טסלה חייב להפסיד כסף בשנת 2016 כדי להשיג שליטה בעולם עד 2020

יום רביעי סימן את המשקיעים הרבעוניים של טסלה. כפי שעשה לפני כשלושה חודשים, הבטיח אלון מוסק למשקיעים שהשקעותיהם בטוחות בידיו. למעט אזהרה אחת קטנה: טסלה מוטורס, Inc. יהיה, ככל הנראה, צריך לאבד כסף בשנת 2016 כדי לשמור על קשר עם דגם 3 הביקוש.

חברת הרכב החשמלית תעשה את ההקרבה הזאת כדי לענות על הביקוש והציפיות: "אנחנו מקדמים את התוכנית המודגשת של מודל 3 באופן משמעותי - ואת תוכנית הכמות הכוללת - עם טסלה שמטרתה להגיע לשיעור הייצור של חצי מיליון בשנת 2018 במקום 2020, "אמר מאסק. ועד 2020, Musk מצפה כי מספר לקפוץ עד 1 מיליון דולר. כדי לעמוד ביעדים אלה ייצור נשגב, טסלה יצטרכו להוציא הרבה מעל 2 מיליארד דולר השנה.

לקראת שיחת המשקיעים - בדיוק כפי שקרה לשיחת פברואר - ראתה טסלה מוטורס ירידה משמעותית. מחיר המניה ירד בכ -40 דולר למניה בחודש האחרון. היום, אלון מאסק חזר על מישהו ששר את שירי ה- TSLA. ברור שהמנכ"ל רוצה שאנשים יאמינו ביכולת של החברה להישאר על המים.

אבל בסך הכל, אין הרבה טסלה של פישל או יכול היה לעשות טוב יותר. מאסק הרס את דגם 3, והשיגור הבלתי-מוכר הוביל ל -325 אלף הסתייגויות ו -14 מיליארד דולר במכירות עתידיות מרומזות. בטח, היו כמה שיהוקים פה ושם: לא זוכר את מודל X ואת הפיאסקו הייצור עשה היטב כדי לעורר אמון ביכולת החברה הצעירה לחיות עד ההייפ שלה.

ואין כל הימנעות מכך שמספר ההזמנות הזה הוא עצום: 325,000 מכוניות יוקרה ברמת הצרכן. למזלנו של Musk ושות ', המודל 3 מיועד לייצור. בנוסף, במהלך השיחה, הוא רמז ברציפות כמה ברירה לשכור בתחום הייצור.

על מנת לעמוד בביקוש הנוכחי ולעמוד בביקוש העתידי, הודיעה טסלה כי היא תקדם את המועד בו היא מקווה להשיג את 500,000 המכוניות שלה על הכביש בשנתיים: בעבר, זה היה 2020; עכשיו, זה 2018. ממכתב המשקיעים של טסלה:

"לאור התוכניות שלנו לקדם את 500,000 סך כל יחידת הבנייה שלנו, ובעיקר הכפלה של תוכנית הצמיחה הקודמת, אנו מעריכים מחדש את רמת ההוצאות שלנו בהון, אך אנו צופים כי הוא יהיה גבוה ב -50% מההנחות הקודמות שלנו בסך 1.5 מיליארד דולר לשנת 2016.

מטבע הדברים, זה ישפיע על היכולת שלנו להיות תזרים מזומנים חיובי חיובי לשנה, אבל בהתחשב בביקוש מודל 3, להשקיע כדי לענות על הביקוש הוא ההחלטה הטובה ביותר לטווח ארוך עבור טסלה ".