נאס"א היא להגדיר את כל החלל הבא

ביום שישי, האסטרונאוטים ג'ף וויליאמס וקייט רובינס יבצעו מסע חלל בתחנת החלל הבינלאומית כדי להתקין מתאם עגינה בעל גודל אחד שמתאים לחלליות המופעלות באופן מסחרי.

אחד מהם הוא החללית הדרקון של SpaceX נמסר המתאם הבינלאומי עגינה ל- ISS בחודש שעבר. מערכת המעגן הבינלאומית, מערכת המבטיחה שכל החללית העתידית - החל ב- SpaceX, Boeing או כל גוף אחר - תוכל להתאים לטבעת זו לאחר שהאסטרונאוטים יחברו אותה למודול ההרמוניה ביום שישי. משמעות הדבר היא כי מה שמכונה "קפסולות צוות" מסחרי - כלומר אלה בנוי פרטית שנושאים בני אדם - יכול להתחבר ל- ISS. האפשרות היחידה לתפוס את בני האדם עכשיו היא באמצעות חללית סויוז של רוסיה, ואת היחסים של אמריקה עם רוסיה יש תאריך תפוגה.

לאחר ההתקנה, הוא ייראה קצת כך:

זה IDA ידוע בתור IDA 2, מאז המתאם הראשון נהרס בטיסת SpaceX נכשלה בקיץ שעבר. כולם מכאן ישתמשו בנמל העגינה החדש הזה, כולל נאס"א אוריון צוות.

גלנדה בראון, קצין החלל הראשי של נאס"א, שיתפה וידאו עם רישומים מפורטים של משימות, של זוג אסטרונאוטים אמריקאים יהיו מלאים במהלך המסלול, וכן מודל מודפס תלת-ממדי המראה כיצד רכיבי ה- IDA יינעלו יחד.

"הדברים הולכים טוב מאוד", אמר קנת טוד, מנהל אינטגרציה של ISS Operations, לכתבים. "זה הרבה כיף להגיע לנקודה זו. אנחנו ממש על סף הולך ועושים את זה."

הדברים נאמרו במסיבת עיתונאים של נאס"א במרכז החלל של ג'ונסון, ביום שני, לקראת מסע החלל. הוועידה, ששודרה בטלוויזיה האהובה על נאס"א, אישרה שהכל נכון על פי לוח הזמנים.

אתה יכול לראות את ההליכה בשידור חי בשעה 6:30 בבוקר במזרח ביום שישי, אם כי האסטרונאוטים לא יוצאים מהמזח עד השעה 7:10 בבוקר. את החללית יהיה הרביעי עבור ויליאמס הראשון עבור Rubins. ויליאמס יהיה EVA (Extravehicular פעילות) חליפה 1, אשר יהיו פסים אדומים ורובינס יהיה בחליפת EVA 2 עם פסים לבנים. הצוות השלים את כל הביקורות הפרוצדורליות, ונאס"א אינה מצפה כעת לבעיות כלשהן.

Spacewalks מתוכננים בדרך כלל לא יותר משש וחצי שעות, וזה לא יהיה יוצא מן הכלל. ויליאמס ורובינס יזכו לשתי שקיות של מי שתייה פשוטים, אך ללא מזון. אלה התנאים שבהם הם מתאמנים לטיולים, אז הם רגילים אליהם.

בעוד המטרה העיקרית של ההליכה היא לקבל את מחבר עגינה מותקן, הצוות יצטרך גם להגדיר סדרה של מראות טייסים חללית העתיד ישתמשו כדי לעזור להם לנווט לתחנה למשימות הקרובה.

ה- IDA הוא מה שיאפשר את הטיסות הראשונות של SpaceX ו- Boeing לתחנה. שניהם נמצאים כעת בתהליך של retrofitting מספר טכנולוגיות שונות עבור משימות ISS.

"אנו מצפים לקבל את המתאם עגינה מותקן," אמר סטיב סטיץ, סגן מנהל תוכנית מסחרי של נאס"א התוכנית. "יש לנו חומרה הנבנית בכל רחבי הארץ … אנחנו במה שאני מכנה את מאוד קשה, שלב קשה של פיתוח."

ארבעת חללי ה- ISS האחרונים היו כולם מניחים את הקרקע כהכנה להתקנה זו. בסרטון נאס"א זה נטען היום: