קו החוף של תיירות החלל

Blue Origin, חברה עם שאיפות להשיק אזרחים פרטיים 62 ק"מ מעל פני האדמה לטיולים של ארבע דקות בכל פעם, עשה היסטוריה חלל יום שני כאשר הוא נחת בהצלחה רקטה אשר נסע לתוך שטח תת מסלולית.

בהנהגת אמזון מנכ"ל ג'ף בזוס, Blue Source רוצה להפוך את תיירות החלל מהדברים של פנטזיה לעסק קיימא, זמין לציבור כמו חופשה מפוארת.

אבל ההיסטוריה האחרונה של התיירות מעבר לאטמוספירה של כדור הארץ מציעה תזכורת מרתיעה לאתגרים הבאים לבזוס ולמתחריו, כמו אילון מוסק מחברת SpaceX, שאינה מתעסקת יותר בבשר טוויטר - במרוץ החלל החדש.

העובדות הן שרק 551 אנשים נסעו אי פעם לחלל. רק שבעה מהם היו אזרחים פרטיים, והם שילמו לפחות 20 מיליון דולר כל אחד לבלות עד 10 ימים מוטבע עם אסטרונאוטים בתחנת החלל הבינלאומית.

בשנות ה -60 נתפסה תיירות החלל כתעשיית בלון. מטוס נוסעים אמריקני פאן-מאן שמר על רשימת המתנה לטיולים עתידיים לירח, בעוד העתידנים חזו כי מושבות הירח יוקמו עד שנת 2000. (במקום זאת עסקנו בכך בשנת 2000. _____ זכות

הנה היסטוריה קצרה של תיירות החלל, כולל כמה הצלחות שלה, כשלים, ואירועים בולטים:

צ 'ארלס ד ווקר הופך הראשון הלא ממשלתי אסטרונאוט המועסקים בחלל: זה נשמע כמו קצת הגזמה, אבל המסע הראשון של ווקר כמומחה מטענים בשנת 1984 מסמן את תחילתו של עירוי ההון הפרטי עם חקר החלל, ועל כך, הוא עושה את הרשימה. ווקר טס שלוש פעמים בין 1984-85 כעובד של מקדונל דאגלס, יצרן טכנולוגיה וחלל וקבלן הגנה. באותה תקופה לא היה למקדונל דאגלס שום תוכניות נוספות לשרטט את היקום בשם המיתוג הארגוני, אך מעורבותו עם נאס"א בשנות ה -80 אמנם העלתה, אם כי בעקיפין, כי ייתכן שהחלל הוא מושא תשוקה למיליארדר בכיתה בעשורים הקרובים.

הקמת הרפתקאות חלל: בין הרעש של יזמים המפתחים תיירות תיירותית בחלל, Space הרפתקאות, שנוסדה בשנת 1998, היא החברה היחידה ששלחו אי פעם אזרחים פרטיים מעבר לסטרטוספירה. על פי הרפתקאות החלל, לקוחותיה, הנעים בין עשירים בלבד, לשני המכריע ו עשירים ללא סיבה ", צברו במצטבר קרוב לשלושה חודשים בחלל ונסעו יותר מ -36 מיליון קילומטרים." הרפתקאות החלל גובה בין 20 ל -40 מיליון דולר עבור השירותים שלה, הכוללים חופשה של 10 ימים באפס כוח הכבידה בתחנת החלל הבינלאומית.

חללית: אף אחד לא מורשה יותר מ"וירג'ין גרופ", ריצ'רד ברנסון, ושום אסון לא מטיל צל כהה על רעיון תיירות החלל, כמו גם ההתרסקות הלוהטת של חללית החלל של וירג'ין גלקטיק. הפרספקטיבה האופיינית של ברנסון פינתה את מקומה לאבל, כשספייס-ספינה 2 צנחה ארצה באוקטובר 2014, והרגה טייס אחד וגרמה לפציעה קשה נוספת. כותב ברנסון, בתגובה לאירוע, שאל את עצמו: "אם אכן נכון היה לתמוך בפיתוח של משהו שיכול לגרום לנסיבות טראגיות כאלה". המציאות של חקר החלל, שלא לדבר על פוטנציאל הטרגדיה המשפיעה על האזרחים המעורבים, פגע הביתה בצורה אמיתית מאוד.

לאנס בס … בחלל!: לאנס באס סייר בעולם עם הפנים הטריות שלו ועם הקפלים, כחלק מתזמורת הנער המדהימה NSYNC, אבל כשזה הגיע לפיצוץ שטח בחלל נמוך בעזרת סוכנות החלל הרוסית, הוא היה פחות מוצלח. אף על פי שהוא עשה מיליונים ככוכב פופ שמכר פלטינה, הכסף של באס לא היה ארוך מספיק בשביל הרוסים, שתיאמו מסע עם הזמרת ב -2002. בס היה צפוי להשתעל ב -20 מיליון דולר על המאמץ, אבל רוסיה רצתה יותר כדי לפצות על אימונים קפדניים. בס לא היה מוכן, וכל החוויה הזאת היא אחת הפיאסקות הטובות ביותר של תרבות הפופ-גישור-מדעים של האואטס המוקדמים (או אי-פעם?).

מעבורת החלל צ'לנג'ר אסון: בשנות השמונים, נאס"א היו תוכניות טיסה חלל טיסה שאיפשר לאזרחים מזל לקחת חלק במשימות ללא כל סוג של הממשלה או עבודה מדעית לבצע. כחלק מתוכנית "מורה בחלל" של נאס"א, נבחרה כריסטה מקאוליף מבריכה צפופה של למעלה מ -11,000 מועמדים, המשמשת כמתמחה בתחום המטען. ה צ'לנג'ר התפורר טרגית קצת יותר מדקה אחרי ההמראה, הרג את כל אנשי הצוות שבעה. אחרי 1986 צ'לנג'ר אסון, נאס"א ביטלה את כל תוכניות טיסה משתתף חלל שלה.

SpaceX נוסדה בשנת 2002: אילון מוסק הפיץ את היזמות שלו לתחום של חקר החלל כשהחל את SpaceX, שהפכה עד מהרה לאחת החברות המובילות המתחרות על חוזים ממשלתיים יוקרתיים. למרות ההצלחה שהושגה - צוותי SpaceX מתוכננים לבקר בתחנת החלל הבינלאומית ב -2017 כחלק משליחות נאס"א - תוכניותיו של מוסק להסיע את החברה לתיירות החלל, ובוודאי בהחלט אפשרות, לא טופלו באמת. עם זאת, מוסק הזכיר לעתים קרובות את החנית של המושבה על מאדים, מתוזמרת על ידי SpaceX. "על מאדים, אתה יכול להתחיל תרבות מתמשכת עצמית ולהגדיל אותה למשהו גדול באמת", אמר מאסק בנובמבר 2012. למרות שזה לא רמז ישיר לתיירות בחלל, SpaceX עשה להודעה על יום השנה שלה 10 שנים, והתחייבה שוב להפוך את "המין האנושי למין רב כוכבי", אשר, אם יושג, יהפוך את תיירות החלל ללא מוח.

דניס טיטו הופך אזרח פרטי ראשון לממן את טיסת החלל שלו: מיליאר מיליונר דניס טיטו מימן את הנסיעה שלו לחלל, קיצוץ 20 מיליון דולר מגניב להרפתקאות החלל כדי לבלות שמונה ימים בהתבוננות במדענים בתחנת החלל הבינלאומית. טיטו, שהתקבל במקור על ידי סוכנות החלל הרוסית כמועמד טיסה מסחרי, נתקל בבעיות עם נאס"א, בעודו מאמן את החלק האמריקאי של ביקורו ב- ISS. אז הוא היה איש העסקים, טיטו נטש את המשימה המקורית, וקשר עם הרפתקאות החלל, שם הוא הפציץ על סיפון ספינת טיל סויוז TM-32 בשנת 2001.

הוא העניק למשימה אגודל.

Blue Launch משיקה וקרקעות:

מנכ"ל חברת התעופה ג'ף בזוס, מנכ"ל חברת אמזון, הניח את ספינת הטילים הראשונה שאפשר להשתמש בה מחדש ב -23 בנובמבר 2015. עבור חברה המתוכננת לתיירות חלל לעידן המודרני, החדשות הן עצומות, שכן טילים לשימוש חוזר הם " מחליף ", כפי שניסח זאת בזוס. Blue Origin, עם המשימה האולטימטיבית שלו להקל על "מיליוני אנשים החיים ועובדים בחלל", מתכוונת להשיק כמוסות של תיירים למסלול חלל נמוך במשך ארבע דקות בכל פעם.