שדות התעופה מזל"ט לא להפוך את תחושת לטווח ארוך אבל אנחנו בונים אותם בכל מקרה

שדה התעופה, שדה תעופה מבצעית מלא במזל"ט בנבאדה, מציג את עצמו כמרכז הראשון בעולם שבו מערכות אוויריות בלתי מאוישות קודמות על מטוסים עם אנשים בתוכם. כמו שטחי הדרכה מזל"ט ללכת, מתקן העיר בולדר הוא מבריק; כמו נמל מסחרי עבור התנועה מזל"ט, זה חסר תועלת במידה רבה.

ראשית, את הדברים נחמד: כמו מזל"ט להיות בכל מקום בתעשייה $ 2.07 מיליארד דולר במהלך שש השנים הבאות - זה מה אנשים מאחורי Aerodrome לא צפוי באופן בלתי סביר - הרבה אנשים יצטרכו ללמוד לעוף. אם אתה צריך מקום להשתמש בטכנולוגיה טיסה אתה לא לבד או לא יכול להשתמש בבית, droneports להתאים את הצעת החוק. Aerodrome יש, בחוכמה, מיקומו עצמו כמו מתקן אימונים. זה כמו בית הקפה נטו של יורה, שהיה מקום להגיע על העולם כאשר אנשים קראו לזה כי אין מחשבים בבית. זה מקום לקבל אוויר.

אם Aerodome נופל הצלחה מסחרית, עם זאת, זה יהיה תלוי עד כמה זה מקרוב השוואות עצמית עם בתי חולים ההוראה. בבתי החולים להוראה, כמובן, מטופלים עדיין יש בעיות שצריך לפתור. רכזת מרכזית לכלי רכב מל"ט היא פתרון המחפש בעיה שמפעילי המזל"ט הגדולים ביותר לא יהיו. אם אתה קונה כי מזל"ט יש פוטנציאל מהפכני, כי הפוטנציאל נובע נועם הטיסה שלהם ואת זריזות אווירית העליון. שדות הפכו להיות דבר כי מטוסי קרב צריך מסלולים. Quadopters, ואפילו מזל"ט קטן מזל"ט, ניתן להפעיל ביד. הנה, Aerodrome הוא קפה אינטרנט בעידן של טלפונים חכמים.

תהא אשר תהא עתידה של יוזמת הזמזום העתידי (בדיקת אתרי בנייה, למשל, או מיפוי דשן בשימוש בחוות), רבים הגיוני כמו איסוף נתונים ליד אזורים ספציפיים. או שזה מוביל דפיברילטורים, כפי שאמר לאחרונה מחנך הזמר של סקייופ בריאן פיטר הפוך, וכן סוגים אחרים של נקודת A-to-B הובלת מטענים.

מטוסי droneports מטען יש פוטנציאל הומניטרי במקומות כמו רואנדה, שבו מזל"טים יכולים להתגבר על מכשולים תחבורה לספק אספקה ​​רפואית. אבל מזל"ט משלוח בארצות הברית, כפי שצוין על ידי אמזון וגוגל וינג, רוצה להתרחק האשכול. הם רובים על מפתן ביתך. יש הרבה מכשולים בדרך - הימנעות מהתנגשות; העובדה שמנהל התעופה הפדרלי, מבחינה היסטורית, לא איפשר לרכבים אוויריים לטוס מעבר לקו הראייה של המפעיל; בין אם הצרכנים אפילו רוצים מזל"ט מרחף מעל stoops שלהם - אבל חוסר של JFK של מזל"ט הוא לא אחד.