מחקר מצא כי 30 אחוז מהאמריקאים מעולם לא שמעתי של סופר

אחד מכל שלושה אמריקנים מעולם לא שמעו על היכרויות לרכוב על אופניים Uber ו Lyft, בעוד רק 15 אחוזים למעשה ניסו אחד מהם. בסך הכל, הסקר הראשון של מרכז המחקר של פיו על "כלכלת השיתוף" מוצא מדינה הפיצול באופן משמעותי, עם צעירים, משכילים, עירוני שולטים פלטפורמות חדשות לאהוב אותם. החלוקה אפילו מתמשכת עם טרמינולוגיה שרק 39% מהמבוגרים האמריקאים דיווחו כי שמעו על "גיוס כספים", 27% מכירים במונח "שיתוף כלכלה", ורק 11% מכירים בכך ששמעו על משהו שנקרא "כלכלת הג'יג".

כ -72% מהאמריקנים השתמשו בשירות מקוון או על פי דרישה, אך כשני שליש מהקבוצה "רכשו מוצרים משומשים או יד שנייה". עשרים ושניים אחוזים "תרמו לפרויקטים לגיוס כספים באינטרנט" 11 אחוזים "בשימוש מקוון שירותי שיתוף הביתה", ו -4 אחוזים "שכר מישהו באינטרנט לשליחות או משימה."

הנה פירוט מלא של המחקר, שפורסמו היום:

בין אם אתה מציג את שיעורי השימוש האלה כדוגמאות לטכנולוגיה מתפתחת או הוכחה נוספת לכך שבועת עמק הסיליקון עומדת להתפוצץ ללא ספק תלויה בנסיון שלך.

אלה שהשתמשו, למשל, יישומים ברכב- hailing הם הרבה יותר סביר מאשר הציבור הרחב לומר שירותים אלה לא צריך לעקוב אחר תקנות המוניות מורשת או לשלם מסים מסורתיים. בינתיים, 57 אחוזים של משתמשים ברכב ברד לעומת 42 אחוזים מהציבור ששמעו על הסברה מאמינים סופר ו Lyft צריך להיות חופשי תקנות המוניות.

הדו"ח Pew גם מציע בהירות רבה יותר על השימוש של מקורות גיוס קהל, אשר נראה כי הטופס הפופולרי ביותר של הכלכלה החדשה. על פי הדו"ח, הרוב המכריע של המשתמשים, 68%, שהשתתפו בגיוס תרומות באינטרנט תרמו "לסייע לאדם נזקק". שליש מהמשתמשים שתרמו "לממן מוצר חדש או אמצאה" מהווים רק כ -7% מהאוכלוסייה הבוגרת.

הדו"ח מלא מעשיות מעניינות המתארות את ההבדלים באופן שבו הכלכלה המשותפת חדרה לחיים האמריקאים. זהו משק הנשלט על ידי צעירים, משכילים, ואת אמיד, אם כי איך פילוח זה ישפיע על הצמיחה העתידית של פלטפורמות אלה נשאר להיראות.