מקרה מוזר עבור שלושה גלגלים כלי רכב מתוצרת ניו יורק Auto Show

כשמדובר ברכישת רכב אישי, האפשרויות הן בדרך כלל מוגבל שניים או ארבעה גלגלים. אבל שלוש חברות בניו יורק אינטרנשיונל Auto Show הן רוכלות רעיון של אפשרות קיימא השלישי: שלושה גלגלים.

מלבד היבט החידוש, השאלה העיקרית היא מדוע? למה שמישהו ישבור ממסורת הגלגלים המספרת אפילו? האם המסורת טעתה לאורך כל הדרך?

הכלכלה נמצאת בשורש הרכב בעל שלושת הגלגלים. כמו כל דבר אחר, את הרעיון של נוצץ, offbeat שיטת התחבורה סובב סביב הכסף. כפי שציין אחד המשתתפים באופן אוטומטי - כפי שצייצתי לשיחות צהריים של אנשים אחרים - "כסף לא יכול לקנות אושר, אבל זה בטוח יכול לעכב את העצב".

שוק המונים של שלוש המכוניות יהיה בעל מחיר שוק נמוך יותר, וגם אם ישתמשו בפחות גז מאשר ברכבים בעלי ארבעה גלגלים, או יאפשרו לאנשים לדלג על המשאבה כולה על ידי כך שהם יהיו חשמליים לחלוטין.

מלבד כלכלה, החברות בתערוכה האוטומטית של השנה היו עוד כמה סיבות מדוע הם מאמינים שאתה צריך לשקול מספר מוזר של גלגלים לרכב הבא שלך ברכב.

אליו מוטורס

Elio הוא הקרוב ביותר של שלוש trikes ב NYIAS כדי הייצור בפועל. זה עונה על השאלות הכלכליות על מחיר הבסיס (ב $ 6,800 זה חצי מחיר של המכונית הזולה ביותר), ואת מחירי הדלק (אליוס מקסימום ב 84 mpg).

אבל הרעיון של שלושה גלגלים הוא הרבה יותר מסתם חסכוני, הוא טמון בעיצוב ובעיצוב, ניל פטרסון, מומחה למוצרי Elio, אומר הפוך.

אליוס הם בהירים יותר קל יותר אווירודינמי מאשר אחיהם ארבעה גלגל. זה מושב שני אנשים אחד מול, אדם אחד מאחור - ויש לו כמות מפתיעה של החדר בפנים. היא סגורה לגמרי, והיא משווקת את עצמה כמכונית, לא כאופנוע.

זהו כונן הגלגל הקדמי, עם שני גלגלים הפונה קדימה מושך את המכונית במקום לדחוף את זה. לאחר שני גלגלים מלפנים הופך את Elio יציב ביסודו, אומר פטרסון, ו -70% ממשקל הרכב מונח לפניו. המנוע, ורוב הטכנולוגיה, מבוסס כולו בחזית. טכנולוגיה חכמה בשם SkyzMatic עושה כל נקודה חמה באינטרנט, כמו גם שם את האינטרנט של דברים ממש על לוח המחוונים.

עניין ביעילות הדלק בדרך כלל הולך יד ביד עם עניין כלי רכב חשמליים. זהו אזור אחד כי Elio חצאיות, אבל Patterson אומר שזה גדול "גשר רכב" בין גז חשמלי בגלל יעילות הדלק שלה. מנועי חשמל וסוללות הם יקרים יותר מאשר מנועי בעירה, ויהיה זה להקפיץ את מחיר הבסיס למעלה.

Elio מצפה להתגלגל בשנה הבאה. החברה משתמשת בעבר במפעל ג'נרל מוטורס בלואיזיאנה, ותהיה מסוגלת לייצר 250,000 יחידות. יותר מ -50,000 אנשים התחייבו לתפיסת שלושת הגלגלים של Elio עם הזמנה של $ 1,000.

ארכימוטו

Arcimoto יש מטרה אחת: "ביסודו של דבר כדי להפוך את האופנוע החשמלי הבטוחה ביותר," ג 'ון Friess, Arcimoto המכירות להוביל, אומר הפוך.

שלא כמו Elio, Arcimoto יהיה חשמלי לחלוטין. זה מגיע גם פתוח כמו אופנוע, או נסגר כמו מכונית, והוא נועד כמו רכב נוסעים יומי. זה כפול הקדמי כונן הגלגל כמו Elio, עם אחד דומה מלפנים, אחד מאחור ישיבה הסדר.

Arcimoto מקווה להיכנס הייצור מאוחר יותר השנה, וטוען 750 preorders. החברה מכוונת מחיר התחלתי 11,900 $ טווח של עד 130 ק"מ לכל תשלום. בכל פעם שהלכתי ליד הפינה הקטנה שהארסימוטו מחזיקה גם היא ב'ניו-יורק', נאסף קהל קטן, וניסיתי אותה לגודל. בחור אחד אפילו ביצע 500,000 $ לאחר שראה את הרעיון עצמו ושמע את המפרטים על ארוחת הצהריים, אמר פריס.

העולם יהפוך בסופו של דבר לתחבורה בת קיימא, ופרייס מאמינה שהרכב החכם עשה עבודה טובה בקבלת אנשים קרובים, אבל שלושה גלגלים הם העתיד של הנסיעות היומיומיות.

טויוטה FV 2 מכונית הקונספט

FV 2 הוא רכב בעל שלושה גלגלים, אבל כדי להיות הוגן, זה לא ממש הולך הייצור (לפחות בעתיד הנראה לעין). ובכל זאת, זה שלוש-וילר תוכנן ונבנה כדי ליצור קשר רגשי בין המכונית לבין בעל הרכב. זה גם לטעון את הרכב עתידני ביותר בחיפוש בניו יורק עכשיו.

הרעיון הוא לאדם אחד לשבת או לעמוד. כן, תעמוד. כמו שיש פתיחת פתיחה היפותטי המאפשר לאדם לרכוב על FV 2 כמו hoverboard לא מתפוצץ. זה מצביע על הכדאיות של רכב בעל שלושה גלגלים, כי המעצבים בטויוטה בחרו בטרייק עבור מכונית הקונספט שלהם תוך התמקדות בקשר רגשי.

בטח, Elio ו Arcimoto יהיה בפועל שלושה גלגלים מוצר להציע בקרוב, אבל כשמדובר הדמיה רחוק, רחוק אל העתיד, את FV 2 טויוטה לוקח את העוגה.

תיקון 3/26/16: בגירסה המקורית של מאמר זה, נאמר כי Arcimoto מקבל 230 ק"מ לכל תשלום, כאשר, למעשה, Arcimoto מקבל עד 130 ק"מ לכל תשלום. המאמר נערך כדי לשקף את העובדה.