין $ 30,000 ל $ 40,000. זה ימקם את זה בטווח המחירים של מודל 3 של אלן מסק, אשר קיבל לאחרונה מחיר חדש של 45 אלף דולר - המכונית משווקת כבר זמן רב כ -35 אלף דולר, אבל טסלה עדיין לא הצליחה להשיג את עלויות כלפי מטה.

"אנחנו נמצאים בעומק של 100% בתהליך של 'נצטרך מפעל למכוניות חשמליות בצפון אמריקה', ואנחנו מנהלים את השיחות האלה עכשיו", אמר קוג לעיתונאים בתערוכת לוס אנג'לס, דיווחה סוכנות הידיעות רויטרס.

VW יכול לקחת על עצמו EVS תקציב ידידותי לעמוד בתכונות כיף ויכולות נהיגה אוטונומית למחצה כי יש להמיר שורה של צרכנים לנהגים טסלה?

"העיתוי בשוק הוא די מושלם", אמר קוג לעיתונאים לאחר מסיבת העיתונאים, דיווח NPR. "אתה צריך את זה בצומת של," אתה יכול לקבל עלויות מספיק למטה, כי אתה יכול לייצר מכונית בנקודת מחיר זו, לעשות מספיק כסף, יש את היכולות הטכנולוגיות כי זו מכונית שאנחנו רוצים לשים בשוק, ויש להם קבלה בשוק?"

פולקסווגן רכב חשמלי: איך זה יכול להיראות?

VW הודיעה על רשימה של ארבעה מושגים EV היא מתכננת להביא לשוק על פלטפורמת המכונית החשמלית החדשה שלה. השמועה עדיין VW ניאו hatchback הוא הרכב הראשון שהחברה יכולה להתחיל בייצור בשנת 2019, עם מכירות צפוי להתחיל בשנת 2020, דיווח בלומברג.

הרכב הקומפקטי צפוי להגיע בשלוש גרסאות שונות של מארזי סוללה ויש להם טווח של 205 מיילים (330 ק"מ), על פי אוטומטי להגיש תלונה.

קוג אישר, כי בשל המועד האחרון שהוטל על עצמו על ידי פולקסווגן, הרכב הזה יובא בתחילה מאירופה, שם יש לחברה שלושה מפעלים שלה לייצור מכוניות חשמליות בלבד.

פולקסוואגן מכונית חשמלית: מה לבוא אחרי 2020?

ענקית הרכב הגרמנית מתכוונת לבנות 50 מיליון EV בשנים הבאות. ניאו צפוי בעיקר להוביל את הדחיפה עם זה affordability, אבל החברה היא גם מתכננת מכונית כי יעלה קצת כמו $ 21,000.

בלומברג תיאר את הרכב הזה כ"מצלב תת-קרקעי ". הרעיון של קרוז כי VW הודיעה. החברה קבעה יעד למכור כ 200,000 crossovers אלה בשנה.

אם תוכניות שאפתניות אלה יסתלקו, טסלה עשויה להיות תחרות קשה בשנים הקרובות.