אדם לקח את הגלגל ממחשב וקרס את המכונית. מה עכשיו?

כאשר מחשב נתן שליטה על ניסן עלה לאדם, נהג החיים נעצרה והתרסק העלה לתוך פריוס פנוי, דוחות וול סטריט ג'ורנל. הדו"ח של התאונה ינואר 8, שהתקיים בסן פרנסיסקו, הוא אור על פרטים מדוע כפופות כפופות. אבל ה WSJ מעלה את רוח הרפאים של הרעיון שההעברה - אותו מרחב מביך שבו לכמה שניות שיוכלו לומר, למעשה, אם אדם או מכונה שלטו בגורל המכונית - יכלו לתרום להתנגשות.

אם כן, זה מדגיש בעיה הליבה של מערכות לעבור בין טייס אוטומטי והדרכה אנושית. מהנדסי גוגל, מודעים לכך שהרגע הכושל ביותר של מרוץ ממסר הוא הניסוי של האלים, ניסו להדוף את הבעיה על ידי הליכה למחשב מלא (פרט ללחצן פאניקה שיופץ בזמנים של דאגה רבה). אבל הטכנולוגיה המאפשרת מכוניות אוטונומיות מלא צפוי לעלות על הרעיונות שיש לנו על אחריות האדם ואת הכללים של הכביש. בינתיים, האם נוכל לראות התנגשויות נוספות כאשר טייס אוטומטי לנטוש את הנהגים שלהם כוח אנשים ו / או ישוע לקחת את הגלגל?

תשובה אחת לשאלה זו היא ההכרה שיש נתיב שלישי: במקום אוטונומיה מלאה או מערכת בינארית של בשר ובוט, היא יוצרת דינמיקה שבה זורמת שליטה לנהג או ממנו בכל תרחיש נתון. זה מה של המכון הטכנולוגי של מסצ 'וסטס של דוד מינדל קורא "מושלמת 5."

אם אתה יכול לדמיין את המכונית נשלט על ידי המחשב יכול לנוע בסולם של 0 (המודל שלך Ts, נניח) עד 10 (כל אוטונומיה, התינוק, כל הזמן) מושלם 5 צמחים הדגל שלה ממש באמצע. מה שהופך את המערכת "מושלמת" היא שזה לא גמיש. זה אפילו לא חצי אנושי, חצי לא. זה כי הנהג לוקח או מסלק שליטה כמו תנאי התנועה לאפשר. אתה יכול לדמיין, באופן היפותטי, כי זה עשוי להיראות כמו לתת למחשב לקחת אותך דרך כביש מדברי כהה, כך שתוכל להתמקד הרוח קריר השיער שלך, אבל היית להכתיב איפה אתה רוצה את המכונית להחנות כאשר אתה נכנס לתוך מלון.

מה יכול להיראות מושלם 5 הידוף? משהו שאינו מתג אלא חיוג. אולי המשמרת פועלת באופן שבמהלך הרגעים הראשונים, האדם חושב שהוא בשליטה - אבל, כמו כפתור המעלית סגור זה ממש שם רק כדי לרצות את המוח זוחל שלך. המחשב יכול להתאים את הבלמים עם מגע עדין של מדריך נהיגה אלגוריתמי, לועג התנשאות אופציונלית.