האם גוגל Waze Carpool של אלטרנטיבי אלטרנטיבי כסף רעב Uber?

Waze, אפליקציית ניווט בבעלות Google, הודיעה על השקת גרסת ביתא של האפליקציה החדשה שלה בסן פרנסיסקו אתמול. אם Waze תצליח, היא תוכל להקים קרב משותף בין שירות UberPool של Uber.

Carpooling הפך את הדבר הגדול הבא עבור חברות rideshare. וויז, לעומת זאת, הוא הימור על גישה אחרת carpooling כי הוא לא מונע על ידי נהגים מקצועיים רווח כספי. ההבדלים עשויים להיות מספיק כדי להרגיז את נתח של Uber בשוק carpool.

"כאן במעבדות של וויז חיפשנו דרכים חדשות להכות את תנועת שעות העומס", אומר קול בעל מבטא עשיר ומבריק, בסרט וידיאו מסביר עבור השירות. בסרטון יש אנימציה של ד"ר סוס כמו זה לא ממש הורטון שומע מי, אבל זה קרוב. יש לציין, את המכוניות אנימציה נראית מעוגלת בולבוס כמו המכונית האוטונומית של גוגל.

"מצאנו משהו מדהים, "אומר המספר, מקבל יותר ויותר לשון בלחי. "נראה הרוב המכריע של המכוניות יש יותר מושב אחד כבר בנוי".

Snark בצד, Waze של מבוסס טרמפיסטים App יכול להיות תחרות רצינית על הנסיעה-לחלוק behemoth Uber.

תשלום הנהג

עם carpool, גוגל ו- Waze רוצה לעזור לנהגים הנוסעים לחסוך כסף, לא להרוויח כסף. אנשים עם מכוניות יש גורם לעלויות של גז כמו גם את בלאי על הרכב שלהם. אנשים הזקוקים לרוכב צריכים לגרום לתשתית התחבורה הציבורית המזדקנת (או לפעמים לא קיימת). Waze מאפשר לאנשים לשים את הכסף שלהם לכיוון הרכב של מישהו אחר, ו (תיאורטית) שני הצדדים לנצח.

"Waze Carpool עושה את זה קל לעזור לשכן או עמית בתחום שלך", אומר Waze בבלוג. "מעקפים הם מינימליים ולכן הכונן שלך לעבודה כמעט זהה, אתה מקבל לרכוב בנתיב carpool, ואת הרוכב אתה מרים מסייעת לכסות את עלויות הנסיעה שלך אז למה לא?"

המטרות העיקריות עבור carpool היא לעזור לנקות את התנועה על ידי הקטנת כמות מכוניות על הכביש. לא ברור אם Google Waze מחפש לעשות כסף עם השירות; את דף מידע עבור carpool בלבד אומר כי "הרוכבים נפילה עבור גז."

זה עשוי או אולי לא נשמע כמו אלטרואיזם טהור על ידי גוגל, אבל זה לעזאזל של הרבה יותר קרוב אליו מאשר המודל של אובר. UberPool, אשר הושק בסן פרנסיסקו בשנת 2014, תלוי מנהלי ההתקשרות של החברה במקום בעלי רכב. רוכבים אשר חולקים מסלול דומה לפצל את עלות הנסיעה, עם Uber ואת הנהג לחייב יותר מאשר רק את עלות הגז.

ב ההשקה, אמר UberPool תוספת לאפליקציה יהיה מועיל לנהגים כמו גם רוכבים.

"כרגע, נהגים מקבלים תשלום בעת הובלת רוכב", אומר אובר ב 2014 פוסט בבלוג, "אבל מה אם אתה יכול להיות משולם בדרך לאסוף רוכבים, מדי? אוברפול ממלא את הפער הזה ".

עוצר ומתחיל

Waze מגביל את הנהגים לשני רכיבה ביום. הוא רוצה אנשים carpool בדיוק באותה דרך כמו שהם היו carpool עם עובד שיתוף שחי קרוב, אלא שהם רוצים את היישום Waze כדי להקל על carpool.

הגבלת הנהגים היא דרך אחרת האפליקציה מוכיחה כי היא לא שואפת להוסיף עבודה נוספת לכלכלה חלטורה. בנוסף, Waze לא עושה נסיעות עם מפסיקים מרובים.

השירות של UberPool נספר במספר תחנות. זה לא חלקה של נסיעה, אבל אחד האנשים בנסיעה Waze הוא הנהג, אז יש יתרון לעצור לא הוגן כאן.

תחרות עתידית

ההנפשה בסרט הווידיאו של וויז עשויה לרמוז על משהו יותר מאשר רק דרך חדשה לרכוב. אלה minivans אנימציה קטנה יכול יום אחד התייחסות עצמית של Google לנהוג minivans בצי האוטונומי carpool.

ברור שהטכנולוגיה עדיין לא ממש שם. גוגל עובדת על מכוניות אוטונומיות כבר שנים, ולאחרונה הודיעה על שותפות עם פיאט קרייזלר, אבל אין תאריך מוגדר כאשר המכוניות יהיו זמינות לציבור או אם המכוניות יהיו מגולגל החוצה עבור חברת שיתוף הנסיעה.

על פי הדיווחים, עובדת על מכוניות עצמאיות משלה, אבל האוטונומיה שלה יכולה להיות בתחרות ישירה יותר עם Lyft. Lyft ו- GM אמר במארס כי הם יכניסו מכוניות נהיגה עצמית לתוך צי שלהם לרכוב עד 2017.

אם אלפבית, חברת האם של גוגל, יכולה למשוך יחד את המכונית האוטונומית שלה ואת ההשקעות שלה במניות, זה יהיה הרבה יותר קרוב לשליטה בעולם.