אנחנו הופכים את "מאדים" אל תוך שטח חדש Junkyard

אדם עדיין לא דרכה על מאדים, אבל כבר ייצאנו את בעיות היוממות הנוראות שלנו לכוכב הלכת. עם תוספת של שני מסלולים נוספים שנשלחו על ידי Earthlings כדי לצפות כוכב הלכת האדום, NASA הודיעה לאחרונה כי היא שיפרה את הפיקוח על אובייקטים מעשה ידי אדם סביב חישוקים מאדים, כדי למנוע "פקקי תנועה" והתנגשויות.

האטמוספירה של מאדים ואטמוספרה של נאס"א, ובדיקת Mangalyaan של נאס"א, הפכו את החללית למאדים בחודש ספטמבר האחרון, והצטרפו לחברתם של שלושה בדיקות נוספות שכבר נמצאות שם: מאדים אודיסיאה של מאדים ומארס סייר אורבייטר (MRO) וסוכנות החלל האירופית של מאדים אקספרס. התהליכים המעודכנים החדשים גם לשמור על הכרטיסיות על התנועות של החללית Global Surveyor עכשיו - מנותקים שם מאז 2006.

מסלול צפוף אינו דבר חדש עבורנו - ישנם כיום 2,271 לוויינים במסלול כדור הארץ, ועוד עשרות אלפי חתיכות של פסולת צפות שם. פסולת סביבתי כבר דאגה גוברת עבור נאס"א ושאר סוכנויות החלל בעולם.

אבל בשביל זה להיות בעיה עבור מאדים היא ממש הפתעה. הימנעות מהתנגשות סביב הפלנטה הייתה מתואמת בין צוותי הניווט של אודיסיאה ו MRO, אמר רוברט שוטוול, מהנדס תוכנית מאדים במעבדה להנע סילוני של נאס"א, בהצהרה שפורסמה במאי, אך עודכנה היום. מסלולו האליפטי של מאבן, החוצה את גבהים של מסלולים אחרים, משנה את ההסתברות שמישהו יצטרך לעשות תמרון של התנגשות. אנחנו עוקבים אחר כל האורביטים הרבה יותר מקרוב עכשיו. עדיין יש סבירות נמוכה להזדקק לתמרון, אבל זה משהו שאנחנו צריכים לנהל ".

כאשר אנו קרובים למטרה לנחות אדם על מאדים מתישהו במהלך 2030, אנחנו חייבים לראות יותר ויותר לוויינים השיקה לקראתו ללמוד, כמו גם יותר רוברס כמו סקרנות לעשות את דרכם על הקרקע. הגישה האקסקלוסיבית של נאס"א להתמודדות עם התנועה במרחב המאדים היא סימן חיובי לכך שאנו יכולים להימנע במהלך מסלול הכוכב האדום אל הערימה המבולבלת של אשפה בחלל שהמסלול של כדור הארץ הופך במהירות.