כמה זמן אתה יכול לחיות מחוץ לרשת עם מודל טסלה X?

החיים מחוץ לרשת הוא כל חלום מתבודד המכבד את עצמו: אין חשבונות חשמל או הפסקות, אין אימייל, אין הזמנות לאירוע בפייסבוק, ואין מסיבות פיצה אחרות. זה יהיה נהדר.

ויעיל יותר ויותר פאנלים סולאריים הפכו את החלום קרוב למציאות, אבל השמש עדיין יש מגבלות שלה - אחסון אנרגיה הוא אחד גדול. מה קורה אם מישהו רוצה לעבור למקום עמוק בסיירה נבאדה, שם צל ההר מכסה את רוב הארץ, ואת האורנים מתנשא בצל את השאר? האם מישהו עדיין יכול לחיות אורח חיים מחוץ לרשת עם כמה נוחות החשמל של החיים?

אבל הודות לעלייתם של כלי הרכב החשמליים, הטעינה והטעינה החשמליים יותר ויותר, אתה יכול לחיות על פי רוב ברשת - אתה רק צריך לנסוע לתחנת טעינה כל כמה ימים.

כמה זמן יכול כוח חשמלי המכונית א בית ?

למען דוגמה זו, בואו נסתכל על דגם טסלה X.

צריכת האנרגיה הממוצעת של משק הבית היא כ -30 קילוואט ביום, על פי נתוני מנהל האנרגיה האמריקני. בהנחה שהאדם החי מחוץ לרשת חי אורח חיים צנוע - כפי שהיית עושה אם אתה גר מחוץ לחברה - מודל X טעון במלואו יכול לספק שלושה ימים מלאים של חשמל.

הערה אחת על אחסון הסוללה: בהתאם לאופן צריכת האנרגיה לסוללות במהלך הטעינה, אוניברסיטת קליפורניה, קליפורניה, פרופסור להנדסה בסן דייגו הפוך כי יעילות הסוללה הסוללה החשמלית יכולה להיות 95 אחוזים או יותר, אז אנחנו עובדים על הרעיון של סוללה טעונה לחלוטין.

מה עוד היית צריך?

הסוללה של המכונית לא תהיה מסוגלת להתרוקן לחלוטין, כי המכונית צריכה להיות מסוגלת לחזור לתחנת הטעינה. אבל Callafon מציין פתרון זה יכול להיות תלות השמש חלקית.

"מערכת שמש טיפוסית על הגג שלך יכול לספק 4 קילוואט של כוח," אמר Callafon הפוך. "אם זה מייצר שמונה שעות מוצקות של 4 קילוואט של כוח, היית צריך 32 קילוואט של אנרגיה שנוצר, אשר יכול לכסות את האנרגיה החשמלית שלך צריך ליום."

חברת אלון מסק מציעה, מטבע הדברים, פתרונות לשתי הבעיות הללו. SolarCity יכול להתקין את פאנלים סולאריים, ואת הסוללה טסלה Powerwall הבית יכול לאחסן את האנרגיה עודף.

את מחוץ לרשת את הרשת גם צריך מהפך כוח. בתים להשתמש זרם חילופין הנוכחי (AC), בעוד כלי רכב חשמליים להפעיל את זרם ישיר (DC). Callafon מציע ממיר 10 קילוואט. בנוסף להעברת אנרגיה מהמכונית, מהפך היה גם להמיר את מתח DC מן השמש פאנלים, אבל, Callafon מזהיר, "ממירים יכול להיות יקר כמו סוללות."

פתרון מגבלות הסוללה

גם אם כל האמור לעיל עובד, אדם יצטרך לחזור לציוויליזציה של תחנת הטעינה לפחות פעמיים בשבוע. לא רע עבור מישהו חי לחלוטין את הרשת, אבל זה גורם לבעיה כאשר זה לוקח לילה שלם כדי למלא.

זה המקום שבו CallAon מאמינה מערכת חדשה צריך להזין את המשוואה: סוללות נטענות.

אין חברות חשמליות המציעות שירות כזה עדיין, אבל Callafon אמר KPBS כי עסק סוללה swappable יכול לפעול הרבה כמו דלק מיכל הדלק עובד. פשוט להביא את הסוללות הריקות ולשלם כדי להחליף אותם בתחנה עבור אלה מלא.

מערכת זו מרמזת כי סוללות הרכב החשמלי יהיה קל להסיר ולהכניס, כך ערימות על ערימות על ערימות של אותם יכול להישמר בבית כי סיירה נבדה הביתה מתבודד. טיולים לעיר יכולים תיאורטית להיות חתך אינסופי.

"כדי להיות מסוגל לקבל את הגמישות של העברת אנרגיה סביב - אתה רואה את זה עכשיו מאנשים שאוהבים לאחסן השמש שלהם (אנרגיה) בסוללה במוסך שלהם," אמר Callafon KPBS. "ואז (הם) מסוגלים להעביר אותו לתוך המכונית שלהם, או להעביר את הסוללות האלה שירותים אחרים, מכסחת דשא, או כל הציוד שיש לך."

זה חלק אחד של משוואה זו כי Musk ו Tesla לא מחוייב ל. אבל עם שיעור החדשנות בענף הרכב החשמלי, זה רק עניין של זמן.