פלקון 9 של רויטרס על הניסיון השלישי לנחות על מזל"ט

הניסיון השלישי של SpaceX לנחיתה באוקיינוס ​​עבור רקטת פלקון 9 נכשל.

"זה נראה כאילו נכנסנו ליעד כפי שתיכננו, וכשהגענו למטה, זה היה נחיתה קצת יותר קשה ממה שציפינו, ונראה שאחת מרגלי הנחיתה אולי נשברה כשהגענו על המטוס, "ג 'ון פדרספייל של SpaceX, מהנדס מכני מוביל, אמר קצת אחרי 2 אחר הצהריים מזרחית על שידור האינטרנט של השקת Jason-3.

"אז לצערי אנחנו לא עומדים זקוף על מזל"ט כרגע, אבל החדשות הטובות כאן היא המשימה העיקרית היא עדיין על המסלול."

ביום ראשון בלילה העלה אילון מוסק את הסרטון של הקרקעות:

פלקון נוחת על מזל"ט, אבל קולט הנעילה אינו ננעץ על אחת מארבע הרגליים, מה שגורם לו להגיע אל קצה הנחיתה. הסיבה שורש אולי היה הצטברות קרח עקב עיבוי של ערפל כבד בהמראה.

סרטון שפורסם על ידי Elon Musk (@elonmusk) on

בשעה 1:42 במזרח, SpaceX Falcon-9 השיקה בהצלחה החלל החלל 4E קומפלקס בבסיס חיל האוויר ונדנברג, קליפורניה:

מטרת הטיסה היתה לא רק לפרוס לוויין עבור NOAA, אלא לראות אם הרקטה יכולה לנחות בהצלחה על מזל"ט באוקיינוס ​​צף כ -170 ק"מ מהחוף הדרומי של קליפורניה. זה לא.

שני הניסיונות האחרים לנחות בים היו קצרים. היו שם "ים גס" על הארבה לפני הנחיתה ואת המארח של ההשקה, טום Praderio, מהנדס קושחה במחלקת אוויוניקה ב SpaceX, ציין כי זו היתה הסיבה כי הווידאו לחתוך החוצה.

זו היתה התמונה האחרונה שראינו:

"אני מקווה שזה נחיתה טובה, "המשיך. המהנדס שלו, קייט טייס, מהנדס שיפור תהליכים הוסיף, "לרוע המזל רק אחד מאותם הימים." וזה בהחלט היה.

המסך הריק הותיר אנשים תוהים אם זה נחיתה שלישית נכשלה עבור החברה.

נחיתת ים מוצלחת חשובה משום שכאשר רקטות ה- SpaceX נושאות ציוד כבד, היא שורפת יותר דלק ובלי עתודות דלק, הרקטות לא ינחתו בצורה חלקה. לכן מוטב להרחיק אותו מן האדמה.

פרדריו אמר בעניין, "אתה מנסה להכין חביתה, אתה חייב לשבור כמה ביצים."

שני מכן שלח אותו בחזרה בריאן Mahlstedt, מהנדס תוכנה אוטומציה, גר בבסיס חיל האוויר Vandenberg, אשר סגר את שידור האינטרנט על ידי הקובע כי הם יקבלו נתונים טובים מהמשימה הזו.לאחר מכן הוא הוסיף בלשון של דיוויד בואי המנוח, "עד שאנחנו רואים אותך בפעם הבאה, אני מעודד אותך להסתכל קדימה ולהביט למעלה, כי הכוכבים נראים שונים מאוד היום".

עדכון: אילון מוסק מסביר שהסיבה לנחיתה קטועה היתה "נעילת רגל שלא ננעלה" בטוויט, וציינה כי הפאלקון 9 "התהפך אחרי הנחיתה".

עם זאת, זה לא היה מה מנע את זה להיות טוב. מהירות המגע היתה בסדר, אבל נעילת רגל לא ננעלה, אז זה התהפך אחרי הנחיתה.

- אילון מוסק (@elonmusk) 17 בינואר, 2016

אבל בחדשות מבריקות יותר, המשימה עצמה היתה הצלחה.

# לוויין Jason3 במסלול כדי לפקח על עליית מפלס הים! מערכים סולריים פרוסים & כוח חיובי http://t.co/3avbEwM8gF pic.twitter.com/SUL22dTzqs

- נאס"א (@NASA) 17 ינואר 2016

אלון מוסק הוסיף פרטים נוספים על הנחיתה באמצעות טוויטר בהמשך היום. החלקים של הרקטה הזו הם קצת יותר גדולים מאלה של שאר הנחיתות הכושלות.

ובכן, לפחות את החלקים היו גדולים הפעם! לא יהיה האחרון RUD, אבל אני אופטימי לגבי הנחיתה הספינה הקרובה. pic.twitter.com/w007TccANJ

- אילון מוסק (@elonmusk) 17 בינואר, 2016

גם את מהירות הספינה משפיע על איך SpaceX הוא מסוגל לנחות אותו. נחיתות מים נחוצות למשימות מהירות גבוהות, והוא מסביר מדוע בעזרת האינטרנט.

כאמור, נחיתות ספינות נדרשות למשימות מהירות גבוהות. הגובה & המרחק לא אומר הרבה עבור מסלול. הכל על מהירות.

- אילון מוסק (@elonmusk) 17 בינואר, 2016

@JimmyVosika למעשה, לא לקבל אישור סביבתי בזמן, אבל זה היה גם בפועל טוב למשימות שבו הספינה נדרשת.

- אילון מוסק (@elonmusk) 17 בינואר, 2016

אם מהירות בהפרדת הבמה> ~ 6000 קמ"ש. עם ספינה, אין צורך לאפס את מהירות לרוחב, כך יכול לשלב עד ~ 9000 קמ / שעה.

- אילון מוסק (@elonmusk) 17 בינואר, 2016

והעם הסביר מה זה אומר:

@elonmusk אנשים, לא מושג קשה להבין מה אלון אומר. "שלה הולך מהר מדי כדי להפוך אותו מסביב!"

- לחלאן מסנר (@lachlanMessner) 17 בינואר, 2016