10 שנים מאוחר יותר לאחר שקיעה, נושאת מטוסים "USS Oriskany" הוא שונית בריאה

לפני עשר שנים הונחה ספינת מלחמה אדירה בקבר מימי. זה היה מוות עבור USS אוריסקני, נושאת מטוסים עם כוכבי קרב לשירות במלחמות הקוריאניות והוייטנאמיות, אבל היא היתה גם לידה מחדש. גורלה של האונייה היה לשבת בתחתית האוקיינוס ​​מול חופי פלורידה, שם הפך, על פי דיווחים רבים, השונית המלאכותית הגדולה ביותר בעולם. היום, זה מלא חיים.

"זה מרשים", אומר הצולל הבריטי בריאן קלארק הפוך. "זה באמת בקנה מידה של הפירמידות המצריות, עד כמה גודל זה ניסיון מדהים שיש לאנשים כאשר הם לצלול אותו."

קלארק הוא נשיא Watch Watch Alliance, קבוצה מקומית המחויבת לניקוי והגנה על הסביבה המקומית. בתור צוללן טכני, הוא מתגייס לעתים קרובות על ידי ארגונים ממשלתיים כדי לבדוק על אוריסקני והחיים הימיים מתגוררים על גדותיו ועל דרגשיו.

הספינה הוא מרשים 900 מטר, ו 130 מטר רחב. הוא יושב ב 215 מטרים של מים. בעוד החלקים העליונים של המגדל הם נגישים יחסית - רק 85 מטרים מתחת לפני השטח - סיפון הטיסה, המעיים, וספינה של הספינה לשבת מתחת 145 מטר, עמוק יותר צוללנים SCUBA יכול סיכון חוקי ללא הכשרה טכנית.

קלארק ביקר את הספינה על 220 פעמים בתוך עשר שנים, הוא אומר. בפעם הראשונה שהוא ירד, זה היה רק ​​שבוע אחרי הטביעה. "לא ממש ציפיתי לראות הרבה דגים או חיות בר אחרות על זה, אבל להפתעתי הרבה - בטח היה צוהר סרטן באותו זמן, כי היו אלפי אלפים של סרטנים זעירים מכסה את הספינה, ו זה משך חבורה של דגים ", הוא אומר.

לאחר התפשטות הסרטן, הפעילות נרגעה, אך לאט לאט חזרה כשצמחים ורטיפים הצמידו את עצמם לספינה, מושכים אליהם דגים קטנים יותר ואז דגים גדולים יותר. כיום הוא מהווה מערך מרשים של חיי ים. קלארק מדווח על תצפיות של כרישים של לווייתנים, כרישים של פטיש, כרישי נמרים, קרני מאנטה, תמנון, ולפעמים לוקוס ורשה נדיר.

קלארק לא ישכח מפגש אחד באורך שישה מטרים מולה מולה, או דג ים באוקיינוס ​​- המינים הכבדים ביותר של דגים גרמיים בעולם. "הם הדגים המטורפים ביותר שראיתם, "הוא אומר.

"זה שחה לי ישר, ואז הופיע על הקצה, כמו שהם עושים כאשר הם נמצאים בתחנת ניקוי, שם דגים טפילים לנקות מהם," הוא נזכר. "כל מה שיכולתי לחשוב עליו זה שהוא חשב שזה היה בתחנת ניקיון, אז הוא הסתובב באף, והתחלתי לגרד אותו, וזה נשאר שם קצת בזמן שאנשים צילמו אותי אינטראקציה עם הדבר הזה. ואז, אחרי דקה בערך, היא התאימה את עצמה לאט לאט והתחילה לשחות. אבל המרקם של זה היה פשוט - זה כמו הדבר החי הכי קשה שחשבת עליו. זה כמו סוג הגומי הכי קשה כשאתה נוגע בו. אבל הדבר נראה פרהיסטורי. זה באמת נראה כמו ראש של דג, ולא דג שלם."

הספינה עברה כמות נאותה של תיקון סביבתי לפני הטביעה, כדי למזער את ההשפעות השליליות הפוטנציאליות. ובכל זאת, אוריסקני שקע עם מאות קילוגרמים של polynlorinated biphenyls המשולב, בעיקר בידוד בידוד. מחקרים נערכים כדי לכמת אם אוכלוסיות דגים הושפעו, קלארק אומר שהוא מצפה לתוצאות כדי להראות כי ההשפעות הסביבתיות החיוביות עולים על השלילי. "על האיזון, נראה כי יצרה כמות משמעותית של בית גידול באזור שהוא בעצם רק חולית התחתונה."

אבל מינים ימיים אינם לבד ליהנות מן ההרס. גם בני האדם צברו. "אם הספינה היתה מסולקת, היא היתה נעלמת, היא היתה נשברת לרסיסים. אבל זו דרך לציבור להמשיך ליהנות ולקבל גישה לנכס אמריקאי חשוב. זה סיפקה הנאה הרבה אנשים, הרבה אנשים הפכו מעוניינים בהיסטוריה של אוריסקני, ועשה מחקר והתעסק עם אוריסקני ארגונים ותיקים וכן הלאה. אז אני חושב שזה דרך להמשיך את מורשת אוריסקני ואת המלחים ששרתו עליה ועבדו עליה ".

הספינה יש דרך להשיג אנשים המעוניינים צלילה צלילה מתעניין בהיסטוריה הימית, מקבל אנשים מתעניינים בהיסטוריה הימית לתוך צלילה צולל. הרבה אנשים, ותיקים בפרט, היו אפר שלהם מפוזרים או נפל על האתר ההרוס לאחר המוות.

ה אוריסקני שונית השתנתה באופן משמעותי בתוך עשור. בשנת 2009 הוריקן אידה דפק חור גדול במגדל של הספינה, וגרם לה להתיישב 10 מטרים עמוק יותר לתוך החול. ומים האוקיינוס ​​אכלו על הספינה האלומיניום של הספינה, משאיר חורים במקומות מסוימים, כולל סיפון הטיסה. רוב השינוי היה לטובה, אומר קלארק, מתן גישה יותר עבור חיי הים וגם צוללנים. "זה עושה את זה מקום הרבה יותר מעניין לצלול. יש הרבה יותר שטח, יש הרבה יותר דברים לראות, וזה מושך יותר ויותר דגים ".

בסופו של דבר, כל העניין יתפורר לתחתית. אבל קלארק מצפה שזה יהיה שונית מעולה, אטרקציה מעולה הצלילה, במשך זמן רב. "הסתכלתי מקרוב על כמה משטחי המתכת שעל האונייה, וכמה מהם, כי זה היה ספינת מלחמה, הם מתכת מאוד עבה מאוד, ועדיין שלמה. אני לא אתפלא אם זה בסביבה במשך עשרות שנים רבות. אין ספק שבאיזשהו אופן היא תהיה שם עד סוף המאה הזאת ".

המאה הבאה? אין ספק שחלקים מהספינה הטרופה יישארו, אם כי כולם ישתרעו עמוק מתחת לפני השטח, שם יסתפקו רק האמיצים והנחושים ביותר.