מרי ג 'רוס: 4 declassified תפיסות החלל מ אותה ב סקאנק עובד

בעוד תרומותיה של מרי ג 'רוס לחקר החלל היו עצומות, רבות מהן עדיין לא ידועות. רוב הקריירה שלה בילתה בסקאנק וורקס, הפרויקט הסודי ביותר של תוכנית הפיתוח המתקדמת של לוקהיד, שם רוב התיאוריות והמסמכים שהפיקה עדיין מסווגים. עם זאת, היא הייתה חלק מחמישה פרויקטים מרכזיים במהלך זמנה בתוכנית העליונה סוד כי הם עכשיו הציבור. פרויקטים אלה ואת מושגי מפתח שלהם לתת רמזים לגבי מידת השפעתה על הקמת העקרונות המרכזיים של נסיעה בחלל המשמש כיום.

בשנת 1942, רוס, שהיה חבר של האומה Cherokee, נשכר בתור מתמטיקאי ב Lockheed, אבל החברה היה מאוחר יותר לשלוח אותה UCLA עבור הסמכה בהנדסה. לאחר מלחמת העולם השנייה, נשים רבות שנשכרו על ידי חברות כדי להחליף גברים בלחימה היו בסופו של דבר לעזוב אחרי החיילים חזרו. רוס שמרה על מעמדה בלוקהיד, וב -1953 אימנה אותה החברה כאישה היחידה מבין 40 מהנדסים בפרויקטי לוקהיד המתקדמים שלה, הידועים כ"סקאנק וורקס ".

ביום חמישי, Google חגגה את יום הולדתה ה -110 של מרי ג 'רוס עם ציור ההנצחה. רוס היה מהנדס אמריקני יליד שפיתח כמה מהמושגים הראשונים למשימות טסיות בעבר ונוס ומאדים וסלל את הדרך לחקר החלל המודרני. בעוד שרוב המחקרים שלה עדיין מסווגים, חמשת התפקידים האלה מגרדים את פני עבודתו העצומה של רוס בהבאת בני אדם נוספים לחלל.

1. היא מעוצבת רקטות

תפקידה העיקרי ב"סקאנק וורקס" היה לעבוד על "מושגים ראשוניים של תכנון לנסיעת חלל בין-פלנטארית", שלפיה גייסה ועיצבה טיפוסים לכלי רכב מאויישים ובלתי מאוישים.

עבודתה המוקדמת בלוקהיד אולי השפיעה על המשימה הזאת, כפי שהיא נקלטה לראשונה על ידי החברה כדי לחקור את השפעת הלחץ על מטוס קרב ה- P-38, כאשר הוא התקרב למחסום הקול. כמו המטוס הראשון ללכת יותר 400 th. m.p.h, רוס הוטל על שיפור aeroelasticity שלה בלחץ גבוה. הבנת הדינמיקה הזו תרמה לעיצובים שלה לכלי רכב שיכולים לעמוד בלחצים לעזוב את האטמוספירה של כדור הארץ.

2. היא עבדה על פרויקטים אזרחיים וביטחוניים

רוס אולי פיתח את הרעיון של כוח החלל זמן רב לפני הממשל טראמפ הציע אחד. לפי התיעוד, רוס עבד על "מחקריו הראשונים של לוקהיד על לוויינים המקיפים מטרות ביטחוניות ואזרחיות".

כאשר סגן הנשיא מייק פנס התווה את התוכנית החדשה לכוח חלל, סניף שישי של צבא ארה"ב, הוא ציין את "קבוצת הלווין הצבאית המתוחכמת" שכבר נפרסה. רוס היה אחד המהנדסים הראשונים להמשיג את המטרה ואת הביצוע של לוויינים הביטחון, אשר הפך אסטרטגיה מבוקשת יותר ויותר של סוכנויות החלל, הן זרים והן מקומיים.

3. היא עזרה בבניית טיל אגנה

בשנת 1958 התמקדה עבודתו של רוס במערכות הגנה, שם העריכה את הכדאיות של טילים בליסטיים עתידיים. במהלך אותה תקופה התמקדה בחלוקת הלחץ בעת שיגור טילים, אשר העניקו מחקר גם לפרויקט הרקטות של אגנה. ההבנה שלה גמישות הרכב עזר לבנות את הרקטות אגנה שהיו אינסטרומנטלי במהלך תוכנית אפולו הירח של 1960s ו -70.

"לעתים קרובות בלילה היו ארבעה עובדים עד השעה 11 בלילה", סיפרה רוס על עבודתה בפרויקט. היא התמקד הדרישות המבצעיות של אגנה, המאפשר נסיעה בחלל מאויש במשך שני העשורים הבאים.

4. היא מתוכננת interbyanetary Flyby משימות

אחד החידושים הידועים והחשובים ביותר של רוס הוא מושגי התכנון המוקדמים שלה למשימות טיסה אל ונוס ומאדים. אלה נמצאים בספרו השלישי של כוכבי הלכת של לוקהיד, שאותו כתבה, שמסביר את נסיעת החלל במיוחד לנוגה ולמאדים. המדריך הולך רחוק כל כך כדי לכסות כיצד לתזמן טיסות מ 1960 עד 2006 על ידי הסתכלות על נתוני כוכבי הלכת.

"היינו לוקחים את התיאורטי והופכים אותו לממשי", אמר רוס. בעוד כל כך הרבה עדיין לא ידוע על היקף עבודתה סקאנק עובד, המחקר הציבורי שלה יוצר את הבסיס לטיסה בחלל כי הוא עדיין מיושם היום.