טסלה הוא עכשיו תעשיה רכב ענק, אילון Musk- משותפים נתונים סטטיסטיים לחשוף

Concertgebouworkest - Symphony No. 7 - Beethoven

Concertgebouworkest - Symphony No. 7 - Beethoven
Anonim

טסלה הפכה את עצמה מ startup מעורפל לשחקן מפתח בתעשיית הרכב, סדרה חדשה של נתונים סטטיסטיים מגלה. הנתונים, המשותפים למנכ"ל, אילון מוסק, מראים היום כיצד יצרנית הרכב החשמלית זינקה קדימה במספר צעדים כדי לבסס את עצמה ככוח חדש.

ה בלומברג הנתונים מראים כיצד שווי השוק של החברה ריחף סביב 55 $ מיליארד דולר, מתחרים דיימלר עבור התואר השלישי יצרנית הרכב המוערך ביותר. זאת למרות שהיא רק נכנסה לרווחיות, עם הרבעון השלישי של 2018, הרבעון הרווחי ביותר בתולדות החברה ורק ברבעון השלישי שלה רווחי אי פעם. בתשעת החודשים הראשונים של 2018, טענה טסלה כי 19% מהמכירות הגלובליות של כלי הרכב החשמליים, הצבתה במקום הראשון והרבה לפני ה- BAIC. דגם טסלה 3, הרכב הזול ביותר של החברה, שנכנס לייצור ביולי 2007, הביא את ההכנסה הגדולה ביותר עבור רכב אחד בארצות הברית בשנה שעברה.

בשבועות הסופיים של 2018, שווי השוק של טסלה השתלט על דיימלר כעל יצרנית הרכב השלישית בעלת הערך הרב ביותר - הם כבר הלכו הלוך וחזור - למרות שטסלה אינה קרובה להכנסות, לרווחים או למשאבים הוןתיים של המתחרים העולמיים האלה 4 / http: //t.co/PvFw4FvylE pic.twitter.com/UDXJ5PhTUt

- טום רנדל (@srandall) 7 בינואר 2019

ראה עוד: אילון מוסק מסביר מדוע 35,000 $ טסלה מודל 3 אין תאריך שחרור המשרד

העלייה של טסלה הוכיחה מטאורית, אבל 2018 היה אולי המדהים ביותר בהיסטוריה שלה. החברה החלה את השנה על ידי דיווח כי היא עושה ממוצע של 202 דגם 3 בשבוע ברבעון הקודם, הרבה מתחת 5,000 בשבוע זה היה צפוי להגיע בדצמבר 2017. בחודש אפריל, גולדמן זאקס היה מנבא כי טסלה ייתכן שיהיה צורך גיוס הון, וכי סביר להניח כי רק לייצר 1,400 מכוניות בשבוע ברבעון זה. טסלה בסופו של דבר הגיע לשיעור של 5,000 מכוניות בשבוע עד סוף יוני.

Tesla עכשיו מתכננת להרחיב את מודל זה 3 ייצור נוספת. החברה יצרה לאחרונה את האצווה הגדולה הראשונה של דגם 3 עבור השוק האירופי, עם משלוחים צפויים להגיע לצרכנים סביב פברואר ומארס. השבוע נכח מושק בטקס פורץ דרך עבור Gigafactory חדש בשנחאי, שמטרתו לייצר גרסאות ברמת הכניסה של דגם 3 לשוק הסיני. עם התרחבות זו מחוץ לצפון אמריקה, Musk יש לחזות כי הביקוש השנתי יכול להגיע בין 500,000 למיליון בשנה, קפיצה גדולה מן פחות מ 500,000 הזמנות מראש החברה היה כאשר הייצור התחיל בחודש יולי 2017.

טסלה יש שנה קדימה. הוא צפוי להשיק את כלי רכב הספורט ברמת Y של מודל Y במארס, לחשוף את משאית האיסוף בתאריך בלתי ידוע, לשלוח את המשאית הסמי למחזור הייצור, ולבצע את שחרורו של רודסטר מהדור השני ב -2020.