למה לא יכולה הטסלה של אילון מאסק לפצח את הבית של ג'נרל מוטורס?

הרבה על טסלה מתנגד למסורת הרכב, כולל מודל המכירות הישירות של החברה לצרכנים, אשר עורר את זעמם של איגודי הסוחרים במכוניות, בנוסף לממשלות המדינה, לאורך חייה הצעירים והדרמטיים. הקרקע אפס הוא מישיגן, שם החוקים לשמור על אלון Musk ממכירת המכוניות שלו שם.

אבל לטסלה יש את תומכיה במדינה, כמו הפרופסור למשפטים של אוניברסיטת מישיגן, דן קריין, שדיבר באריכות יום רביעי על החוקים בפורום פומבי, וגינה את "הפרוטקציוניזם שלהם לסוחרי מכוניות".

"הגבלת היכולת של יצרנים למצוא דרכים יעילות להיכנס לשוק … רע לחדשנות," אמר קריין.

מאסק חלק בעבר כמה הערות נחרצות על ADA בעבר, ואפילו הרחיק לכת עד כדי כך שהארגון "מעוות את הדמוקרטיה", במרץ 2013.

אבל מאמציו של מאסק לא הפסיקו את האינטרסים המיוחדים להתהוות בכמה מדינות - כלומר מישיגן - כדי לוודא שטסלה לא תוכל למכור את המכוניות שלה ישירות לצרכנים.

באוקטובר 2014 חתם מושל מישיגן ריק סניידר על חוק אשר ביטל לחלוטין את מכירות טסלה הישירות, כמו גם מכירות רכב ישירות של כל יצרן, במדינה. החקיקה היתה (מזעזע) מגובה על ידי ג 'נרל מוטורס, יצרנית הרכב הגדולה ביותר בארצות הברית.

האיסור טסלה, בעוד קשוחה עבור החברה, הוא מורכב על ידי הצעת חוק לכאורה חסר חשיבות, כי כרגע צף דרכה באמצעות ועדת הפיתוח הכלכלי של הסנאט מישיגן. זה מאפשר מכירה ישירה של שלושה גלגלים "autocycles", אשר נעשים בעיקר על ידי חברה בשם Elio מוטורס.

אז, למה טסלה החוצה, אלה נמצאים:

מבקרים רבים רואים את הצעת החוק, שנכתב באפריל על ידי המדינה סנטור דארווין Booher, כפי unverly תמריצים היצרן אריזונה, אשר מציעה את כלי רכב חדשני עבור מחיר מתחיל קלוש של 6,800 $.

Booher אמר כי הצעת החוק שלו אינו חל על טסלה אפילו במובן הקל ביותר, ואמר כי הוא "לא מעוניין להיכנס לקרב על טסלה." ובכל זאת:

הו: מתקן הייצור של אליו בלואיזיאנה נמצא בבעלות ג 'נרל מוטורס, והחברה משיקה רשמית בשנת 2016, כאשר היא תספק דיווחו 41,000 רכבים להזמין מראש ללקוחות עד אמצע השנה.

בנוסף, ועדת הסחר הפדרלית פרסמה מכתב המגנה את חוקי מישיגן בחודש מאי האחרון, אשר אמר כי החקיקה "עלולה לפגוע הן בתחרות והן בצרכנים" ברחבי המדינה:

"התחרות היא ביסודה של הכלכלה האמריקנית, והתחרות הנמרצת בין המוכרים בשוק הפתוח מעניקה לצרכנים את היתרונות של מחירים נמוכים יותר, מוצרים ושירותים איכותיים יותר וחדשנות רבה יותר".