התיקון החכם היה להפריד "Semi- Pro" מיקרו מזל"ט ו- FAA זה מזה

חדשות טובות עבור צלמי quadcopter מקצועיים למחצה (קבוצה גדולה להפליא של אנשים אם תסתכלו על זה): הצעה המוצעת של נציג הבית רודני דייוויס (R-Ill) תיצור סיווג משפטי חדש עבור מזל"ט תחת 4.4 £, מה שהופך אותם "Micro Unmanned Aerial Systems" ופטור אותם ממגבלות טיסה מלאות של מנהל התעופה הפדרלי.

מטוסים אזרחיים, בעיני הממשל הפדרלי האמריקאי, מגיעים כעת בשני פסים. הם או צעצועים תחביבים, טס עבור כיף, או מטוסים מסחריים במשקל של עד 55 קילו. כמו סוכן הנדל"ן שרוצה לקחת תמונות קידום מכירות אווירית יודע, יש נתיב שלישי: מזל"ט קל, בדרך כלל quadcopters, כי הם לא בדיוק פנאי. בהתחשב בכך שה- FAA מודה בחופשיות כי מספר הטייסים המל"טים שמחפשים כעת פטור, מתעוררים עם דרך להתמודד עם המל"טים הללו.

התיקון של דייוויס יכול לסלול את הדרך השלישית למציאות. הוא עבר את המשוכה הקונגרסית הראשונה ב -12 בפברואר, כאשר ועדת התחבורה של בית אישרה את החוזה 4441, חדשנות התעופה, הרפורמה, ואת Reauthorization (AIRR) חוק, הכולל את ההצעה זמזום מיקרו. נציג אילינוי מצטט פטורים למל"טים שמשקלם מתחת לשני ק"ג (כלומר 4.4 פאונד) בקנדה, מקסיקו ואוסטרליה כתקדים, וטוענים כי ארצות הברית נפלה מאחורי מדינות אחרות.

חברים משפיעים על הקהילה מזל"ט אימצו את התיקון. עו"ד פיטר זאקס, שמנהל את כתב העת "מזל"ט", יצא בתמיכתו, וכינה אותו "צעד ענק" קדימה במאמרו:

"התיקון מציע להחליף תכנית" תקנה בפטור " מרתיעה עמידה בתקנות מעודד את זה. זה יעשה את השמים בטוח יותר על ידי ויסות פעולות מזל"ט זעיר באופן שכל הטייסים יכול בקלות להבין ולציית, על ידי החלפת המסלול הקיים ומכביד הקיים לטיסה לא תחביבים עם יעיל, קל להבנה, הגיוני בטיחות רגולציה מכוונת ".

זה לא מיקרו שלם חינם עבור כל: מכשירים כאלה יצטרכו להישאר מתחת 400 רגל, לשמור על מהירויות מתחת 40 קשרים, להישאר בקו ראייה ולעוף רק במהלך היום, ו תועה לא יותר מ 5 קילומטרים משדות תעופה. ואם אתה רוצה להטיס את מטוס זעיר של 4.4 קילו כחלק מעסקי הצילום שלך או כטייסת חובב זמזום, עדיין היית צריך להוציא 5 $ כדי להירשם עם ה- FAA, שהצטרף ל -300,000 טייסים מזוינים אחרים.

עדכון: גרסה מוקדמת יותר של פוסט זה ציין כי האקדמיה של דגם Aeronautics מתאר את החקיקה המוצעת כמו "הצעת חוק חזקה אנו גאים לתמוך." כדי להבהיר, AMA לא יצאה במפורש לטובת תיקון UAS מיקרו, אלא חוק מיוחד של הנחיות לקווים מבוססי הקהילה.