אילון מוסק: כאשר החברה המשעממת מתחילה לעבוד בהיפרלופ, לפי מסמכים של גוב

חברת Boring שומרת על שתיקה מדויקת כיצד יתחילו להנהלת המינהל לבנות את מה שאלוף אלון מוסק חשף בתחילת השנה כחיבור מהיר בין ניו יורק לוושינגטון. אבל מסמכים מממשלת מרילנד - המדינה הראשונה שתעניק לחברה המשעממת היתר - להציע כמה רמזים חיוניים כולל העובדה הבנייה יכול להתחיל כבר בחודש הבא.

אוניברסיטת מרילנד של ההון חדשות שירות קיבל מסמכים לחשוף את תנאי היתר השירות המותנה מחלקת המדינה של תחבורה המדינה כביש המינהל העניק החברה משעמם באוקטובר. חתום על ידי עובד SpaceX סטיב דייוויס, היתר מותנה אומר הבנייה צפויה להתחיל בינואר 2018.

המסמכים מראים תוכניות עבור זוג של 12.4 קילומטר מנהרות מוגדר לרוץ בנקודה "מיד מצפון MD 175", כביש המדינה מדרום מערבית לבלטימור כי חותך את המנהרה של המסלול המוצע לאורך המדינה בבעלות חלק של בולטימור, וושינגטון פארקוויי.

מסוף העיר התחתית, לפחות על פי המסמכים, הוא נקודה בתוך קילומטר של הצומת של מערב פראט ו דרום פאקה הרחובות.

עבור אלה שאינם מכירים את הפרטים של הגיאוגרפיה של העיר, זה ממש ליד קמדן יארדס, הבית של בולטימור אוריולס. אני מניח שאנחנו עכשיו לא יכול לשלול רשמית את האפשרות של כל התוכנית של מאסק היא רק דרך לפשט את הנסיעות בין אוריולס וניו יורק משחקים יאנקיז.

דו"ח "קפיטל ניוז" מדווח על בעיה אחת שלא נפתרה: מה בדיוק מתכוונת החברה המתכננת להציב במנהרות האלה? בעוד הטוויט המקורי של מאסק שהכריז על הפרויקט שהוזכר "אישור מילולי בעל פה" עבור היפר-בלוק שיכול להגיע ל -760 קמ"ש, הרישיון מציע שהמנהרה תשתמש במזחלות החשמל של החברה, שמעליהן 150 מייל לשעה - עדיין מהירה, אך לא "29 דקות בין DC למנהטן" מהר.