General diz que risco de 3.ª guerra é real - Exército Brasileiro, Marinha e FAB
תוכן עניינים:
טסלה ראתה את ההפסד הרבעוני הגדול ביותר שלה אי פעם ברבעון הרביעי של 2017, כפי שדווח ביום רביעי בדו"ח רווחי חברת החשמל, אבל המנכ"ל אילון מאסק מחפש אופייני לעתיד טוב יותר. תחשוב על מפעל הרכבת הרכב כמוצר, אמר מושק.
במהלך שיחת ועידה עם אנליסטים להשקעה לאחר פרסום דוח הרווחים, העלה מוסק שוב את החזון שלו לגבי האופן שבו מפעלי טסלה אוטומטיים יבדלו את החברה בין יצרניות אחרות.
ישנם שני דברים טסלה יש לעשות טוב יותר על מנת להפוך 5,000 טסלה דגם 3 כלי רכב בכל שבוע ושניהם קשורים לתהליכים אוטומטיים.
הירשם ל "Musk Reads", עלון השבוע שלנו.
זה בטוח לומר כי Musk לעתים קרובות חושב על רובוטים ואת המהירות שבה הם יכולים לזוז פוטנציאלי, אובססיה זה בא לידי ביטוי איך הוא רוצה טסלה להרכיב דגם 3 שלה מגיע רכב Y הרכב.
בסתיו שעבר, Musk חזה בטוויטר כי בעוד כמה שנים, רובוטים יעברו כל כך מהר "תצטרך אור strobe" כדי לראות אותם. אם רק הם זזו מהר כל כך במפעל הסוללות של Gesafactory של טסלה, שבו הייצור של סוללות האט את ייצור המודלים 3 במידה ניכרת, וגרם לטסלה לדחוף חזרה את יעד הייצור: חמישה אלפים דגם 3 בשבוע היו אמורים להיות מיוצרים בדצמבר; כי היטל כבר נתקל בחזרה ביוני.
"אני מקווה שאנשים יחשבו שאם נוכל לשלוח רודסטר לחגורת האסטרואידים, נוכל כנראה לפתור את מודל 3", אמר מושק. "זה רק עניין של זמן, ואת הטעויות שגיאה באמת על העיתוי הם באמת די קטן בתוכנית הגדולה של הדברים."
"אנחנו הולכים לייצר את המפעל".
דגם 3 sedan, גרסה מופשטת של דגם מפואר S שמתחיל ב 35,000 $, הוא אב טיפוס עבור חצי טסלה ואת הקרובה Y, הצלב של טסלה רק הקניט עם תמונות שיווק צללית.
מאסק משוכנע שברגע שהוא יפתור את בעיות מודל 3 שלו - טסלה עושה עכשיו - ייצור מכוניות יהיה יעיל יותר, פורה יותר, ועוד עתידני מאשר כל מתחרותיה של ג'נרל מוטורס, פורד או טויוטה.
הוא העלה את פורד ריבר רוג קומפלקס, שהיה מפעל המכוניות המשולב הגדול ביותר על פני כדור הארץ, כאשר נפתח בשנת 1928 בדירבורן, מישיגן. המפעל השראה מעצבים בחברות רכב אחרות כדי להפוך את הצמחים מגה שלהם.
להלן הערותיו של מאסק:
"הכוח התחרותי של טסלה לטווח ארוך לא הולך להיות המכונית; זה הולך להיות המפעל, "אמר. "אנחנו הולכים לייצר את המפעל.
"ובאמת, זה לקח שהוא מובן מאליו בהיסטוריה, משום שהמודל T לא היה המוצר, זה היה קומפלקס נהר פורד. דגם T היה מכונית פשוטה מאוד. כל אחד יכול היה לעשות את המכונית הזאת, אבל אף אחד לא יכול לעשות את נהר רוז ', וזה באמת מה יהיה האולטימטיבי - מה יהיה יתרון תחרותי לטווח ארוך של טסלה.
"יהיה לנו מוצר נהדר. אז עיצוב נהדר, הנדסה גדולה המוצרים עצמם כלי רכב אוטונומיה וכל זה סוג של דברים. אבל המפעל הולך להיות מוצר שיש לו לטווח ארוך יתרון תחרותי, לדעתי.
שני פרויקטים לייצור כלי רכב 3 מהר יותר:
1. עבור טסלה כדי לקבל את קצב הייצור שלה למעלה, זה צריך לפרק מחדש לחלוטין מחדש קווי ייצור הסוללה האוטומטית שפותחו בגרמניה, הספינה אותם Gigafactory בנבאדה, להרכיב אותם, ולשים אותם לפעולה. זה יקבל את מודל 3 הייצור עד 2,000 ל -2,500 מכוניות בשבוע, אמר Musk.
2. לאחר מכן, העברת החומרים בין שטחי מפעל ההרכבה שלה בפרימונט, קליפורניה צריכה להיות מהירה יותר. כדי לעשות זאת, אמר Musk טסלה פיתחה "מתוחכם מאוד אוטומטיות חלקי מערכת שינוע" זה צריך להיות מותקן, אבל הפרויקט "נראה על המסלול."
כאשר שני שדרוגים אלה הושלמו, טסלה יכול לייצר 5,000 דגם 3 בשבוע, אשר, כפי שהחברה אמרה, צריך לקרות עד סוף יוני.
מלכוד: מודל טסלה 3 עיכוב ציר זמן: איך זה צריך 6 חודשים
טסלה: אלון Musk מגלה כאשר מכוניות חשמליות להגיע לנקודת המפנה שלהם
מכוניות חשמליות ייצרו בסופו של דבר את רוב המכוניות המיוצרות, טען אלון מוסק בראיון השבוע. מנכ"ל טסלה, שדיבר עם התקשורת הסינית במהלך ביקור בשנחאי, טען כי התעשייה תגיע לנקודת המפנה בתוך כעשר שנים.
Musk קורא: טסלה מודל Y שמועות להגיע
אילון מוסק מנבא את טסלה מודל Y ספקולציות; פלקון 9 של SpaceX שורד נחיתה מאתגרת לאחר ששלח את נחתת הירח הפרטית הראשונה לירח; ואת המכונה השנייה של החברה משעמם עומד לבוא באינטרנט, כפי שהיא מתכוננת להתחיל לעבוד על פרויקט שיקגו הגדולות. זה מסק קורא # 67.
הסטטיסטיקה של אלון מסק הצעה טסלה מודל 3 הזמנות עשוי להגיע בקרוב
מנכ"ל טסלה, אלון מסק, חשף את הנתונים הסטטיסטיים האחרונים של החברה על דגם 3, והם מרשימים לאלו המחכים להזמנותיהם.