משאית טסלה איסוף: מחיר, תאריך שחרור, טייס אוטומטי עבור 'Cyberpunk' EV

Uma dívida de gratidão (Homilia Diária.1627: Terça-feira da 32.ª Semana do Tempo Comum)

Uma dívida de gratidão (Homilia Diária.1627: Terça-feira da 32.ª Semana do Tempo Comum)

תוכן עניינים:

Anonim

משאית איסוף טסלה הוא בין כלי הרכב הקרובה ביותר של החברה. בעוד מודל Y מוגדר להביא כלי רכב ספורט לקהל רחב יותר, ואת הדור השני Roadster מוגדר להגדיר מחדש את supercar, מנכ"ל אלון Musk טוען משאית איסוף יציע "cyberpunk" עיצוב זה יהיה "מדהים" ו "מדהים." הרכב החדש פורץ מוגדר לשיגור מאוחר יותר השנה.

Musk הראשון הזכיר את הרעיון בחזרה את תוכנית אב יולי 2016. יחד עם דגם 3 ברמת הכניסה סדאן ואת דגם Y, שלושת כלי הרכב יחדיו מספיק כדי להביא טסלה, ובהרחבה כל כלי רכב חשמליים, לשוק המוני. שוק הטנדרים החשמלי הוא דק במיוחד, בר Workhorse W-15 עם רק 80 קילומטרים של טווח, ואת R1T ריביאן עם תאריך שחרור לא מוגדר. זה חוסר תחרות נותן טסלה הזדמנות להיות מנהיג מיידית ברגע משאית פוגעת בכבישים ברצינות.

הנה מה שאנחנו יודעים:

מתי טסלה איסוף משאית להתגלות?

משאית איסוף טסלה מוגדר להשיק מתישהו לאחר טסלה דגם Y. המכונית כי היא צפויה להתגלות ב -14 במרץ 2019, עם תוכניות להיכנס הייצור המלא בשנה הבאה. מאסק כבר אישרה את ייצור האב טיפוס של דגם Y. במהלך שיחת הרווחים של החברה ברבעון הרביעי בינואר, הציע מושק כי המשאית עשויה להיות מוכנה לחשיפתה בקיץ.

במארס, ימים ספורים לפני השקת דגם Y, אישר מוסק כי המשאית תתגלה מאוחר יותר השנה, ותצמצם את לוח השיגור האפשרי לחלון של כ -9 חודשים. מאסק גם אישר כי הוא "נרגש ביותר" על ידי המשאית, והוסיף: "אולי זה יהיה עתידני מדי עבור רוב האנשים, אבל אני אוהב את זה."

ב -19 בנובמבר, מוסק גילה כי משאית איסוף היא עדיפות גדולה יותר מאשר Semi ו Roadster. עם לשעבר בשל לשחרור בשנת 2019 ואת האחרון עבור 2020, זה עלול לא הרבה לפני הרכב הבא של הדור מקבל השקה מלאה. הרשימה, אשר Musk אומר היה "סדר עדיפות המשאבים אבל לא בהכרח רמפה הייצור", המכונה גם אריחי גג השמש מודל Y כעדיפות גבוהה יותר.

כמה יהיה טסלה איסוף משאית עלות?

טסלה עדיין לא סיפקה רמזים כלשהם בנוגע לתמחור, אבל נראה שמסק מתגרה ברכב כפרויקט תשוקה לרגש. הפעם האחרונה שטסלה השתחררה בצורה כזו היתה עם דגם X, אשר תכונות אפשרויות עיצוב אקזוטי כמו דלתות כנף הבזונה שלה. זה עשה את כלי הרכב ספורט כאב כדי לייצר, אבל להגדיר את זה כמו הרכב כיף עדיין פונקציונלית. עם דגם X החל מ $ 79,500, מחיר סביב טווח זה יכול להיות הגיוני.

מהו טווח הסוללה עבור משאית איסוף טסלה?

אם יש מקום אחד שבו טסלה מצטיינת, זה טווח הסוללה. המודל 3 ממוקם ברמת הכניסה, אבל אפילו את הגירסה 35,000 $ יציע מגוון של 220 ק"מ, עם גרסה לטווח ארוך השגת 310 מיילים. עם הדור השני Roadster להגדיר להלם עם 620 קילומטרים של טווח, ואת מודל S כבר מציעים 393 ק"מ של טווח NEDC על גרסאות high-end, משאית איסוף יכול להציע טווח איפשהו סביב באמצע 300s על קצה נמוך.

מה יהיה טסלה איסוף משאית קיבולת ישיבה?

זה לא ברור בשלב זה, אבל תצורת הטנדר מאפשר מספר פריסות מושב. טויוטה הילוקס, משהו של אגדה בתחום זה, מגיע בשני מושבים, ארבעה מושבים וחמישה setups המושב. טסלה ידועה גם לדחוף את הגבולות עבור מספר המושבים שאתה יכול לצפות, כמו דגם S סדאן מגיע עם שני מושבים אופציונליים ילד נוסף כדי ליצור תצורת שבעה המושבים, יוצא דופן במכונית בגודל כזה. עם זאת, אל תופתעו אם משאית איסוף מגיע עם מספר מרשים של מושבים.

איך תהיה משאית איסוף טסלה להיות מיוצרים?

משאית איסוף היא בעיצוב עד להיות מודל 3 ו דגם Y. טסלה האחרונה של המכונית, ואת המכונית הקרובה הבאה שלה, נבנו שניהם עם כמויות גדולות בראש. הם נועדו לייצור קל, מסוגל לפגוש את המיליון מיליון מכונית בשנה הביקוש העולמי עבור דגם 3. עם זאת, Musk התייחס בהזדמנויות שונות את "מעל מהונדסים" העיצוב של דגם X, כך בעוד משאית איסוף עשוי לספוג בכמויות קטנות יותר מאשר דגם 3 עם הפחתת תשומת לב לייצור המוני, זה לא יכול להוכיח את האתגר הענק שהמודל X הציג.

מה אמר אלון מאסק על משאית איסוף טסלה?

מאסק אמר בראיון בנובמבר כי "אני לא יכול לדבר על הפרטים, אבל זה הולך להיות כמו מטוס סייברפאנקי באמת, כמו" בלייד ראנר ". זה הולך להיות מדהים, זה הולך להיות מדהים. זה יהיה לעצור את הלב. זה מפסיק לי את הלב. זה כמו, אה, זה נהדר. "מאוחר יותר הוא אמר כי" אני באמת לא יודע אם הרבה אנשים יקנו את הטנדר הזה או לא, אבל לא אכפת לי ", לפני שקבע כי" אני באמת אכפת, בסופו של דבר "כמו" אנחנו רוצים לקבל דלק, משאיות דיזל מהכביש ". מוסק אמר כי" אם יש רק מספר קטן של אנשים כמו משאית, אני מניח שנעשה משאב קונבנציונאלי יותר בעתיד. אבל זה הדבר שאני באופן אישי ביותר ירו עליו."

Musk לקח לצפצף בחזרה ביוני כדי לברר מה אנשים רוצים משאית איסוף. התוכניות כוללות מנוע דו-גלגלי כפול, רמות "מטורפות" של מומנט, השעייה עם התאמת עומסים דינמית ועוד. Musk גם רמז כי המכונית יכולה להשתמש באותו "חומרה 2" חבילת חיישן כי יום אחד לאפשר נהיגה אוטונומית מלאה, בטענה כי יהיה מקביל הפארק להציע 360 מעלות מצלמות סונאר.

כשמאסק חושב על איך שמכונית כזאת צריכה להרגיש, צפו עוד פרטים בקרוב.