תוכן עניינים:
אלון מאסק עומד לעבור את אחד השבועות הגדולים בחייו. שני מיזמים גדולים שלו, טסלה ו SpaceX, עומדים להכות אבני דרך עיקריות שיכולים לתכנן את הקורס שלהם בעתיד הקרוב. מאסק יצטרך להראות כי הצעות המכונית החשמלית שלו הם להיט, תוך שליחת הטיל הגדול ביותר בעולם לחלל. זה לעולם לא יהיה קל.
הטיל המסיבי של מאסק
האתגר הגדול הראשון יהיה יום שלישי, כאשר SpaceX Falcon כבד מרים בפעם הראשונה. זו לא רקטה רגילה: עם שלוש ליבות של מנוע פלקון 9, 27 מנועים של מרלין, וחמישה מיליון פאונד של דחף, ה- Falcon Heavy מחויב על ידי SpaceX כ"טיל החזקה ביותר בעולם ". חלון ההשקה ייפתח 1:30 בלילה מזרחית וסגירה שעתיים וחצי לאחר מכן, עם האירוע המתרחש בשעה Launchpad 39A במרכז החלל קנדי בקייפ קנווראל, פלורידה. ה- Falcon Heavy יפוצץ את טסלה רודסטר האדום בחלל, עם מערכת הקול במכונית המנגנת את "Space Oddity" של דיוויד בואי על לולאה.
סטארמן ברודסטר האדום /
פוסט של אילון מוסק (@elonmusk) ב
עד כה, השיגור הגיע יחד היטב. רשות התעופה הפדרלית, הרשות המסדירה את הטיסות הלא-צבאיות, העניקה למשרד את רישיון השיגור שלה ביום שישי. טייסת מזג האוויר ה -45 של חיל האוויר האמריקני חוזה גם סיכוי של 80% כי התנאים יהיו חיוביים.
אם מושק ימשוך אותו, הוא יביא חדשות טובות לתוכניות להעביר מטען למאדים ב -2022, מוכן למשימה מאוישת רק שנתיים מאוחר יותר. הלחץ הוא על, אם כי, ו Musk הביע ספקות לפני כי כל ילך לתכנן.
הרובע המאסיבי של טסלה
ביום רביעי, Musk יהיה יום קצת פחות נפץ כמו טסלה משחרר את תוצאות הרווחים שלה עבור הרבעון הרביעי של 2017, לצד הדו"ח השנתי שלה. בשעה 2:30 בזמן האוקיינוס השקט, מאסק וצוותו יידונו שאלות מהמשקיעים והאנליסטים. זה לעשות או לשבור זמן כמו החברה מסכם את ניסיונותיה לעבור מ automaker יוקרה למותג יותר המיינסטרים.
טסלה הוא עדיין עובד דרך מקבל דגם 3 הייצור עד מהירות לאחר הקיץ שלה 2017 ההשקה. החברה של 35,000 $ המכונית יש הרבה יותר נמוך החל תג מחיר מאשר כל הרכב שלה מערך. השלב "גיהנום ההפקה", כפי שמוסק התייחס אליו בשיגור המכונית בחודש יולי, היה תמיד קשה. עם זאת, טסלה צפוי האצה מהירה בשיעורי הייצור, נע מ 100 מכוניות לחודש בחודש אוגוסט ל 20,000 לחודש בחודש דצמבר. החברה החמיצה את היעדים הללו והוציאה 2,425 דגמים של 3 בכל הרבעון הרביעי, הרבה מתחת לציפיות.
המשקיעים ירצו לדעת אם Musk יכול לסגת מן סף הייצור ולספק על הבטחות של טסלה. אם דגם 3 ייצור נראה כמו בצרות, זה יכול לנער ביטחון במשאית חשמלית Semi הדור השני Roadster צפוי להכות את הכבישים בשנים הקרובות. כדי להשיג את החזון שלו של רכב חשמלי בעתיד, הוא צריך את כל התמיכה שהוא יכול לקבל.
טסלה דגם 3: אילון מוסק מסביר למה $ 35,000 מכונית אין תאריך שחרור
הגרסה הזולה ביותר של דגם טסלה 3 היא בדרך, מנכ"ל אלון מרגק הרגיע את הצופים בראיון ששודר ביום ראשון. החברה הבטיחה להציג גרסה של 35,000 $ לרכב החשמלי, אך כמעט 18 חודשים לאחר שהמודל 3 החל את המשלוח הראשון, תג המחיר עדיין לא נמצא.
טסלה דגם 3: אילון מוסק מסביר למה $ 35,000 רכב מאי לחכות זמן רב
35,000 $ טסלה דגם 3 הוא כאן, אבל עם מפתח caveat. מנכ"ל החברה, אלון מסק, הסביר היום (ב ') כי הרכב החשמלי הזול ביותר של החברה, שהושק בשבוע שעבר ועשה טוב על הבטחת המפתח של טסלה, עשוי להימשך זמן מה כדי להגיע לצרכנים ככל שהייצור יגדל בהדרגה.
טסלה הולך פרטית? למה אילון מוסק הוא לא אחד מתוך 3 אנשים עם סופי לומר
שלושת האנשים שיחליטו אם טסלה תהיה חברה פרטית לא יכללו את המנכ"ל אילון מוסק, לפי מסמך פיננסי. החברה הקימה ועדה מיוחדת של בראד באס, רובין דנהולם ולינדה ג'ונסון רייס כדי לראות אם טסלה צריך לנער את וול סטריט מוכרים קצרים.