טסלה מאשר דגם 3 Preorders עבור $ 35,000, לפני תמריצי מס

טסלה צפוי להכות את השוק ההמוני, המאשר לאחרונה כי טסלה מוטורס מודל 3 יתחיל לקבל הזמנות מראש בחודש מרץ עבור $ 35,000, מחיר זה טיפות עד נמוך $ 25,000 עם סובסידיות פדרליות המדינה.

בעוד $ 35,000 עדיין משבצת טסלה ב היוקרה שכבה של המוכרים סדאן, 7,500 $ סובסידיה פדרלית על רכישות חשמל לרכב לבד יכול להפוך את דגם 3 המכונית החשמלית הראשונה הזמינים ביותר קונים מכונית אמריקאית. סובסידיות ממשלתיות נוספות משתנות, מ -7,500 דולר נוספים בקולורדו ל -2,500 דולר בקליפורניה ובמסצ'וסטס, על פי עסקים בלומברג, אשר דמויות מודל $ 25,000 יהיה לפתות פעמיים כמו בפעם הראשונה קונים מכונית "שיקול כמו מודל 35,000 $. המחיר הממוצע של מכונית חדשה בארצות הברית הוא 31,000 $.

עכשיו טסלה עושה טוב על ההבטחה הראשונית שלה להציע מכונית חשמלית במחיר סביר, השאלה הופכת להיות אם נהגים יהיה, למעשה, ללכת על זה. למרות הפנים הציבור שלה כמו trailblazer, טסלה עדיין עומד בפני התחרות הגוברת של יצרני הרכב הקפיצה לשוק החשמל.

טסלה היא ידועה בתור מדבר על המכוניות שלה כפי שהיא מייצרת אותם, בעקביות דוחף חזרה תאריכים. עיכובים אלה להשאיר קונים להזמין מראש על הקרס עבור עשרות אלפי דולרים במשך חודשים ארוכים יותר ממה שהם במקור. אם טסלה מקווה להגיע לאנשים שצריכים את המכוניות שלהם להובלה ולא רק לצריכה בולטת, זה יצטרך להוכיח את המוניות שלה בשוק המכוניות מוכנים כאשר הבטיח.

טסלה מתחיל לקחת מראש הזמנות על מודל 3 בחודש הבא, שואפת $ 35K מחיר סופי http://t.co/vRDKHIh8xh pic.twitter.com/HMOS5es6xs

- ExtremeTech (@ExtremeTech) 10 פבואר 2016

טסלה עשוי להיות סקסי עכשיו, אבל כולנו יודעים כמה מהר המוניטין לשנות בימים הראשונים של תעשיית חדשה. עוד שיגור אחד, טסלה אולי צריך להתחיל לדאוג לאמינות שלה כמו גם את התחרות. 200 ק"מ של שברולט בולט יהיה זמין בסוף 2016 עבור $ 30,000, לפני הפדרלי או סובסידיות המדינה.

הסובסידיות הפדרליות עבור טסלה יפוג גם לאחר שהיא מוכרת את 200,000 המכוניות הראשונות שלה, דבר שעלול להעניק לשברולט יתרון גדול עוד יותר. שאלה גדולה תהיה אם מאסק יכול לקבל את השוק ההמוני מודל 3 מחוץ לקו מהר מספיק כדי להיות עדיין זכאים לסובסידיות, או אם הקונים הגבוהים של דגם S ו דגם יסיים אותם.

אהבה זה וידאו טסלה שנעשו על ידי

- אילון מוסק (@elonmusk) 10 בפברואר 2016

עכשיו, המודל 3 צריך להיות מסוגל לנצח את בולט של 200 קילומטרים על ידי קצת, אבל זה אפילו לא נכנס הייצור עד 2017. בעוד החברה כרגע אומר את ההוראות מראש הראשון צריך להתחיל להגיע מאוחר יותר באותו יום, טסלה רבים צופים ואפילו אוהדי טסלה מודים כי 2017 אופטימי מדי כדי לקוות דגם 3.

טסלה עשוי עדיין להיות מסוגל למשוך הבכורה המונית הגדולות על ידי מינוף עמדתה כמו automaker של העתיד. המודל 3 צפוי להיות מותקן עם חיישנים חשמליים עבור נהיגה אוטונומית, אם כי הם עשויים לדרוש תשלום הפעלה נוספת.

נכון לעכשיו, Musk הוא דבק על ידי התחזית המפורסמת שלו כי טסלה יהיה לייצר ומכירה של 500,000 מכוניות חשמליות עד 2020. למרות החברה לאחרונה המתוקן הערכות המכירות שלה עבור 2016 ו 2017 כלפי מטה, זה עדיין אפשרי עבור טסלה יש רגע דגם עד 2020, אם זה יצליח לייצר ולהוכיח שיש ביקוש המוני, אמיתי.

ואז, גם את המודל 3 יכול flop. המוני שוק הצרכנים עשויים להיות מוכנים לשקול מכונית חשמלית במחיר סביר, אבל יש הרבה מחסומים לאמץ סוג חדש לגמרי של רכב. טסלה צריך לעשות יותר מאשר רק לשים את המכונית אטרקטיבי, זול. זה חייב להוכיח לקונים כי יש את המשאבים ואת התשתית לתמוך Teslas בכוננים היומיומיים על נסיעות באזורים מרוחקים.

טסלה כיום שווה מעל 30 מיליארד דולר, אבל המשקיעים מתחילים להראות סימנים של עייפות עם תחזיות חזון של Musk. הגיע הזמן טסלה להתחיל למכור מכוניות.