פרדאי העתיד של CES הבכורה: 10 דברים למדנו

העתיד פאראדיי חשפה מכונית הקונספט שלה, ה- FFZERO1, ביום שני ב CES בלאס וגאס. אב הטיפוס הוא רכב מלוטש ומבריק שמבטיח, לפחות מבחינה מושגית, להניע את הנהגים מ -0-60 קמ"ש בפחות משלוש שניות, ולשלב כל מיני מושגים טכנולוגיים ועיצוביים חדשים. FFZERO1 הוא "לא בדיוק העולם הזה", אמר ריצ'רד קים, ראש עיצוב גלובלי ב Faraday עתידיים, יום שני.

10. המכונית זזה מהר באמת:

תוך כדי הדגשת הדינמיקה המטורפת של הרכב, מפרט ניק סמפסון, סגן נשיא בכיר של המו"פ, כי "אנחנו מהר, "וזה לא רק עדות כמה מהר FF יש ביצרו מקום בתעשייה, אבל של FFZERO1 המהומה של המוח. הרכב מבטיח במהירות גבוהה של 200 קמ"ש - 45 קמ"ש מהר יותר מאשר דגם של טסלה X. זה מתאפשר כל כך על ידי העובדה כי FFZERO1 הוא רכב סוס 1,000.

9. זה רכב מושגים, לא מכונית קונספט:

הצוות הבכיר השתמש שוב ושוב בשפה נועזת במהלך הצגה של 48 דקות, כשהוא עומד על כך שהוא נחוש בדעתו "להגדיר מחדש את עתיד הניידות", וזה אולי נכון, לאור המצאתו של "ארכיטקטורת פלט משתנה", המבקשת להגדיר פלטפורמה עבור מכוניות כי פרסים התאמה אישית מעל לכל דבר אחר. לדוגמה, תחת VPA, גודל המכונית ניתן לשנות כדי לאפשר מספר שונה של סוללות, אשר יאפשר את היצירה של כלי רכב בגודל שונה תחת אותה פלטפורמה. VPA גם מאפשר "תצורות מנוע שונים" המאפשרים הן עבור שני מערכות כונן כל גלגל. FFZERO1 יש ארבעה מנועים בכל גלגל. למידע נוסף על VPA, צפה בסרטון הבא:

8. העתיד פאראדיי הוא הגדרת חנות בקרוב:

סמפסון אמר כי החברה עומדת להשיק את פעילותה במפעל הייצור של צפון לאס וגאס "בעוד כמה שבועות". זו המילה הראשונה שמישהו שמע על כך, כי הידיעה על המפעל של FF נשברה בדצמבר האחרון.

7. העתיד פאראדיי יש גיבוי של ענק טק סיני:

לחברה יש שותפות אסטרטגית עם LeTV, חברה שהוזכרה כ"נטפליקס של סין ". בעוד שהשותפות כבר מסומנת בדיווח קפדני למדי, ה"ברית" של החברה, כפי שניסח זאת סמפסון, הוסברה בפומבי על ידי צוות בכיר FF בפעם הראשונה יום שני. המנכ"ל של LeTV, ג'יה יואטינג, הוא כנראה המשקיע העיקרי - בהיקף של מיליארד דולר - למתקן הייצור. LeTV, אשר גם עושה טלפונים חכמים דברים כמו טלוויזיות מחובר, סביר להניח לספק הרבה של המכונית "תוכן הרכב" כמו הייצור רמפות מעלה.

6. LeTV עשוי לתת בעתיד פאראדיי מעוז בשוק הסיני

סטייסי מוריס, הדוברת הראשית של העתיד של פאראדיי, סיפרה השוליים: "אנחנו רואים את השווקים העיקריים להיות ארה"ב וסין, אבל זו אסטרטגיה ההשקה הגלובלית. הדרך שבה יצרני הרכב צריכים להיכנס לשוק היא לעתים קרובות באמצעות שותפויות משותפות אלה, כך שהשיוך שלנו עם LeTV יהיה מועיל להיכנס לסין ". זה צריך להפוך את FF לתחרותית עם טסלה בשוק הסיני החשוב ביותר.

5. המודל הכלכלי שלה שונה מהותית מזו של טסלה

טסלה תמיד לפתה משקיעים, מרוויח סכומים גדולים לחדש על ידי חיזור האנשים הנכונים. נאמנותו של פאראדיי עם LeTV פירושה שלא יהיה עליה לנסות למצוא מימון כמעט כמו היריבה הגדולה ביותר שלה, ולכן ייתכן שתוכל להתמקד בהנדסה יותר מכל דבר אחר.

4. FFZERO1 הוא לגמרי מגוחך. תראה את זה:

מכונית הקונספט, או "מכונית המושגים", היא גרסת החיים האמיתית של Batmobile או K.I.T.T. מ "Knightrider." בתור התחלה, פנים כל לבן הוא מרוכז סביב מושב אחד אשר לווה מ נאס"א מוצרים המיועדים למצבי כוח הכבידה אפס. יש גם קסדה שנועדה להוליך מים וחמצן לנהג, ותיאורה של קים את העיצוב של "עב"מ" של המכונית - בעיקרו של קמרון בצד הרכב - נעץ בדמיוננו.

3. "Theres טלפון ב ההגה

מעגן של סמארטפון הממוקם בהגה מבטיח לספק מידע נהיגה בזמן אמת, והמכונית תהיה מסוגלת להקרין "מציאות מוגברת" של חזון המציאות על הכביש שלפני, אמרה קים. מתוך אתר האינטרנט של החברה: "אינטגרציה עם הטלפון החכם של הנהג מאפשרת התקנה מרחוק של הרכב, תצורות מותאמות אישית, תפוקות חשמל ניתנות לשינוי בזמן אמת ויזואליזציה של נתונים ופלט".

.2 החברה מגדילה את דירוגה ואת תיקיה

בדומה לטסלה, פאראדיי מתרחבת במהירות לקראת פתיחת המפעל שלה, וכבר שכרה צוות של כמעט 1,000 עובדים: "קיבצנו צוות של 750 אנשים מוכשרים, כמו BMW, טסלה, אאודי, גוגל ואפל, "אמר סמפסון ביום שני.

1. מכונית זו היא רק מושג

FFZER01 הוא רק מודל של חברת הרכב רוצה לייצר נתון המשאבים שלה ואת הכישרון. זה "יכול לראות ייצור מוגבל", אמר נציג החברה השוליים, אבל זה לא סביר שזה יהיה מראה משותף רוכס סביב הכבישים בסין ובארה ב ".

סמפסון אמר כי החברה רוצה את הרכב הראשון בשוק מוכן פאראדיי ברחוב "כמה שנים".