רק כנפיים שמאל של אווזים טובים מספיק עבור בדמינטון

כאשר אתה חושב בדמינטון, אתה כנראה לא חושב על אלימות בעלי חיים - או נסיעה בחלל, לצורך העניין. אבל תן לדמינטון להפתיע אותך: Shuttlecocks לקבל מהירות מטורפת שלהם כי הם עשויים רק כנפיים שמאל של אווזים.

נכון, הכנפיים הנכונות פשוט לא יעשו. בפרופיל ממצה של הספורט הזר, מחבר ברנדון Kiley מציעה את המסלול הבא:

הרומנטיקה של בדמינטון מגולמת במעבורת שלה: 16 נוצות, רצוי מאווז (אם כי ברווז יעשה), ועדיף מן האגף השמאלי של האווז, משורבבות יחד ומודבקות לפיסת פקק.

תתפלל מה עשה האגף הימני? נראה סוג של בזבזנית לעין לא מאומן פשוט לחנוק אווז ולאחר מכן להשתמש רק באגף השמאלי של הספורט "רומנטית" של בדמינטון. פעילי זכויות בעלי חיים הצביעו על כך הרבה, אבל שחקני בדמינטון ומעצבי מוצר הם על המחאות שלהם: אווזים של שיוט הם בדרכם אל הקצב בכל מקרה כדי להפוך אותנו כריות וז'קטים. אם הכנפיים השמאליות לא היו בשימוש, הם היו כנראה זרקו בכל מקרה. (זו לא הפעם הראשונה שהאווזים נפלו טרף לחולפים אנושיים, דרך אגב).

אבל בחזרה אגף אווז שמאל במיוחד: מתברר כנפיים אווזים הם לקח באווירודינמיקה ופיזיקה של הספורט. Paisan Rangsikitpho, סגן נשיא הפדרציה העולמית של בדמינטון, אומר לקייילי שכל זה מסתכם בעקומות השונות של הכנפיים. אסוף את 16 הנוצות של האגף השמאלי לתוך מעבורת, וכאשר הוא מרוסק, הוא מסתובב בכיוון השעון. אבל לעשות את אותו הדבר עם נוצות כנף ימין של אווז ואת המעבורת שלך מסתובב נגד כיוון השעון - אשר לגמרי ברגים עם שחקנים.

מה אם אתה עושה קוקטייל קטן של נוצות על המעבורת כדי למנוע בזבוז? שמונה מהאגף השמאלי, 8 מימין, למשל? אתה מקבל שבלול דקיק כי חסר ספין אופייני שלה במקום מין wobbles.

האגף השמאלי של אווז הוא תפקיד חשוב בפיסיקה הייחודית של מעבורת. כפי שכתבנו כאן ב הפוך:

מחקר שנערך לאחרונה על הפיסיקה של הספורט מצא כי מעבורת להעיף מעל רק 20 אלפיות השנייה לאחר מגע עם המחבט. כעבור מאה אלפיות השנייה, והציפור מיושרת לגמרי לכיוון הנסיעה החדש שלה.

אולי הפרשן מרי קארילו עלתה על משהו בטקס הקלאסי שלה באתונה ב -2004.