Hyperloop הבתולה אחד מוציא 500,000 $ לבנות אתר מבחן בספרד

#96 - Honda объединяется с Tesla, первые пассажиры Hyperloop

#96 - Honda объединяется с Tesla, первые пассажиры Hyperloop
Anonim

Hyperloop וירג 'יניה הודיעה ביום שלישי מתכננת לפתוח 500 מיליון דולר מרכז הפיתוח והבדיקות בספרד, החברה הראשון של היפרלופ מתקן הפיתוח באירופה. המתקן ישחק תפקיד מפתח בפיתוח משאית תרמיל ואקום חתום 700mph, הראשון שתוארו במאמר לציבור זמין על ידי מנכ"ל SpaceX, אלון מוסק בשנת 2013, לתוך מערכת תחבורה בת קיימא מבחינה מסחרית.

חברת ריצ'רד ברנסון, המתוכננת, מתכננת להקים מרכז של 200 אלף רגל מרובע בובדילה, כפר במחוז מנדאגה האנדלוסית. זהו המהלך האחרון מחברה שעשתה רושם גדול מאז הקמתה בחודש יוני 2014. היא בנויה 1,640 רגל "מבחנה" Devloop במדבר נבדה. בחודש דצמבר בשנה שעברה, שלה XP-1 pod פגע שיא חדש הציבור של 240 קמ"ש, שיא רק מכה בחודש שעבר ב 290 קמ"ש על ידי WARR Hyperloop במהלך השלישי של SpaceX בתחרות הוביל סטודנט. בחודש פברואר, היא חתמה על הסכם עם המדינה ההודית מהרשטרה להסכים על מסלול של 75 ק"מ ממומבאי לפונה.

ראה עוד: וירג 'ין Hyperloop אחד מכריזה על האזור הבא עבור בדיקת היתכנות

מרכז אנדלוסיה הוא הצעד הבא. היא תפתח, תבדוק ותאמת היבטים של ההיפר-לול כדי לשפר את הבטיחות והאמינות, ולהעסיק בין 200 ל -300 אנשי מקצוע מיומנים ברמה גבוהה לפתיחתה המתוכננת ב -2020. החברה חתמה על הסכם עם מנהל תשתיות הרכבות הממשלתיות הקמת המתקן, קבלת הלוואות בסך 126 מיליון אירו (146.3 מיליון אירו) בהלוואות ובמענקים למימון הקמתו. המיקום הוא אידיאלי עבור וירג 'ין Hyperloop אחד, כמו מעל 9,000 חברות התחבורה ולוגיסטיקה להפוך את אנדלוסיה השנייה בגודלה אשכול של חברות תעופה וחלל בספרד.

"כדי שה- Hyperloop יהיה בעל יכולת מסחרית, הוא צריך להיות בטוח ואמין - בטיחות היא העדיפות הראשונה שלנו", אמר ג'וש ג'יגל, מייסד שותף ומנהל הטכנולוגיה הראשי של Virgin Hyperloop One. "אנחנו כבר בודקים ומשפרים את הטכנולוגיה שלנו בארבע השנים האחרונות, כולל בניית מערכת ההיפר-לינג היחידה בעולם. בסופו של דבר, המרכז יעזור לנו לספק את הפרויקטים הראשונים שלנו ואת קנה המידה כדי לענות על הביקוש בעתיד ברחבי העולם."

המרכז יעזור Hyperloop וירג 'ין אחד לבנות מסלולים ציבוריים הראשון שלה, אבל זה לא ברור איפה היפרלופ הראשון ילך לחיות. בפרויקט מהרשטרה, מעריכה החברה כי ניתן יהיה לבנות מסלול הדגמה תוך שנתיים עד שלוש שנים, כאשר התוואי המלא יושלם בין חמש לשבע שנים מאוחר יותר.

בצד הטכנולוגיה, היזמים בטוחים בהתקדמותם. דלפט הייפרלופ, שהתחרה בתחרות ה- SpaceX השלישית, סיפרה בעבר הפוך כי היפרלופ יכול להיות אפשרי מבחינה טכנית בערך 10 שנים זמן.