מכוניות אוטונומיות סופר: טיפות סופר משאיות נהיגה עצמית חודשים לאחר הופעת הבכורה

Uber מושך את התקע על משאיות אוטונומיות שלה, רק ארבעה חודשים אחרי זה הוכיח את המשלוח המשלוח כלי רכב ברחבי אריזונה. חברת הברדנים עברה תוכניות דרמטיות מאז אחד המכוניות האוטונומיות שלה נהרג במדרחוב בחודש מארס, והחברה מספרת הפוך היא מתכננת להתמקד אך ורק ברכבי נוסעים.

אובר רכשה אוטונומית משאית אוטו באוקטובר 2016, עם מנכ"ל טראוויס Kalanick בטענה שזה היה חלק משמרת לתוך השירותים כי "לשרת ולהעלות את האנושות." אובר שמט את מיתוג אוטו בחודש מאי 2017, עם תוכניות להשתמש לידר מסתובב 64 ערוצים מערך על משאיות וולוו באמצעות מחסנית התוכנה של Uber. החברה גילתה ב -6 במארס כי רכבותיה כבר הועברו למשא על פני אריזונה, אך רק כעבור 12 יום נהרגה מכונית אוטונומית בטמפה, אריזונה, בת 49, שהביאה להפסקה מיידית של כל פעולות הרכב.

"החלטנו להפסיק את הפיתוח שלנו על משאית עצמית התוכנית ולהמשיך קדימה באופן בלעדי עם מכוניות", אומר אריק Meyhofer, ראש Uber מתקדם טכנולוגיות הקבוצה, אומר הפוך. "לאחרונה עשינו את הצעד החשוב של חזרה לכבישים הציבוריים בפיטסבורג, וככל שאנו מחפשים להמשיך את המומנטום הזה, אנחנו מאמינים שיש לנו את האנרגיה והמומחיות של הקבוצה כולה, המתמקדים במאמץ הזה, הוא הדרך הטובה ביותר קדימה".

החברה אינה מפילה את אובר פרייט, יוזמתה הלא-אוטונומית, התואמת את נהגי המשאיות האנושיים עם המשלוחים ברוח דומה לנוסעיה. Uber Freight ממשיכה לגדול, מכפילה את נפח העומס שלה בכל רבע ומשולשת את גודל הצוות שלה מאז השקתו במאי 2017, אך החברה החליטה כי אין היא צריכה לפתח משאיות אוטונומיות כדי להישאר תחרותיות בחלל.

מעבר למשאיות, אובר מתכנן לחזור בהדרגה לכבישים ציבוריים. זה התחיל לאחרונה פעולות פיטסבורג שוב במצב ידני, בעקבות סיבוב גדול של פיטורים עבור 100 מפעילי הקיים.

באשר העובדים עובדים על המשאיות, Uber מתכננת להעביר אותם לתחומים אחרים של העסק האוטונומי המכונית, או להציע להם רילוקיישן או חבילות ההפרדה.