AGC Geo Clean - 2.ª convocação
Pronto.AI, סטארט-אפ שנוסד על-ידי המהנדס השנוי במחלוקת, אנתוני לבנדובסקי (Anthony Levandowski), הודיע ביום שלישי כי הוא השלים נסיעה אוטונומית בין חוף לחוף ברחבי ארצות הברית עם אפס השתלטות על נהג אנושי.
אמר לבנדובסקי האפוטרופוס כי הוא השלים טיול של 3,099 קילומטר מסן פרנסיסקו לניו יורק, בטויוטה פריוס שונה עם שש מצלמות, מחשבים וכמה מפות פשוטות, בתוך ארבעה ימים החל ב -29 באוקטובר.
שלא כמו הנסיעה של 99% "דלפי" האוטונומית חזרה באפריל 2015, Levandowski טוען כי הנסיעה היתה אפס התנתקות. אם מדויק, זה גם אומר המהנדס יש לנצח את המטרה של אלון Musk כדי להשלים את החוף אל חוף אוטונומי כונן טסלה. הנסיעה היא האמין להיות המרחק הארוך ביותר שנרשם אי פעם עבור רכב אוטונומי ללא אדם השתלטו, וזה יכה הפוך התחזית כי מכונית אוטונומית ייסע ברחבי ארצות הברית בשנת 2019.
הנסיעה לקחה הרבה תרגול. לטענת לבנדובסקי, הצוות הראשון ניסה לחזור בספטמבר, אבל רוחות חזקות ליד יוטה בונוויל סולט פלאטס גרמו לצוות להיכנס. ניסיון נוסף שבועיים לאחר מכן נעצר כאשר קצין נוואדה משך את המכונית, לאחר שזה עורר חשד לנהיגה מתחת למהירות הגבול באזור ידוע לשמצה עבור speeders. בניסיון השלישי, הצוות עשה את כל הדרך על פני, רק לעצור לשינה ודלק.
למרות שזה נראה הישג מרשים, לבנדובסקי הוא משהו של דמות שנוי במחלוקת טק. מהנדס לשעבר של חברת הרכב האוטומטית של גוגל וויימו, לבנדובסקי המשיך לשתף פעולה עם חברת אוטונומית של משאיות אוטו, שאותה רכש אובר בקיץ 2010. וימו תבע את אובר על האשמות שגנב חלק מהטכנולוגיה של לידר, של בית המשפט ולירות לבנדובסקי. קליפורניה ו נבאדה הרגולטורים גם האשימו את המהנדס של בדיקות בלתי חוקיות.
לבנדובסקי נחקר גם על כמה מיוזמותיו המוזרות יותר. הוא הקים את סטארט-אפ בשם "Way of the Future" בספטמבר 2015 המוקדש ל"הגשמת האלוהות המבוססת על בינה מלאכותית ועל ידי הבנה והערצה של האלוהות תורמים לשיפור החברה ". מושק, פרקליט נגד מעשי שוחד-אלוהיים, כינה אותו כמישהו "ברשימת האנשים שצריכים בהחלט לא לאפשר לפתח אינטליגנציה דיגיטלית ".
"במהלך 18 החודשים האחרונים, כפי שציירתי לקריקטורה מרושעת, היה לי זמן רב להתבוננות פנימית", כתב לבנדובסקי.
Pronto.AI היא התוצאה. הקבוצה מתכננת לשחרר מערכת סיוע לנהג בשם Co-Pilot במחצית השנייה של 2019, כמו 5,000 $ aftermarket התקנה עבור משאיות. מצלמה השביעית יהיה לצפות מנהלי התקנים כדי להבטיח שהם יישארו ערניים. המערכת אינה נוהגת בעצמה, ומציעה יתרונות דומים לתכונה האוטונומית למחצה האוטונומית של טסלה, אך לבנדובסקי רואה בכך אבן קפיצה מרכזית לאוטונומיה עתידית, על ידי השגת הטכנולוגיה המצומצמת יותר כיום.
"אנחנו לא בונים טכנולוגיה שאומרת לכלי רכב איך לנהוג", כתב לוונדובסקי. "במקום זאת, צוות המהנדסים שלנו בונה טכנולוגיה שיכולה ללמוד כיצד לנהוג כפי שאנשים עושים".
טסלה לא הגיב הפוך בקשת תגובה לפני הפרסום.
וידאו קשורים: טסלה טייס אוטומטי מלא חומרה נהיגה בפעולה
CES 2019 תוכניות וידאו כיצד הבא רכב רכב Tech יתפתחו משחקים
משחקי הווידאו המובנים בתוך כלי רכב של טסלה עשויים להיראות כמו גימיקים כדי לקבל חסידיו של אלון מאסק על ציוץ, אבל הם למעשה סימן לכך מכוניות הופכות אוטונומיות, טרקליני תחבורה. ניסן קידם את השאיפות הללו על ידי הצעת מכוניות אוטונומיות צריך להיות כמו משחקי וידאו.
"ים בועה" יכול להביא ללא רכב רכב טק לנחלים עירוניים החל בפריז
מוניות המים המעופפות הראשונות בעולם יהיו בקרוב נוסעים צפים במורד נהר הסיין בפריס. הרכב החשמלי, אפס פליטה, המכונה הים בועה, יהיה לצוף 70 ס"מ מעל המים, נוגע רק לאורך ארבעת "כנפיים ימיות". זה מוגדר להתחיל בדיקות בפריז הקיץ עם commercia אפשרי ...
DJI של Mavic Pro מסדיר את הוויכוח מל"ט מזל"ט עם האוטונומיה המלאה
זה לוקח טכנולוגיה זמזום לשלב הבא.